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發布時間：2020-07-29 17:10
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浙江天晟建材股份有限公司是一家專業從事橋梁梁板生產的橋梁板廠家。主要生產T型梁、空心板梁、箱梁、橋梁鋼模板、鋼筋混凝土箱梁等。
天晟股份與您分享
風對橋梁工程有哪些方面的影響嗎？
從技術上看，風對橋梁的穩定性是有影響的，包括動力及靜力的問題。任何結構設計都有荷載的考慮，就如同車輛有車輛的荷載一樣，風也是橋梁的一種主要的荷載，它主要作用在橋梁的主梁上，當然有些大跨度橋，包括橋塔、纜索結構也都是承載風荷載的構件。風對橋梁的影響主要還是在大跨度橋梁上，比如懸索橋、斜拉橋等橋型，現在有一些拱橋、梁橋跨度也做得很大，也可以歸類到大跨度橋的范疇。
橋梁的跨度一大，結構受風荷載的作用就比較突出。風的作用會引起振動，就是風致振動。風的作用還會使結構喪失穩定性，因此設計上要使結構能夠抵抗風荷載的作用。對于大跨度橋而言，風的動力作用更加突出，在設計大跨度橋梁時，抗風設計是很重要的一個環節。
抗風設計的風荷載，由于空氣的流動和結構之間的相互作用，比起其他荷載更為復雜，不確定性更多。做抗風設計的時候，要根據風洞模型試驗，考察橋梁的特性，取得一些必要參數，為設計工程師提供依據，因而風洞試驗是很重要的方面。
隨著橋梁跨度的增大，對風的作用越來越敏感。比如特大型橋梁——壩陵河大橋地處峽谷，兩岸地勢陡峭，地形變化急劇，河谷深達400~600m，很有必要進行風洞試驗研究，以確保在施工和建成運營階段的抗風穩定性、安全性和適用性。
天晟股份與您分享簡支橋梁受力特點
簡支梁橋是靜定結構，其各跨獨立受力。橋梁工程中廣泛采用的簡支梁橋有三種類型：
一、簡支板橋。簡支板橋主要用于小跨度橋梁。按其施工方式的不同分為整體式簡支板橋和裝配式簡支板橋； 裝配式板橋是目前采用廣泛的板橋形式之一。按其橫截面形式主要分為實心板和空心板。根據我國頒布的裝配式板橋標準圖，通常每塊預制板寬為1.0m，實心板的跨徑范圍為1.5-8.0m，主要采用鋼筋混凝土材料；鋼筋混凝土空心板的跨徑范圍為6—13m；而預應力混凝土空心板的跨徑范圍為8-16m。
二、肋梁式簡支梁橋(簡稱簡支梁橋)。簡支梁橋主要用于中等跨度的橋梁。中小跨徑在8-12m時，采用鋼筋混凝土簡支梁橋；跨徑在20-50m時，多采用預應力混凝土簡支梁橋。在我國使用的簡支梁橋的橫截面形式是由多片T形梁組成的橫截面。
三、箱形簡支梁橋。箱形簡支梁橋主要用于預應力混凝土梁橋。尤其適用于橋面較寬的預應力混凝土橋梁結構和跨度較大的斜交橋和彎橋
