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發布時間：2020-10-28 05:41
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淺談壓路機的?日常保養
日常保養
A、新機在規定的一次保養中應做好嚴格的保養及維護,這樣有助于延長整機使用壽命,并定時對各注潤滑脂點加注潤滑脂以免燒結。
B、每次作業完畢后,應對各系統進行清潔,并檢查各管路接口是否有滲漏現象,并對散熱器進行清理,有助于增強散熱性
C.如果長期不使用,應墊鋼輪,使輪胎離地并頂起前車架,使減振塊不受壓力:每個月必須起動一次,使壓路機低速運轉0-15分鐘
D,液壓系統保養,檢查濾清器,閥、馬達,油泵、油缸等的安裝螺栓是否松動,各接頭處是否漏油,觀察油箱側面的油位計,當液壓油過少時應添加同樣牌號經過過濾后的液壓油。在各種困難的建筑項目和施工環境中使用良好的小型壓路機非常重要。液壓油箱半年清洗一次并換油,添加或換油時,千萬注意不要將雜質污物混入油箱,添加或換的新油必須事先經過濾清
?雙缸溝槽壓路機是如何在上下坡道上進行碾壓的？
雙缸溝槽壓路機是如何在上下坡道上進行碾壓的？
如何在上下行駛時更好地使用雙缸溝槽壓路機，對于一些操作者來說，雙缸溝槽壓路機并不陌生，但如何更好地使用小滾輪，您怎么知道如何使用雙缸溝槽壓路機？今天，小編會告訴你：
1.無論是上坡還是下坡，瀝青混合料的底層必須清潔干燥，并且必須噴涂瀝青粘合劑層以避免在軋制過程中滑動混合物。
2.無論是上坡破碎還是舊的下坡建筑外殼，雙缸溝槽壓路機的驅動輪應該在后面。這具有的優點是，當上坡時，后驅動輪可以承受由坡道和機器本身提供的驅動力，而前輪預先壓實路面以承受由驅動輪產生的大剪切力。當履帶式車輛通過鋪砌的道路時，必須采取珍惜措施，例如將板鋪設在軌道下方。當應用程序下坡時，雙缸溝槽壓路機的自重的影響被驅動輪的制動抵消。只有前輪滾動后的混合物才能支撐驅動輪產生剪切力。
3.上坡時，雙缸溝槽壓路機應平穩啟動，停止并加速，以避免速度過高或過低。
4.在上坡之前，應將混合物冷卻至規定的低溫，然后靜態預加載。當混合物的溫度下降到下限（120℃）時，采用振動壓實。
5.下坡滾動應避免突然換檔和制動。
6.在陡坡條件下坡時，使用雙缸溝槽壓路機預緊，然后使用重型壓路機或振動壓路機進行壓實。
雙缸溝槽壓路機機油選擇的主要原則：
1.不要將柴油或齒輪油混入路面油中。如果發動機油與柴油或齒輪油混合，它將破壞油中的添加劑，這將迅速使油劣化并且摩擦部件的磨損將增加。
2.不應使用油代替齒輪油。在用發動機油代替齒輪油之后，傳動系齒輪不容易懸掛油膜，這將導致雙缸溝槽壓路機的驅動對的早期磨損。
3.舊機油不得與新機油混合。當新舊油混合時，新油的氧化變質將加速，減少新油的使用和使用時間。
4.不要使用機油代替柴油機油。否則，油很容易被氧化和劣化，并且還會損壞耐腐蝕的柴油軸承襯套。
5.雙缸溝槽壓路機的潤滑油不應與發動機油或柴油混合。將油或柴油混入潤滑劑中很容易從雙缸溝槽壓路機中排出潤滑脂并減少潤滑脂。
6.不要使用發動機油代替制動油。用油更換制動油會導致制動系統的橡膠部件膨脹，導致制動器發生故障
正確更換液壓石川手扶單鋼輪壓路機的液壓油
正確更換液壓石川手扶單鋼輪壓路機的液壓油石川手扶單鋼輪壓路機的液壓油應該要如何正確的更換？
1.每天開始檢查液壓油箱液位。檢查時，將石川手扶單鋼輪壓路機放在水平表面上，并通過觀察窗看到油位。當油位低于規定值時，應根據需要添加液壓油。長期工作后，液壓油會產生一些冷凝水和沉淀物，應每月排放一次。使用制動器的制動器更可靠，更輕，并且手動制動器配置為使操作更容易。冷凝水應在工作一晚后排干。擰下水箱底部的排水塞，讓臟油流出，直至看到清潔的油。然后安裝排油塞并添加新的液壓油。
2.如果油箱中的液壓油變質，或者需要更換不同等級或不同質量的液壓油，則必須在卸料清洗后加入少量新液壓油，并清洗液壓系統。然后將混合的油瀝干并在清潔后再填充新鮮油。如有必要，請在更換之前多次清潔所有新液壓油。
3.液壓油過濾器通常安裝在液壓系統的進油口，應每月更新一次。應刪除刪除舊過濾器。更換過濾器蓋時，請小心擦洗過濾器蓋的密封表面，不要留下任何殘留物。它專注于壓實突出部件，具有高密度和平整度，用于道路壓實作業，如基礎回填壓實。在新密封件上涂抹一層干凈的液壓油，然后用手擰下新過濾器，直到密封件適合，然后扭轉半圈。要開始發動機測試，過濾器周圍沒有泄漏的石川手扶單鋼輪壓路機，然后才能投入使用。
4.液壓油箱的上部位置配有通風口。為確保通風過濾器不會堵塞，可以每周檢查和清潔一次，三個月后可以更換新的過濾器。
5.液壓油也由冷卻器冷卻。為確保空氣可以自由通過散熱器并改善散熱，應每半個月清潔一次石川手扶單鋼輪壓路機散熱器，以清除表面上的污垢。清潔翅片可以用水或壓縮空氣沖洗，并應注意保持密封和吸聲器完好無損。
石川手扶單鋼輪壓路機對含水量有很高的要求
填料的厚度大，影響深度大：傳統壓路機的壓制方法必須簡單地用原始表面處理，然后層疊的填料卷起，每層的厚度為0.3米到0.5米建設周期長，成本高。石川手扶單鋼輪壓路機技術可以直接在地面上粉碎，然后填充填料。型壓路機分類有許多類型的壓實機，不同的壓實機具有不同的壓實功能和應用。每層填料的厚度為0.6-1米或更大，這取代了挖掘和減薄和軋制的方法，從而完成了高功率結構。
填料的水含量相對較寬：通常，傳統的壓實方法要求填料具有水含量，而石川手扶單鋼輪壓路機需要高含水量并且可以在頂部松弛3％-5％。通常，天然土壤的回填可以在軋制后進行，特別是在干旱或半干旱地區。第三個誤區：明火加溫活塞，其實這個跟挖掘機的道理是一樣的，由于明火加溫的時候活塞各部位的受熱不均勻，很容易就會出現變形，使得挖機壽命減少。石川手扶單鋼輪壓路機的優點更加明顯。這些區域的天然水分含量很低，有的只有0％ - 1％，只需要在表面撒上少量水就可以壓碎壓實機，這樣可以大大降低實際水壓，大大減少施工成本。
?雙鋼輪振動壓路機自動起振系統
雙鋼輪振動壓路機自動起振系統：專利設計的振動步頻表;獨特的噴水系統。
運行重l量:11300 kg
鋼輪寬度 :2000 mm
振動頻率:42HZ/63.3HZ
雙鋼輪振動壓路機噴水系統
單體水箱設計使加水更為便捷, 水箱內置使操作員工作視野不受阻擋。
獨有的雙泵交互工作噴水系統，三重水過濾，無極可調噴灑設定，延長使用壽命，節省水耗。
雙鋼輪振動壓路機振動系統
專利設計的豆莢形偏心配重,具有高振幅和高頻率的特點,極大提高壓實效率,3000工作小時超長的鋼輪油更換間隔,減少維護保養時間
五振幅、雙頻雙幅及雙頻四振幅多種振動系統選擇，提供機器應用的多樣性
ASC自動速度控制系統
ASC自動速度控制系統，可預設機器工作速度和振動沖擊間隔，使機器保持勻速和一致的振動沖擊間隔，實現良好的壓實效果
3054C發動機
3054C四缸水冷旋輪增壓柴油機，動力性好可靠性高，符合美國第二階段和歐洲排放要求
發動機液壓系統裝有POR壓力超調裝置，可大幅度降低油耗。
人機工程設計操作平臺
寬大的多位置操作平臺設計，9種旋轉和7種滑動位置，大程度擴大操作員的工作視野。
機架結構設計
50/50前后鋼輪折彎叉式支撐中間鉸接結構，使整機更為機動靈活。
鋼輪折彎叉式支撐結構提高輪側通過距離，方便對路緣及障礙物貼邊壓實。
操作臺位于機器中央，使操作員更好觀察鋼輪表面及邊緣情況使壓實更為標準。
易于維修
發動機及液壓系統通過垂直開啟的機器后部機罩接近，位于機器后部遠離操作平臺方便日常維護保養
振動單元密封實際使振動軸軸承油的更換周期達3年或3000工作小時
