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蓄電池?fù)p壞的主要的原因

硫化：簡單地說也就是蓄電池中硫酸1鉛不能在充電過程中完全轉(zhuǎn)化為硫酸和鉛，日積月累，蓄電池中不能參與化學(xué)反應(yīng)的硫酸1鉛的增加，硫酸減少導(dǎo)致蓄電池容量減小。去硫化其實(shí)沒那么神秘，用脈沖技術(shù)就能很好地解決這個(gè)問題。網(wǎng)上介紹一些修復(fù)的經(jīng)驗(yàn)我看了一下，他們能使蓄電池起死回生的這個(gè)蓄電池其實(shí)是個(gè)好的蓄電池，長期沒使用硫化了，不能用了，充充電脈沖打一下，蓄電池激1活了。你不要把這個(gè)例子引用到所有蓄電池上哦。一般蓄電池的使用壽命在5-8年左右，如果保養(yǎng)得當(dāng)，可達(dá)到8-12年。

如何正確的選擇一組適合自己使用的蓄電池

叉車蓄電池主要為企業(yè)場內(nèi)電瓶 叉車更換使用，針對那么多國內(nèi)外品牌，如何正確的選擇一組適合自己使用的電池組呢？所以啟動(dòng)型、動(dòng)力型的蓄電池壽命就短，而UPS這種后備型的蓄電池壽命就長可達(dá)到理論壽命10年以上。小編簡單說下幾點(diǎn)：首先需要根據(jù)自己的工作頻率、起叉載重量、車輛鐵箱 尺寸、車輛額定的電瓶重量來給予定位，比如一組杭州叉車電瓶，杭叉在市面上原配的多數(shù)為迅啟、GS、火炬、天威等品牌，首先我們可以考慮車輛原裝的電池 品牌，或者根據(jù)自己的本身的使用年限來定，一般鐵箱尺寸是固定的，但是很多時(shí)候，鐵箱的空隙還存在很大的空間，可以增加容量至20%不等，如果起叉的是大 件笨重的貨物，需要消耗的電流比較大，標(biāo)準(zhǔn)配置已經(jīng)滿足不了使用所需。叉車蓄電池的輸出電流決定它的使用時(shí)間，目前國產(chǎn)的電池循環(huán)壽命在800-1000次不等，進(jìn)口或外資品牌可達(dá)1500次以上，但叉車電瓶價(jià)格比對翻了一翻，不是常規(guī) 企業(yè)所能承受。我們建議使用軟連接的，便捷自己在后期單體的更換與維護(hù)，針對外地發(fā)貨的客戶，不具備焊接的技術(shù)，盡量購買軟連接。

蓄電池報(bào)廢的主要原因分析

蓄電池使用者都知道，過充電、欠充電和過放電對每個(gè)用戶來說都是經(jīng)常存在的現(xiàn)象，這些都會導(dǎo)致蓄電池硫化；從事維修和經(jīng)銷電動(dòng)叉車的業(yè)內(nèi)人士更知道，電動(dòng)叉車工作時(shí)間縮短的原因主要是因?yàn)樾铍姵亟M不平衡，也就是說，蓄電池組中至少有大部分單支是好的，另幾塊單支可能是低效率的，這樣就會直接影響到其他多塊狀態(tài)還可以的蓄電池，也存在了放電時(shí)間短的問題，也就是說存在硫化現(xiàn)象。如果不進(jìn)行修復(fù)，報(bào)廢的就是整組蓄電池；測量每個(gè)單體電池的浮充電壓并記錄，請通信公司技術(shù)人員簽字認(rèn)可。在此情況下，DACEEN會對整組電池進(jìn)行單只篩選與配組，將確實(shí)存在問題的單只電池進(jìn)行修復(fù)，修復(fù)后的蓄電池幾乎也可以達(dá)到好蓄電池的原有使用水平（當(dāng)然也要是正規(guī)品牌的電池及使用年限及狀態(tài)）及接近蓄電池設(shè)計(jì)壽命。準(zhǔn)確地說，電池?fù)p壞的原因95%是缺水與硫化造成的，都是可以經(jīng)過修復(fù)再利用的。