汽車衡傳感器儀表推薦,鑫隆瑞衡器地磅

汽車衡傳感器儀表

汽車衡按秤體結構可分為：u 型鋼汽車衡、槽鋼汽車衡、工字鋼汽車衡、鋼筋混凝土汽車衡；按傳感器可分為數字式汽車衡、模擬式汽車衡、全電子汽車衡；汽車衡俗稱地磅。準確度級別的選擇電子衡器的準確度級別是按照衡器檢定分度值e和檢定標尺分度數凡，劃分成四個準確度級別(n=Max／e)。他們的基本配置是一樣的。都需要傳感器、接線盒、打印機、稱重儀表，現如今的汽車衡可以配上電腦和稱重軟件。汽車衡英文為：truck scale，所以在行業內就有：scs系列之稱，常用規格有：寬3~3.4長有6~24，稱重范圍30T~200T有的廠家可以生產到250T

衡器的特點

衡器的計量原則是“ 公平、 公正、 準確” 。在具備基本計量性能的同時，對衡器的商用價值和可靠性要求也將逐步提高。 從開始的杠桿機械秤發展到現在的電子衡器來說． 是一個飛速發展的過程， 衡器業的進步為檢斤數據的準確性提供了有力的保障。現在 的衡器無論從日常的維護、 定期檢修、 不定期的維護來說， 工作量大大減少作 業率也提高了很多， 自動化的程度也是遠遠的優于傳統的機械秤 從準確度來說。

現在的電子衡器的分度值控制在 2 0 K   這個單位是原來的傳統秤無法比擬的． 傳統的機械秤因為結構簡單做 障率比較少  所以維護起來相對容易．  但是從整體的作業率和準確度來說， 電子衡器能夠滿足日新月異的計量要求所 以機械秤退出了歷史的舞臺． 將來的發展也只能是更加先進的電子衡器 占主導地位.

電子衡器的故障現象及可能產生的原因

所有電子衡器心臟元件是稱重傳感器，了解稱重傳感器的基本原理和基本電路有利于判斷傳感器出現故障的原因及出現故障的位置，判斷故障可以采用以下幾種方法。

通過測量阻抗

電子衡器故障的出現可以通過將傳感器從整個系統中單獨的摘除，判斷傳感器的好壞，并分別測量整個線路中的輸入電阻和輸出電阻。而數字式傳感器的輸出信號均在3-4V左右，其抗干擾能力遠大于模擬信號數百倍，解決傳輸信號弱及干擾問題②采用RS485總線技術，實現信號的遠距離傳輸，傳輸距離不小于1000米。測量之后可能出現的結果：若是輸入電阻、輸出電阻都出現了短路，此肘應該首先檢查傳感器的信號電纜有沒有斷的地方，若是信號電纜無損壞即完好的情況下，則應該是傳感器的應變片被燒壞了。另外，如果在測量的過程中輸入電阻、輸出電阻的值不穩定，則有可能是信號線的絕緣層發生破l裂，導致絕緣性能的下降，還有可能是由于傳感器的受潮導致絕緣的不良。

電子衡器的選擇和使用中應注意的問題

電子天平和電子秤名稱不同，技術要求也不同，應謹慎選擇。中國衡器與外國產品相比在外觀、人性化、產品的可靠性、安裝的方便性、細節設計方面存在一定差距。在我國，電子天平和電子秤都屬于電子衡器，但是技術標準和檢定依據是不同的。電子天平產品標準是：GBfF26497—2011《電子天平國家標準》，檢定依據是JJG1036—2008《電子天平檢定規程》；電子秤產品標準是：GB／T7722—2005《電子臺案秤國家標準》，檢定依據是JJG539—1997(馓字指示秤檢定規程》。按照我國技術標準的相關規定，電子秤的準確度等級不允許超過中準確度級，d大檢定分度數不超過100013。(因為目前幾乎所有的電子秤都是采用應變式傳感器，當檢定分度數超出10000，無法保證數據的穩定和可靠。)有許多電子秤生產廠家為了追求利潤，生產超出國家技術標準的電子秤，誤導消費者。例如：某一款電子衡器，分度值d=lg，d大秤量Max=30kg。若標注為“電子秤”，依據(馓字指示秤檢定規，檢定分度值e=d檢定分度數n=30000。超出檢定規程d大d檢定分度數的限制，屬于不合格電子秤若標注為“電子天平”，且檢定分度值標注為e=lOd。依據《電子天平檢定規程》檢定分度數n=3000。經過檢定，各項數據符合計量要求，可以判斷為合格的中準確度級電子天平。