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發布時間:2020-12-25 13:06  
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很多柴油發電機組在使用的時候都對發電機組進行了并機,那么很多人并不知道發電機并機的優點是什么,柴油發電機組并機使用的條件是兩臺機瞬間的電壓、頻率、相位相同,俗稱“三同時”。只有在各發電機之間的電壓差、頻率差、相角差、不超過允許的極限值時,發電機在電網中運行才是同步的。因各發電機組容量差異、各發電機調壓率的差異,并聯運行的發電機組會發生有功負載或無功負載分配不均而無法帶負載運行。發電機組在使用的時候,會出現高溫的情況,但是有的時候溫度會異常的高,這是什么原因導致的呢。
發電機轉子接地:發電機轉子接地有一點接地和兩點接地,另外還會發生轉子層間和匝間短路故障。轉子接地有瞬時接地、斷續接地、永jiu接地之分,也有內部接地和外部接地,金屬性接地和電阻性接地之分。
1.轉子接地的原因:
1)工作人員在勵磁回路上工作,因不慎誤碰或其他原因造成轉子接地。
2)轉子滑環絕緣損壞、轉子槽口絕緣損壞、轉子槽絕緣和端部絕緣損壞、轉子引線絕緣損壞等引起接地。
3)長期運行絕緣老化、因雜物或振動使轉子部分匝間絕緣墊片位移,將轉子通風孔局部堵塞,使轉子繞組絕緣局部過熱老化引起轉子接地。
柴油發電機組不能啟動的原因
檢查蓄電池電壓是否達到額定電壓24V。
因發電機平時處于自動狀態時其電子控制模塊ECM對整個機組狀態的監視與EMCP控制面板之間的聯絡都是要靠蓄電池供電維持。當外部的蓄電池充電器出現故障時,蓄電池電量得不到補充引起電壓下降。此時必須對蓄電池充電處理。充電的時間視蓄電池的放電情況及充電器的額定電流而定。3)長期運行絕緣老化、因雜物或振動使轉子部分匝間絕緣墊片位移,將轉子通風孔局部堵塞,使轉子繞組絕緣局部過熱老化引起轉子接地。情況緊急時,一般建議更換蓄電池。