起重車輪組擇優(yōu)推薦「華北起重」

橋式起重機是使用非常廣泛的起重吊運設備，具有比較強的環(huán)境適應能力，但是經過長時間的使用，設備會出現(xiàn)一些問題，尤其是車輪組，需要維護人員經常檢查、及時保養(yǎng)那么，檢修車輪組的時候應該注意哪些問題呢？

檢查滑輪槽的徑向磨損情況

如果檢查過程中發(fā)現(xiàn)車輪組的滑輪槽的徑向磨損超過壁厚的32%，就必須及時更換新的。即使沒有超過的也需要進行維修，維修時的間距不可以超過0.5毫米。

車輪組更換

（1）卸下車輪軸端聯(lián)軸器的連接螺栓。

（2）卸下車輪組角型軸承箱與端梁連接的緊固螺栓。

（3）用起重機的起重螺桿或千斤頂把起重機橋架頂起，使車輪踏面離軌道頂面約10mm左右，撬動車輪組并沿軌道面將它拉出來以便卸下更換。

（4）把預先組裝的、新的并帶有軸端齒輪聯(lián)軸器半體的主動車輪組吊運到起重機軌道上。

（5）推入車輪組靠近安裝位置，調整千斤頂使車體緩慢下降，穿人緊固螺栓，擰上螺母，確保安全。

（6）適當緊固水平方向螺栓，再相應緊固垂直方向的螺栓，交替進行，在緊固的同時扳動車輪，檢查車輪轉動是否靈活，并檢查車輪安裝的水平和垂直偏斜。

（7）對準車輪軸端齒輪聯(lián)軸器半體與減速器從動軸聯(lián)軸器半體的螺孔，穿入連接螺栓并緊固。

（8）一切正常后，將車體落下。

車輪組結構：

車輪水平偏斜值主要是根據(jù)不同的產品結構所采取的相應技術措施。比較常用的工藝、措施的相對簡單設計結構是：可以將車輪裝配到支架上組成車輪組。

車輪組在起重機上也是起到了很重要的作用。如果想延長其使用的壽命，就是需要再使用的過程中盡量避免對其不必要的磨損。并且在使用一段時間以后對車輪組進行維護。如果在使用時出現(xiàn)異常的情況，必須立即停止運行，并且對其進行檢查與維修。

在應用中，主要是根據(jù)不同的產品結構采取相應的工藝措施控制運行車輪的水平偏斜值。較常用且公益設施相對簡單的設計結構是：將行車車輪裝配到支架上組成行車車輪組，例如角形軸承箱形式車輪組合臺車式45度剖分軸承箱形式車輪組24，起重機主結構制造后安裝，水平方向調整合適后固定。如果在使用時出現(xiàn)異常的情況，必須立即停止運行，并且對其進行檢查與維修。這類結構的缺點是：車輪組只起固定車輪的作用，裝配后車輪不能擺動。如果主結構制造誤差使車輪組安裝部位水平方向無量可調，必須要進行大量的修理工作才能裝配，增加了制造的成本和周期。另外，行車輪水平偏斜超差時維修工作量大，需要將車輪組拆下，重新調整裝配。