WPD圓柱蝸輪蝸桿減速機直銷質量放心可靠「無錫泰林機械」

CW系列圓弧圓柱蝸桿減速機型號、中心距、傳動比、標記示例

　　型號，中心距

　　本系列減速機包括：

　　CWU一蝸桿在蝸輪之下的圓弧圓柱蝸稈減速機;

　　CWS一蝸桿在蝸輪之側的圓弧圓柱蝸桿減速機;

　　CWO一蝸桿在蝸輪之上的圓弧圓柱蝸桿減速機三種型號及a=63～500mm，16種中心距。

　　中心距有16種a=63、80、100、125、140、160、180、200、225、250、280、315、355、400、450、500。

　　傳動比有12種i=5、6.3、8、10、12.5、16、20、25、31.5、40、50、63

　WP系列蝸輪蝸桿減速機的拆裝

　　1 拆機前將油排凈

　　2 把輸出軸(孔)的兩側端蓋上的內六角螺栓全部拆掉。(輸出軸的平鍵要取下)，撬起輸出軸(孔)端蓋，從輸出軸(孔)另一端取出渦輪。

　　3 把輸入軸(孔)的兩側端蓋內六角螺栓全部拆掉。(輸入軸的平鍵要取下)

　　4 撬起油標蓋板，用軟質錘敲擊輸入軸(孔)，從油標側取出蝸桿。

　　注意事項：

　　1 如需要改變入軸的方向，拆卸輸出軸(孔)，取出蝸桿軸，蝸桿與2側蓋板調節180°裝入即可;輸出同理。

　　2 安裝時不可硬敲，可左右轉動二軸，使之嚙合，然后緊固螺栓。

　　3 安裝時，蓋板需要清理干凈并使用密封膠，避免漏油。

　齒輪減速機，齒面的膠合損壞多出現在高壓(重載)、潤滑不良;或高壓、低速不能形成油膜的狀況下，是相互滑動的金屬表面發生直接接觸，局部金屬粘合在一起，較軟的齒面就會被較硬的齒面一塊塊的撕下，形成很粗糙的表面。齒面發生膠合后，將加速齒面的磨損，使齒輪傳動趨于失效。該機分臥式、立式、雙軸型和直聯型等裝配方式，是冶金、礦山、建筑、化工、紡織、輕工業等行業的設備。此外，在高壓、大滑動速度下，易使金屬表面局部溫度急劇升高，而潤滑油的粘度因此顯著下降，齒面間的油膜，也會發生齒面膠合。

　　減速機行業知道減速器的噪音，特別是蝸輪減速器，是一個讓許多減速器產生麻煩的問題。降低噪音并確保操作不會混亂是變速箱質量的首要前提。4傳動比分精細，范圍i=2~288005設計精巧，結構緊湊，安裝簡便，6在模塊組合體系上設計的，可與不同的傳動附件組合，滿足不同的傳動結構方案。對于如何實現這一目標，國內外許多學者認為齒輪傳動中齒輪齒剛度的變化是齒輪動載荷，振動和噪聲的主要因素。形狀修改方法用于降低動態負載和速度波動，以達到降低噪聲的目的。事實證明，這種方法在實踐中是一種更有效的方法。

　　然而，以這種方式，在該過程中需要修剪裝置，并且通常不可能在一般和小型工廠中實施它。通過多年的研究，提出優化齒輪參數，如位移系數，齒高系數，壓力角和中心距，使沖擊速度降低，沖擊速度與沖擊速度之比沖擊速度在一定范圍內。關于齒輪減速機裝配精度有什么用途，裝配精度對齒輪減速機的影響在于軸承，裝配精度的優劣直接影響齒輪的嚙合狀況和承載能力以下是對齒輪減速機裝配精度影響的分析。減小或避免節圓沖擊的齒輪設計方法也可以顯著降低蝸輪減速器的齒輪噪音。