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              河北水下雙回路液壓動力站信息推薦

              發布時間:2020-08-07 02:16  

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              水下雙回路液壓動力站

              搶險救援車水下雙回路液壓動力站操作規程

              1.制定依據

              本操作規程依據液壓動力站使用說明書制定

              2.一般規定

              2.1 操作人員必須佩戴合格的勞動防護用品。

              2.2 操作人員必須熟練掌握液壓動力站的工作原理、構造、性1能并熟悉各種儀表、信號的含義。

              2.3 操作人員必須熟悉水下雙回路液壓動力站的工作原理、構造、性能及各種參數、各部件的名稱及作用。

              3.操作前的檢查

              3.1 每次使用前都要檢查發動機的潤滑油油位,保證油位在刻度尺的滿油位位置,不要加油過多,使用防銹潤滑油。

              3.2查汽1油油位,加不低于93#的無鉛汽1油。

              3.3 保證電池線連接緊固和充電回路工作正常。

              4.操作步驟:

              4.1 在熱機之后,操作者有兩種模式可以選擇,當開機時,保證流量選擇開關在OFF(關閉) 位置, 油門開關可以設在“AUTO-IDLE-ON” (打開)和“AUTO-IDLE-OFF”(關閉) 位置。

              4.2 油門開關處于AUTO-ON(自動打開) 的位置,當工具開始工作時,流量會自動調節。工具停止工作后,十秒鐘之后,發動機會自動回到怠速。

              4.3 當油門開關處在AUTO-OFF (自動關閉)位置時,發動機的轉速會保持在操作者選定的5 GPM(加侖)或8 GPM的位置。當工具不工作時,油門不會自動返回到怠速,只有流量開關轉到OFF 的位置或油門開關轉到AUTO-ON 的位置。

              5.關機

              5.1 關機時把流量選擇開關在“OFF” 的位置。

              6.保養事項:

              6.1 每次使用前檢查液壓油的位置,依據手冊的說明加注液壓油。

              6.2 除去液壓油中的冷凝水。在怠速的情況下用耐壓油管把液壓油抽入到一個20升的容器中。當液壓油箱抽空后立即停機。

              6.3 液壓油停留足夠長的時間,把水分離到油箱的底部。然后把液壓油倒回到油箱,把底部的水剩下。

              6.4 每天檢查管路和接頭的漏油。

              6.5 每200 個小時更換液壓油濾芯。溫度低、水分多、臟的情況下應當縮短更換時間,除去熱交換器上面的殘留污跡。



              水下雙回路液壓動力站的特性




              當水下雙回路液壓動力站用作供油單元時,液壓動力站通過外部管道系統連接到多個液壓缸,以控制多組閥門動作。這是一個封閉的電源系統,包括油箱,油泵和蓄能器。

                液壓動力站的油站可以配備PLC控制系統,該系統控制所有內部液壓功能并產生信號以與控制室交換。諸如液壓伺服閥的控制元件直接安裝在液壓缸上,高壓油通過該控制元件被壓入氣缸或從那里排出高壓油。

                在運行狀態下,液壓執行機構由電磁閥控制,系統指令信號啟動電磁閥,控制蓄壓器的油壓和能量釋放,從而控制氣缸的滑閥,帶動閥門通過機械傳動機構,實現快速關閉,正常開合和試驗控制。

                高壓缸可以固定在閥桿上或直接用作執行器;多余的液壓油返回到液壓動力站,使得管道系統可以控制與回油管和回流管并聯連接的多個閥。

                該特殊驅動技術的液壓站用于控制主蒸汽閥執行器和渦輪旁通系統的動作。功率單元針對廣泛的應用進行了優化。例如,水下雙回路液壓動力站可用于惡劣環境中的卡車操作,或長時間的重載駕駛條件,以及需要高性能和高質量產品的其他應用。





              水下雙回路液壓動力站是由液壓泵、驅動用電動機、油箱、方向閥、節流閥、溢流閥等構成的液壓源設備或包括控制閥在內的液壓設備。因此可以通過油缸的調節來將水下雙回路液壓動力站前端抬起,從而使其更好的適應行駛道路的縱向坡度。按驅動設備要求的流向、壓力和流量供油,適用于驅動設備與液壓站分離的各種機械上,將液壓站與驅動設備(油缸或馬達)用油管相連,液壓動力站的液壓體系即可完成各種規定的動作。

              液壓動力站又稱液壓泵站,電機帶動油泵旋轉,泵從油箱中吸油后打油,將機械能轉化為液壓油的壓力能,液壓油經過集成塊(或閥組合)被液壓閥完成了方向、壓力、流量調節后經外接管路傳輸到液壓機械的油缸或油馬達中,然后控制了液動機方向的改換、力氣的巨細及速度的快慢,推動各種液壓機械做功。包括機架、發動機、液壓油箱、散熱機構、溢流閥、油泵和換向閥,特點:散熱機構包括風扇殼體、風扇和散熱器。

              水下雙回路液壓動力站是獨立的液壓設備,液壓動力站按驅動設備(主機)要求供油,并控制油流的方向、壓力和流量,液壓動力站合適用在主機和液壓設備可分離的各種液壓機械下,由電機帶動油泵旋轉,泵從油箱中吸油后打油,將機械能轉化為液壓油的壓力能。

              用戶購買后只要將液壓動力站和主機上的執行機構(油缸和油馬達)用油管相連,液壓機械就可以完成各種規定的動作、作業循環

              水下雙回路液壓動力站是由泵設備、集成塊或閥組合、油箱、電氣盒組合而成,各部件功用如下:

              泵設備——上裝有電機和油泵,它是液壓動力站的動力源,將機械能轉化為液壓油的動力能。

              集成塊——是由液壓閥及通道體組合而成。它對液壓油實施方向、壓力、流量調節。

              閥組合——是板式閥裝在立板上,板后管銜接,與集成塊功能相同。

              油箱——是鋼板焊的半封閉容器,上還裝有濾油網、空氣濾清器等,它用來儲油、油的冷卻及過濾。

              電器盒——分兩種方式:一種設置外接引線的端子板;一種是裝備了全套控制電器



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