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牽引車和掛車的氣路連接有一個關鍵部件——快速接頭

牽引車和掛車的氣路連接有一個關鍵部件——快速接頭。一般牽引車原車配套的快速接頭是握手式接頭，我們通常叫作握手閥，還有一種是插接式接頭，許多人就叫作快速接頭。其實相比起來，插接式接頭的連接操作并沒有那么“快速”，較為適合不經常脫掛接掛的用戶，而握手式接頭則更適合頻繁連接，在甩掛物流上應用更為普遍。再者，插接式接頭不是車輛專用部件，這種自閉式快速接頭的通氣量往往是比較小的；而且，插接式接頭如果一直連接著，容易積水、銹蝕。

先導式電磁閥原理：通電時，電磁力把先導孔打開，上腔室壓力迅速下降，在關閉件周圍形成上低下高的壓差，流體壓力推動關閉件向上移動，閥門打開；斷電時，彈簧力把先導孔關閉，入口壓力通過旁通孔迅速腔室在關閥件周圍形成下低上高的壓差，流體壓力推動關閉件向下移動，關閉閥門。特點： 流體壓力范圍上限較高，可任意安裝（需定制）但需滿足流體壓差條件。

快速接頭，是一種不需要工具就能實現管路連通或斷開的接頭。快速接頭可分為：空氣用快速接頭、氧氣燃料氣體用快速接頭、氣體液體共用快速接頭、油壓用快速接頭、惰性氣體用快速接頭、冷卻水溫油用快速接頭、半導體快速接頭。快速接頭主要用于空氣管路的快速安裝、氣動工具的接頭配件。對應其用途，有豐富多樣的本體材質、尺寸及安裝形狀多樣。

KBG系列鋼導管采用薄壁板材加工而成

KBG管又稱國標扣壓式導線管，KBG系列鋼導管采用薄壁板材加工而成，雙面冷鍍鋅360保護。管與管件連接不需再跨接地線，是針對吊頂，明裝等電氣線路安裝工程而研制。符合現代節能環保的主流發展方向。被國內各大城市的商業、民用、公用等電線線路工程所采用，特別是臨時或短期使用的建筑物。KBG管接頭只要密封處理即可，不需要焊接和套絲處理，只需要將接頭連接管，螺絲盒接頭連接接線盒，固定后用緊定螺絲擰緊即可。