云浮7噸叉車(chē)租賃承諾守信「名粵工程」

廣州市名粵工程機(jī)械設(shè)備有限公司——云浮7噸叉車(chē)租賃

二手租賃叉車(chē)的安全事故原因分析:

缺乏對(duì)操作標(biāo)準(zhǔn)的理解，駕駛技術(shù)不成熟：

無(wú)法正確操縱和使用車(chē)輛。駕駛技巧生疏，經(jīng)驗(yàn)不足，常常無(wú)法根據(jù)路況、車(chē)輛和行人的情況，根據(jù)安全規(guī)則靈敏而恰當(dāng)?shù)乜刂菩旭偹俣取Ｓ行┧緳C(jī)不正確地使用方向盤(pán)，轉(zhuǎn)向時(shí)由于無(wú)法準(zhǔn)確判斷輪胎位置而選擇了錯(cuò)誤的轉(zhuǎn)向時(shí)間或轉(zhuǎn)彎半徑，轉(zhuǎn)向后又無(wú)法及時(shí)回正。在跋涉中，有的司機(jī)隨意擺動(dòng)方向盤(pán)，使車(chē)輛左右搖晃，跋涉不穩(wěn)，極易發(fā)生磕碰事故。

有些司機(jī)選擇錯(cuò)誤的駕駛姿勢(shì)，既增加了勞動(dòng)強(qiáng)度，形成疲勞，又妨礙了各種駕馭機(jī)制的使用，不利于對(duì)路況狀況的調(diào)查。有些駕駛?cè)藢?duì)油門(mén)、離合器和變速桿的配合運(yùn)用不熟練，跋涉時(shí)掛錯(cuò)擋位或把握不好換擋機(jī)會(huì)，在換擋前后形成車(chē)輛闖行。一些駕駛員不能合理、正確地使用制動(dòng)。

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叉車(chē)出租相關(guān)小知識(shí)：

更多的叉車(chē)制造商開(kāi)始了叉車(chē)租賃的試驗(yàn)，越來(lái)越多的叉車(chē)從業(yè)者把租賃作為他們個(gè)人創(chuàng)業(yè)的起點(diǎn)，越來(lái)越多的叉車(chē)經(jīng)銷商在銷售、修理后添加“大租”字樣。從各種跡象可以看出，叉車(chē)租賃已逐漸成為叉車(chē)行業(yè)的發(fā)展方向或趨勢(shì)。伴隨著電子手段的加入和網(wǎng)絡(luò)渠道的介入，中國(guó)叉車(chē)租賃行業(yè)將迎來(lái)發(fā)展。

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租賃業(yè)在中國(guó)已進(jìn)入快速發(fā)展階段，越來(lái)越多的企業(yè)和個(gè)人意識(shí)到租賃給生產(chǎn)和生活帶來(lái)的便利，從汽車(chē)、印刷設(shè)備、電腦、復(fù)印機(jī)，到如今的叉車(chē)。

現(xiàn)在商i務(wù)部已經(jīng)開(kāi)始重視和規(guī)范二手設(shè)備的市場(chǎng)流通。自去年起，在國(guó)家設(shè)備租賃和二手設(shè)備鑒定評(píng)估專i家委i員會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)和組織下，先后制定出10項(xiàng)二手工程機(jī)械(包括叉車(chē))市場(chǎng)流通標(biāo)準(zhǔn)、二手設(shè)備市場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)、二手設(shè)備鑒定評(píng)估人員資格標(biāo)準(zhǔn)，其中二手叉車(chē)流通技術(shù)要求已于今年7月1日正式實(shí)施。

2001年至2011年，是中國(guó)叉車(chē)業(yè)高速發(fā)展的十年，在這十年中，中國(guó)叉車(chē)年平均年銷售增長(zhǎng)率為20%~25%,2011年，中國(guó)叉車(chē)年銷售增長(zhǎng)率達(dá)31萬(wàn)輛，為10年來(lái)的zui高峰。

全電式搬運(yùn)車(chē)

載重1.6-3噸，工作通道寬度一般為2.3-2.8米，貨叉升降高度一般為210 mm，主要用于水平裝卸倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的貨物。步行式，站車(chē)式，坐車(chē)式三種，可根據(jù)需要選用。

全電式堆垛機(jī)，高車(chē)

電驅(qū)動(dòng)的堆垛車(chē)分為全電驅(qū)動(dòng)的堆垛車(chē)和半電驅(qū)動(dòng)的堆垛車(chē)兩種，顧名思義，前者是驅(qū)動(dòng)、升降均采用電動(dòng)控制，比較省力。后一種需要人工手來(lái)牽引或推動(dòng)叉車(chē)行走，而提升和下降則是電動(dòng)

載重1-2.5噸，工作通道寬度一般為2.3-2.8米，與電動(dòng)裝卸車(chē)相比，在結(jié)構(gòu)上增加了門(mén)架，貨叉zui大提升高度為4.8米，主要用于倉(cāng)庫(kù)貨物堆垛和裝卸。

卸貨時(shí)，先將貨叉降低到距地面10厘米或貨頂高處的貨物高度，然后將門(mén)框前傾，使其保持垂直狀態(tài)，卸貨后，將貨叉取出。

卸貨時(shí)，嚴(yán)禁用抖盤(pán)、翻盤(pán)或“箭頭”等方式卸，以免損壞貨叉。

在操作中嚴(yán)格執(zhí)行“五i不叉”：貨心超過(guò)貨叉的負(fù)荷中心，在縱向穩(wěn)定性下降時(shí)不叉；在單叉偏載時(shí)不叉；在堆碼不穩(wěn)時(shí)不叉；在叉尖可能損壞貨物時(shí)不叉；在額定負(fù)荷超過(guò)叉車(chē)時(shí)不叉。

叉取易碎物品，貴重物品，或裝載不穩(wěn)定，或超過(guò)門(mén)框高度的貨物，用安全繩捆綁，必要時(shí)有專人引導(dǎo)。

電動(dòng)萬(wàn)向叉車(chē)

除了具有平衡重式叉車(chē)的主要特點(diǎn)外，萬(wàn)向電動(dòng)叉車(chē)還能以任何角度向左右各方向同時(shí)三輪行駛，因此，該車(chē)型的轉(zhuǎn)向靈活靈活，在叉車(chē)取貨后，可根據(jù)場(chǎng)地限制原地轉(zhuǎn)向，向任意方向移動(dòng)叉車(chē)。

它解決了長(zhǎng)形狀物料在狹小空間中的轉(zhuǎn)向問(wèn)題，大大節(jié)省了空間，并可實(shí)現(xiàn)列車(chē)和汽車(chē)車(chē)廂內(nèi)斜向堆疊和拆卸。