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發(fā)布時間:2021-01-06 16:46  
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航空工業(yè)電源作為國家156項重點工程之一
航空工業(yè)電源作為國家156項重點工程之一,始終把技術創(chuàng)新作為航空電源技術發(fā)展的原動力。上世紀50、60年代,工廠主要是前蘇聯(lián)低壓直流起動發(fā)電機、直流發(fā)電機、碳片式調(diào)壓器、過壓保護器、反流割斷器、起動箱、旋轉(zhuǎn)式變流機等產(chǎn)品;70年代末80年代初,開始了我國航空油冷交流發(fā)電機的研制歷程;90年代初期,工廠又開展了某重點型號工程國產(chǎn)化項目,使我國航空油冷交流發(fā)電機技術得到進一步發(fā)展。

殲擊機安裝容量可達60~120千伏安
隨著現(xiàn)代飛機用電機載設備的不斷增加,飛機電源的安裝容量幾十倍、幾百倍地增加。目前,殲擊機的安裝容量可達60~120千伏安;大型運輸機和重型機都在200~300千伏安以上(伊爾七六飛機上四臺主系統(tǒng)主電機共240千伏安,輔助交流發(fā)電機40千伏安和輔助直流發(fā)電機12千伏安)。如果仍然采用低壓直流供電系統(tǒng)的話,重量將會增加很多。僅對發(fā)電機來說,由于直流發(fā)電機換向(有刷)條件的限制,發(fā)電機電壓不能太高,單機容量也不能太大,因此其重量較大,重量功率比大。

交流變頻電源調(diào)速技術在工業(yè)發(fā)達國已得到廣泛應用。美國有60% - 65%的發(fā)電量用于電機驅(qū)動,由于有效地利用了變頻調(diào)速技術,僅工業(yè)傳動用電就節(jié)約了15% - 20%的電量。
采用變頻電源調(diào)速,一是根據(jù)要求調(diào)速用,二是節(jié)能。它主要基于下面幾個因素:
(1) 變頻調(diào)速系統(tǒng)自身損耗小,工作。
(2) 電機總是保持在低轉(zhuǎn)差率運行狀態(tài),減小轉(zhuǎn)子損耗。
(3) 可實現(xiàn)軟啟、制動功能,減小啟動電流沖擊。
在采用變頻電源調(diào)速時,需從工藝要求、節(jié)約效益、投資回收期等各方面考慮。
直流電源的輸出功率一定要大于電器的使用功率,特別是在針對一些精密儀器的時候會顯得格外的重要,高于額定功率會帶來更大的穩(wěn)定性和電流保證,這對于儀器的使用有很大的影響。正負極也是很容易弄錯的地方,一般都會有正負極的標志,紅色的是正極,黑色的負極,而提供電源的電池也是具有正負極之分的。
在放置大功率高頻直流電源的位置也是很有講究的,需要通風好、干燥的地方,同時也需要盡可能的避免掉灰塵,而且是放在一個閑置的空間內(nèi),和周圍東西不要有過多的接觸,需要保持一定的距離,避免影響其高頻輸出的效果。