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發布時間：2021-05-24 05:39
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動臂帶載不能提升的改進及效果
(1)改進液壓系統設計
經過多次論證，后采用先進的優先閥與負荷傳感全液壓轉向器形式，。國外知名廠家（如美孚、殼牌等）的抗磨液壓油的黏度指數均為VI≥110，國產抗磨液壓油的黏度指數VI=95左右。新系統能夠按照轉向要求，優先向其分配流量，無論負載大小、方向盤轉速高低均能保證供油充足，剩余部分可全部供給工作裝置回路使用，從而消除了由于轉向回路供油過多而造成功率損失，提高了系統效率，降低了液壓泵的工作壓力。減少挖掘機液壓泵嚴重磨損。
(2)優化設計動臂油缸和液壓泵造型
降低系統工作壓力。通過優化計算，動臂油缸采用標準系列80/4。液壓泵排量由10ML/R提高為14ML/R，系統調定壓力為14MPA，滿足了動臂油缸舉升力和速度要求。
(3)加強日常檢查和維護
在使用過程中還應注意裝載機的正確使用與維護，定期添加或更換液壓油，保持液壓油的清潔度，加強日常檢查和維護。這樣才能避免挖掘機液壓泵嚴重磨損。
挖掘機冷卻回路（一）
工作原理：神鋼挖掘機車載空調器的冷卻回路機構. 對車廂內的空氣進行冷卻的部門為蒸發器.當制冷劑在冷卻回路中蒸發時,它吸收附近的熱量功課蒸發燒能,因此,空氣被冷卻.
因為制冷劑蒸發是在蒸發器中發生的,冷卻空氣不斷地由風扇輸送到蒸發器的附近.同時,當達到冷卻效果時,液態制冷劑(輕微濕蒸發的制冷劑)被輸入蒸發器.例如,為了將溫度降到15℃ (59°F), 制冷劑只有當在低于15℃ (59°F)溫度進行蒸發時才能從空氣中吸收汽化熱.為此,從圖6中可以 知道,蒸發器中制冷劑的壓力必需小于 5.2kgf/cm (74psi).而且要對制冷劑的進給速率加以控制以使所有提 供應蒸發器的制冷劑能夠完全蒸發并轉化成干蒸 氣,否則冷卻效果將不理想.
液壓挖掘機液壓系統的養護（一）
目前常用的履帶式液壓挖掘機主要使用液壓驅動，在其使用和維護過程中，以下幾點需要密切注意：
首先，合理選用液壓油。齒輪油的粘度相對較大，以適應較大的傳動負載，液壓油的粘度相對較小，以減少液體流動阻力。液壓油黏度、黏度指數以及其他綜合性能是在選用液壓油時的幾大指標。液壓油黏度和黏度指數都要在考慮液壓回路工作溫度和工作效率的前提下進行選擇。為了確保在某個正常的換油周期內液壓系統能夠正常工作，對應用于液壓系統的液壓油的潤滑性、抗磨性、抗泡性、抗乳化性、抗剪切安定性、氧化安定性、防銹防腐性以及極壓負荷性等多個方面提出了要求。
到20世紀80年代末，我國挖掘機生產廠已有30多家，生產機型達40余種。更換濾芯時，應檢查是否有金屬附在舊濾芯上，如發現有金屬顆粒奕及時診斷和采取改善措施。中、小型液壓挖掘機已形成系列，斗容有0.1～2.5m3等12個等級、20多種型號，還生產0.5-4.0m3以及大型礦用10m3、12m3機械傳動單斗挖掘機，1m3隧道挖掘機，4m3長臂挖掘機，1000m3／h的排土機等，還開發了斗容量O.25m3的船用液壓挖掘機，斗容量O.4m3、O.6m3、0.8m3的水陸兩用挖掘機等。但總的來說，我國挖掘機生產的批量小、分散，生產工藝及產品質量等與世界水平相比，有很大的差距。
