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雙臥鋪設(shè)計(jì),床鋪柔軟度適中,下臥鋪?zhàn)詭Х雷泊胧?避免休息人員

使用雙臥鋪設(shè)計(jì)，床鋪柔軟度適中，下臥鋪?zhàn)詭Х雷泊胧苊庑菹⑷藛T滾落下來(lái)，而且各個(gè)窗戶以及臥鋪與控臺(tái)連接區(qū)域，都有可活動(dòng)的窗簾，極大地保證了隨車人員之間的性，而且也提高了休息人員的睡眠質(zhì)量。 內(nèi)飾上還有一些比較貼心的設(shè)計(jì)，例如點(diǎn)煙器以及24V電源，整車還有許多細(xì)節(jié)等待著卡友去發(fā)現(xiàn)。 EQ2102G、N系列車型特點(diǎn)： 這兩款車型對(duì)于部對(duì)作戰(zhàn)具有更強(qiáng)的適用性，動(dòng)力總成沒(méi)有變化，主要集中在駕駛室以及車橋承重能力。 EQ2102N采用的平頂臥鋪駕駛室，容納3人，滿載總質(zhì)量：10435kg(越野)，11935kg(公路)。

輕量化底盤(pán)配置,能拉14噸貨,實(shí)拍東風(fēng)天龍VL載貨車

輕量化底盤(pán)配置，能拉14噸貨，實(shí)拍東風(fēng)天龍VL載貨車

底盤(pán)右側(cè)設(shè)有580L的鋁合金油箱，按照滿載情況下百公里油耗25L計(jì)算，續(xù)航能力接近2300km，減少貨物運(yùn)輸中的加油次數(shù)，提高整體運(yùn)輸效率。

驅(qū)動(dòng)橋采用10片主鋼板 3片副鋼板懸掛，在復(fù)雜路況下行駛穩(wěn)定性有保證。

該車輛底盤(pán)上裝的是長(zhǎng)度9.6m的輕量化倉(cāng)柵式貨箱，多角度裝卸提高了貨物運(yùn)輸速度。整備質(zhì)量在11噸左右，可以實(shí)現(xiàn)14噸的貨物運(yùn)輸能力。

● 底盤(pán)點(diǎn)評(píng)：

東風(fēng)天龍輕贏版載貨車型所配備的580L油箱，長(zhǎng)途干線物流運(yùn)輸續(xù)航能力有保證，與此同時(shí)緊湊底盤(pán)部件也為多元化上裝提供實(shí)際需要。

貨柜車可概略分為三大類

東方貨車可概略分為三大類： 貨柜車 貨柜車，也是集裝箱車，也算全封閉車。 貨柜車，可以分為三部分： 車架（中國(guó)香港稱之為拖架） 卡車頭（中國(guó)香港稱之為拖頭） 集裝箱（中國(guó)香港稱之為貨柜） 貨柜車的噸數(shù)有分為38噸及44噸。 集裝箱尺寸包括集裝箱外尺寸和集裝箱內(nèi)尺寸。 集裝箱外尺寸（container's overall external dimensi）包括集裝箱長(zhǎng)久性附件在內(nèi)的集裝箱外部比較大的長(zhǎng)、寬、高尺寸。它是確定集裝箱能否在船舶、底盤(pán)車、貨車、鐵路車輛之間進(jìn)行換裝的主要參數(shù)。是各運(yùn)輸部門(mén)必須掌握的一項(xiàng)重要技術(shù)資料。

東風(fēng)旗下的6米8車型一直是這一市場(chǎng)的佼佼者

縱觀目前的運(yùn)輸市場(chǎng)，6米8車型既可以應(yīng)對(duì)短途城市運(yùn)輸，也適用于城際中長(zhǎng)途運(yùn)輸，有著非常廣泛的應(yīng)用場(chǎng)景。憑借可靠的產(chǎn)品質(zhì)量和沉淀多年的裝配工藝，東風(fēng)旗下的6米8車型一直是這一市場(chǎng)的佼佼者。其中，多利卡D9是中卡市場(chǎng)中的明星車型，有著不錯(cuò)的市場(chǎng)占有率以及良好的口碑。多利卡D9雖說(shuō)是老牌中卡，但其為滿足不同的市場(chǎng)需求經(jīng)過(guò)了多次升級(jí)改進(jìn)，提供了多種動(dòng)力配置。