蕪湖林德叉車出租服務(wù)為先“本信息長(zhǎng)期有效”

內(nèi)燃平衡重式叉車的工藝及裝備：

1、應(yīng)具備大功率數(shù)控激光切割機(jī)、數(shù)控折彎?rùn)C(jī)、大噸位成型油壓機(jī)、加工中心、焊接機(jī)器人等自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備。

2、應(yīng)采用先進(jìn)的髙效精準(zhǔn)的噴漆機(jī)器人涂裝線。關(guān)鍵部件（車架、門架槽鋼等其他零部件）焊接工藝應(yīng)采用機(jī)器人自動(dòng)焊接。

3、應(yīng)使用高等級(jí)電動(dòng)和/或氣動(dòng)擰緊設(shè)備保證平衡重固定螺栓，驅(qū)動(dòng)橋扇形板與車架聯(lián)接螺栓，輪輞安裝螺栓，發(fā)動(dòng)機(jī)安裝螺栓，變速箱安裝螺栓等重要螺紋緊固件的擰緊力矩。

4、應(yīng)具有關(guān)鍵零部件掃碼系統(tǒng)，在生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)，通過條碼系統(tǒng)，獲取零件實(shí)時(shí)信息和保存可追溯性記錄。基于智能物流管控，實(shí)現(xiàn)大件輸送同步到達(dá)合裝，中型零部件隨線一車一套同步配送，提升作業(yè)效率和防錯(cuò)。

5、應(yīng)采用高度智能化的調(diào)試綜合臺(tái)架和終端智能檢測(cè)系統(tǒng)，對(duì)運(yùn)行速度、制動(dòng)、起升速度等進(jìn)行智能測(cè)試，以保證批量生產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。

內(nèi)燃平衡重式叉車檢驗(yàn)檢測(cè)事項(xiàng)：

1、基本要求

產(chǎn)品制造商應(yīng)有整車及零部件試驗(yàn)驗(yàn)證能力。

2、整車試驗(yàn)驗(yàn)證能力

應(yīng)具有整車靜態(tài)穩(wěn)定性測(cè)試能力、動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性測(cè)試能力、制動(dòng)性能測(cè)試能力、爬坡能力測(cè)試能力、行駛能力測(cè)試能力、承載能力測(cè)試能力、電磁兼容性能測(cè)試能力、能效測(cè)試能力、低溫起動(dòng)測(cè)試能力、振動(dòng)測(cè)試能力、噪聲測(cè)試能力、尾氣排放測(cè)試能力等。

具備專業(yè)的可靠性試驗(yàn)場(chǎng)地，整機(jī)試驗(yàn)用坡道，能滿足產(chǎn)品性能測(cè)試要求。

3、零部件試驗(yàn)驗(yàn)證能力

應(yīng)至少包括下列檢測(cè)試驗(yàn)設(shè)備：真空助力器及制動(dòng)主缸性能試驗(yàn)臺(tái)、叉車制動(dòng)器電慣量慣性試驗(yàn)臺(tái)、四通道零部件試驗(yàn)系統(tǒng)、高低溫試驗(yàn)房、振動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)、半消聲室、門架疲勞試驗(yàn)臺(tái)、淋雨試驗(yàn)房、液壓齒輪泵和多路閥試驗(yàn)臺(tái)、靜態(tài)應(yīng)力測(cè)試設(shè)備。

內(nèi)燃叉車的市場(chǎng)需求分析

我國(guó)的叉車行業(yè)已經(jīng)走過了大約六十年的發(fā)展歷程，經(jīng)過幾代叉車人的努力， 2009年，中國(guó)取代美國(guó)發(fā)展成了大的叉車生產(chǎn)和銷售大國(guó)之后一直保持至今。

我國(guó)內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)叉車的市場(chǎng)集中度非常高，安徽叉車（合力）與杭州叉車這兩大品牌占據(jù)了絕大部分的市場(chǎng)份額。約占全國(guó)中國(guó)工業(yè)車輛總銷售量的42%以上。2016年中國(guó)工業(yè)車輛前10名約占全國(guó)總銷售量的76%以上。

中國(guó)是叉車的制造大國(guó)，但還不是叉車的制造強(qiáng)國(guó)，在發(fā)動(dòng)機(jī)、髙端液壓件、16噸以上的傳動(dòng)系統(tǒng)以及髙端叉車產(chǎn)品上，與發(fā)達(dá)國(guó)家尚有一定的差距。在國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，主要是依靠“性價(jià)比”的優(yōu)勢(shì)來獲得市場(chǎng)份額的。