航空800HZ高頻變頻電源價格廠家供應【瑞頤】

航空工業電源作為國家156項重點工程之一

航空工業電源作為國家156項重點工程之一，始終把技術創新作為航空電源技術發展的原動力。上世紀50、60年代，工廠主要是前蘇聯低壓直流起動發電機、直流發電機、碳片式調壓器、過壓保護器、反流割斷器、起動箱、旋轉式變流機等產品；70年代末80年代初，開始了我國航空油冷交流發電機的研制歷程；90年代初期，工廠又開展了某重點型號工程國產化項目，使我國航空油冷交流發電機技術得到進一步發展。

殲擊機安裝容量可達60～120千伏安

隨著現代飛機用電機載設備的不斷增加，飛機電源的安裝容量幾十倍、幾百倍地增加。目前，殲擊機的安裝容量可達60～120千伏安；大型運輸機和重型機都在200～300千伏安以上（伊爾七六飛機上四臺主系統主電機共240千伏安，輔助交流發電機40千伏安和輔助直流發電機12千伏安）。如果仍然采用低壓直流供電系統的話，重量將會增加很多。僅對發電機來說，由于直流發電機換向（有刷）條件的限制，發電機電壓不能太高，單機容量也不能太大，因此其重量較大，重量功率比大。

交流變頻電源調速技術在工業發達國已得到廣泛應用。美國有60% - 65%的發電量用于電機驅動，由于有效地利用了變頻調速技術，僅工業傳動用電就節約了15% - 20%的電量。

采用變頻電源調速，一是根據要求調速用，二是節能。它主要基于下面幾個因素：

(1) 變頻調速系統自身損耗小，工作。

(2) 電機總是保持在低轉差率運行狀態，減小轉子損耗。

(3) 可實現軟啟、制動功能，減小啟動電流沖擊。

在采用變頻電源調速時，需從工藝要求、節約效益、投資回收期等各方面考慮。

直流電源的輸出功率一定要大于電器的使用功率，特別是在針對一些精密儀器的時候會顯得格外的重要，高于額定功率會帶來更大的穩定性和電流保證，這對于儀器的使用有很大的影響。正負極也是很容易弄錯的地方，一般都會有正負極的標志，紅色的是正極，黑色的負極，而提供電源的電池也是具有正負極之分的。

在放置大功率高頻直流電源的位置也是很有講究的，需要通風好、干燥的地方，同時也需要盡可能的避免掉灰塵，而且是放在一個閑置的空間內，和周圍東西不要有過多的接觸，需要保持一定的距離，避免影響其高頻輸出的效果。