四川菱形被動防護網廠家多重優惠,龍盾交通防護網

邊坡防護網公司

四川龍盾交通工程有限公司主要生產開發經營高速護欄網，石籠網，鋼格板，市政圍欄，機場護欄網，SN/S邊坡防護網，碼頭護校網及電焊網等各種絲網制品。是一家集科研、開發、生產、經營、安裝為一體的綜合性企業。我廠追求良好的管理，建立了完整的科學的質量保障體系，嚴格遵循ISO9001質量標準，重合同，守信譽，從而贏得市場，取信用戶，在國內外市場享有盛譽。本廠技術力量雄厚，工藝設備先進，檢驗手段完備。我廠追求良好的管理，建立了完整的科學的質量保障體系，嚴格遵循ISO9001質量標準，重合同，守信譽，從而贏得市場，取信用戶，在國內外市場享有盛譽。

本公司是四川省生產加工銷售安裝邊坡防護網、SNS被動網、波形護欄、公路防撞護欄、纜索護欄各種工業用網的專業廠家。

被動邊坡防護網施工

1、減壓環的布置。減壓環分布于上拉錨繩及兩根上支撐繩與兩根下支撐繩上；減壓環在上支撐繩及下支撐繩上每跨網之間為兩個分布。

2、安裝縱橫支撐繩，張拉緊后兩端各用2---4個（支撐繩長度大于30m時4個，小于15m時2個，其間為3 個）繩卡與鋼柱錨拉繩孔固定連接。

3、自上而下鋪設鋼絲繩網并縫合，縫合繩為φ8鋼絲繩，每張鋼絲繩網縫合均用一根長31m或27m鋼絲繩與四周支撐繩進行縫合并預張拉，縫合繩兩端用2個繩卡與網繩進行固定連接。

4、從上而下鋪設鋼絲網，鋼絲網間重疊寬度不小于5cm，兩張鋼絲網之間縫合以及鋼絲網與支撐繩之間用φ1.2鐵絲按間距1.0m進行扎結。

10、每隔50m設置φ12中間加固拉錨繩一處。

?被動防護網

被動防護網的系統常規高度一般為1.8M或2.5M，剛性防護網的立柱間距可適當增大(如3m一4m)，當落石尺寸小能量大時，上下鋼絲繩可能被滾石擠壓變形后穿過，因此增設間距保持板材，增設薄鋼板相對于減小型鋼立柱的間距而言，費用大幅降低，鋼絲繩間距保持鋼板設置雙絞六變形鋼絲網設置鋼絲格柵網一方面是為了攔截小粒徑落石，同時還可增加系統的整體性能.目前國內常用的鋼絲格柵網有單絞及雙絞兩種編織方式，當單根鋼絲破斷時相比單絞方式，雙絞格柵網不容易發生連續破壞，因此新型剛性防護網采用雙絞六邊形鋼絲網，端柱設置斜支撐為防止端柱在受到拉力時沿著鋼絲繩的方向發生傾覆，端部鋼柱帶有斜撐.斜撐可采用角鋼或者槽鋼鋼性被動防護網耐久性原則鋼柱、斜撐、鋼絲繩、連接件等采用熱浸鋅防腐. 由于鋼絲網的鋼絲直徑較小，銹蝕后更加容易喪失防護性能，為了加大其防腐年限，采用鍍鋅-5%鋁一混合稀土合金鍍層的方式(也稱為鍍高爾凡)，這種防腐方法的防腐年限比鍍鋅要高2一3倍.其結構耐久性相對于一般鋼筋網片大幅提高. 彈簧型消能器由套筒、拉桿、螺桿及彈簧組成，拉桿與套筒的一個端面固定連接，拉桿通過繩卡與鋼絲繩連接，在套筒內螺桿后端頭處放置彈簧，螺桿的另一端通過螺帽與端柱連接.消能裝置簡單有效，安裝方便，并可重復使用或者很方便地更換.套筒，螺桿拉桿，壓縮彈簧，彈簧型消能器。2、材料組織根據現場施工組織情況，在施工前將所需材料提前運送至現場，所有進場材料均應經過試驗室檢驗，并滿足招投l標文件對原材料各項指標的要求。