解放精英版代理優(yōu)惠報(bào)價(jià) 天津通才汽車

節(jié)油性升級(jí)

錫柴共軌發(fā)動(dòng)機(jī)采用世界先進(jìn)的24VDOHC配氣結(jié)構(gòu)及獨(dú)有的FCCT燃燒控制技術(shù)，保證供氣量充足、燃油霧化充分；在較佳的時(shí)機(jī)、較佳的燃燒室空間位置噴射較佳數(shù)量的燃油，達(dá)到徹底燃燒的效果，從而終實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)有勁且節(jié)油，獨(dú)有的燃燒控制技術(shù)，保障發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁、節(jié)油。備胎架設(shè)置在自卸廂前部，由底座和倒鏈掛鉤組成，節(jié)省了底盤空間，底盤利用更加合理，不過按照慣例這臺(tái)車應(yīng)該還要加裝水罐，不知道應(yīng)該裝在哪里。

J6M 8×4自卸車采用解放“體系節(jié)油”核心技術(shù)，體系節(jié)油才是真節(jié)油，比競(jìng)品節(jié)油2L。

舒適性升級(jí)

駕駛室采用“大客廳”式設(shè)計(jì)，同時(shí)還采用深海靜音技術(shù)，徹底隔離外部噪音；駕駛室密封條采用雙層密封條，防止進(jìn)水進(jìn)灰；駕駛員座椅選裝空氣減震座椅；駕駛室選裝四點(diǎn)空氣懸置；為用戶打造移動(dòng)舒適之家。

一汽解放J6M公路先鋒自卸車，整車輕自重，多拉快跑更效！

大家跟著通才汽車一起來看看青島和解放這兩款車。

配置方面，兩車采用同款發(fā)動(dòng)機(jī)，都是奧威9升機(jī)，型號(hào)為CA6DL2-35E4。都是國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)。

它們的變速箱都是10擋，型號(hào)有所差異，悍V使用的是一汽CA10TAX160M，J6M使用的是一汽CA10TAX160M2。很多反映J6M的機(jī)械拉桿式換擋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在車輛行駛過程中容易抖動(dòng)，而且噪音大；在悍V上面，則沒有采用這種換擋機(jī)構(gòu)，取而代之的則是軟軸拉線式的換擋機(jī)構(gòu)，駕駛室密封性和隔音性容易保證。在較佳的時(shí)機(jī)、較佳的燃燒室空間位置噴射較佳數(shù)量的燃油，達(dá)到徹底燃燒的效果，從而最終實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)有勁且節(jié)油，獨(dú)有的燃燒控制技術(shù)，保障發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁、節(jié)油。

輪胎方面，悍V使用的是雙喜牌12.00R22.5，J6M用的是12.00R22.5玲瓏牌。

兩車的后橋速比都是4.111，但悍V使用的是485沖焊橋，而J6M使用的是498沖焊橋，這兩種后橋并沒有太大區(qū)別。兩車都帶國(guó)產(chǎn)ABS，增強(qiáng)了一定的車輛行駛安全性。

總體來看，兩車動(dòng)力等數(shù)據(jù)幾乎一樣，但是內(nèi)飾方面產(chǎn)生了很大的差別，悍V的內(nèi)飾就用料和做工等方面明顯要顯得檔次高了不少，而J6M就顯得有些廉價(jià)，這樣看來，悍V賣的貴一些也算是情理之中了。

天津市通才汽車銷售有限公司建立于2007年，占地面積約一萬平方米，坐落在北辰區(qū)津圍公路宜興埠橋旁，主要承擔(dān)一汽“解放”品牌重型卡車和中型卡車的整車、底盤及配件的市場(chǎng)銷售、備件供應(yīng)、售后服務(wù)等銷售職能

整車涂裝烏羅松紅色，采用8x4驅(qū)動(dòng)形式，車廂為6.8米長(zhǎng)的U型自卸廂，上寬下窄的車廂能夠降低滿載后整車高度，跑起來也更加平穩(wěn)。

備胎架設(shè)置在自卸廂前部，由底座和倒鏈掛鉤組成，節(jié)省了底盤空間，底盤利用更加合理，不過按照慣例這臺(tái)車應(yīng)該還要加裝水罐，不知道應(yīng)該裝在哪里？

駕駛室并無新的閃光點(diǎn)可尋，還是沿用傳統(tǒng)J6系列駕駛室的造型，整體呈灰色系，四幅方向盤也沒有過多的裝飾；中控臺(tái)上行車記錄儀、收音機(jī)、空調(diào)開關(guān)還有一些功能開關(guān)都集成在一起，操作起來比較方便。