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礦用材料車使用期間的注意事項  

（1）礦用材料車一般由一輛或多輛編列使用，編列使用時，每列車的礦用材料車數量由動力機車的牽引力和制動力決定，但牽引力不得超過60KN。  

（2）礦用材料車裝卸貨物的過程中盡量避免撞擊和砸等有損礦車的人為行為發生，進而有效地保護車體的正常使用。礦用材料車由車箱，車架及輪對三部分組成，三部件聯接成為一個固定的整體。其規格按礦車承載的大小區分。

        車架為一金屬結構,能擔負推動力,制推動力,礦車正中間的撞擊力和火車軌道撞擊力緩沖器裝在車架兩側,用以減輕幾輛車正中間的撞擊力。聯接器是聯接電力機車和礦車的預制構件,普遍的有電源插頭環鏈和轉動鏈,大中小型礦車采用兼具緩沖器作用的自動車鉤。裝載時先裝滿礦車前端，輸送機把所裝物料逐漸移向后端，連續地把礦車裝滿，并由輸送機卸載。升降系統是由4個車輪子和2根軸組成的兩個輪對。礦車和原料的數量超過20噸時,一般應提高輪對總數。對超出兩個輪對的礦車,為有益于依據拐彎將2個輪對組成一個有轉盤的小車,這類小車稱作轉向架。

    材料車是煤礦中和用量的運輸設備，材料車用于井下及平地的軌道運輸，輕便，在無機牽引下，人力即可推行。材料車一般由帶有車輪的底盤及底盤兩側的擋板組成，用該材料車運載U型鋼支架時，直接將U型鋼支架裝載于車內，運輸時，U型鋼在車內會來回晃動，無法固定，運輸不便。礦車的審校和旋轉部位要常常注油，對輪的注油要每一次等新油從排進油口中排出來，即可停注。材料車車箱的一側或兩側可以打開，借助裝在卸礦點上的卸礦曲軌，使礦車傾斜，拉桿打開側門卸載。  材料車車箱底板為刮板輸送機。裝載時先裝滿礦車前端，輸送機把所裝物料逐漸移向后端，連續地把礦車裝滿，并由輸送機卸載。