東坑路政工程施工公司性價比出眾

公路建設(shè)是我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的重要基礎(chǔ),當(dāng)前我國交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展十分迅速,公路施工項(xiàng)目越來越多,在公路工程施工過程中必須要積極加強(qiáng)對施工技術(shù)和施工質(zhì)量的控制。石灰土是公路施工過程中的常見材料,輕度高,成本低,而且具有良好的性能,在公路施工過程中有十分廣泛的應(yīng)用。本文對公路施工過程中石灰土基層施工的相關(guān)問題進(jìn)行分析,提出施工技術(shù)要點(diǎn),旨在提高公路的安全性與穩(wěn)定性。

公路工程  的一些項(xiàng)目在使用中，會隨著時間的延續(xù)產(chǎn)生不可避免的損耗，如路面在行車荷載下產(chǎn)生輕微變形、車轍、磨損，就必須及時養(yǎng)護(hù)、整修，才能維持正常使用效能，延長使用壽命。公路工程對各個工程項(xiàng)目都制定有相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)規(guī)范。忽視養(yǎng)護(hù)，損壞嚴(yán)重才進(jìn)行補(bǔ)救，造成的損失往往更大。

早期的施工、養(yǎng)護(hù)工作，一般是用簡單的工具和人力或畜力操作。隨著機(jī)械工業(yè)的發(fā)展，蒸汽機(jī)和內(nèi)燃機(jī)等動力機(jī)械廣泛應(yīng)用于施工中，并出現(xiàn)各種單用機(jī)械和聯(lián)合操作機(jī)械。

公路工程方案在實(shí)施過程中，工程管理部門應(yīng)根據(jù)需要完成項(xiàng)目的先后順序，編制分項(xiàng)工程進(jìn)度表，然后根據(jù)各項(xiàng)進(jìn)度排出總的進(jìn)度表，并注意各分項(xiàng)工程之間不得互相干擾。如遇情況變化，應(yīng)及時作相應(yīng)修改。進(jìn)度表是執(zhí)行計劃的指導(dǎo)綱領(lǐng)。某一環(huán)節(jié)不按計劃進(jìn)行就有可能打亂局部，甚至是全局的安排。執(zhí)行計劃包括內(nèi)容繁多，主要方面有：施工前需補(bǔ)充的測量放樣、材料供應(yīng)和試驗(yàn)、機(jī)具配備和維修、運(yùn)輸工具的配備和維修、勞動力組織和調(diào)配、技工培訓(xùn)和考核、水電供應(yīng)、工地安全設(shè)施、工地應(yīng)急設(shè)施、衛(wèi)生、職工生活、工程定額和進(jìn)度的統(tǒng)計分析、財務(wù)管理等等。工地既要有分項(xiàng)管理人員，又要有管理的人員。

雨期混凝土的施工

混凝土雨期施工是指降雨量集中季節(jié)且對混凝土質(zhì)量造成影響時進(jìn)行的施工。雨期要按時收集天氣預(yù)報資料并與當(dāng)?shù)貧庀笈_取得聯(lián)系，僅是掌握天氣變化的主要趨勢，使混凝土澆筑施工時盡可能避開大雨天氣。

（1）鋼材堆放應(yīng)離開地面30厘米，覆蓋塑料膜防止雨水浸洗以免生銹。

（2）基坑邊緣設(shè)擋水埂，防止地面水流入基坑，坑內(nèi)設(shè)集水井，配足抽水機(jī)。基坑檢查合格后應(yīng)盡快澆筑混凝土，防止基底被水浸泡。

（3）混凝土澆筑時如遇大雨時，應(yīng)準(zhǔn)備蓬布對未初凝的混凝土進(jìn)行覆蓋，防止大雨浸淋。