四川涂塑鋼管推薦「在線咨詢」

涂塑鋼管基本特性聚碳酸酯

涂塑鋼管基本特性聚碳酸酯為無色透明粒料，密度為1.02~1.05g/cm。聚碳酸酯是種性能優良的熱塑性工程塑料，韌而剛，抗沖擊性在熱塑性塑料中名列前茅；成型零件可達到很好的尺寸精度并在很寬的溫度范圍內保持其尺寸的穩定性；成型收縮率恒定 （1）涂塑鋼管基本特性聚碳酸酯為無色透明粒料，密度為1.02~1.05g/cm。聚碳酸酯是種性能優良的熱塑性工程塑料，韌而剛，抗沖擊性在熱塑性塑料中名列前茅；成型零件可達到很好的尺寸精度并在很寬的溫度范圍內保持其尺寸的穩定性；成型收縮率恒定為0.5%~0.8%；抗蠕變、耐磨、耐熱、耐寒；脆化溫度在100°℃以下，長期工作溫度達120℃；聚碳酸酯吸水率較低，能在較皃的溫度范圍內保持較好的電性能。聚碳酸酯是透明材料，可見光的透光率接近90%其缺點是耐疲勞強度較差，成型后塑件的內應力較大，容易開裂。用玻璃纖維増強聚碳酸酯則可克服上述缺點，使聚碳酸酯具有更好的力學性能、更好的尺寸穩定性、更小的成型收縮率，并可提高耐熱性和耐藥性，降低成本。（2）主要用途在機械上主要用做各種齒輪、蝸輪、蝸桿、齒條、凸輪、軸承、各種外殼、蓋板、容器、冷凍和冷卻裝置零件等。在電氣方面，用做電機零件、風扇部件、撥號盤、儀表殼、接線板等。聚碳酸酯還可制作照明、髙溫透鏡、視孔鏡、防護玻璃等光學零件。（3）成形特點雖然吸水性小，但高溫時對水分比較敏感，會出現銀絲、氣氾及強度下降現象，所以加工前必須干燥處理，而且采用真空干燥法熔融溫度髙，熔體黏度大，流動性差，所以成型旳要求有較髙的溫度和壓力；熔體黏度對溫度十分敏感，一般用提髙溫度的方法來増加熔融塑料的流動性。

涂塑鋼管使用特性及用途

涂塑鋼管使用特性及用途尼龍有優良的力學性能，抗拉、抗壓、耐磨。經過拉伸定向處理的尼龍，其抗拉強度很高，接近于鋼的水平。因尼龍的結晶性很高，表面硬度大，摩擦系數小，故具有十分突岀的耐磨性和自潤湑性。它的耐磨性髙于般用做軸承材料的銅、銅合金、普通鋼等。尼龍耐堿、弱酸，但強酸和氧化劑能侵蝕尼龍。尼龍的缺點是吸水性強、收縮率大，常常因吸水而引起尺寸變化。其穩定性較差，一般只能在80°C~100°C使用為了進步改善尼龍的性能，常在尼龍中加入減摩劑、穩定劑、潤滑劑、玻璃纖維墳料等，以克服尼龍存在的一些缺點，提高杋械強尼龍廣泛用于工業上制作各種機械、化學和電器零件，如軸承、齒輪、滾子、輥軸、滑輪、泵葉輪、風扇葉片、蝸輪、高壓密封扣圈、墊片、閥座、輸油管、儲油容器、繩索、傳動帶、電池箱、電器線圈等零件，還可將粉狀尼龍熱噴到金屬零件表面上，以提高耐磨性或作為修復磨損零件之用（3）成型特點尼龍原料較易吸濕，因此在成型加工前必須進行干燥處理。尼龍的熱穩定性差，干燥時為避免材料在高溫時氧化，采用真空干燥法；尼龍的熔融黏度低，流動性好，有利于制成強度特別高的薄壁塑件，但容易產生飛邊，故模具必須選用間隙；熔融狀態的尼龍熱穩定性較差，易發生降解便塑件性能下降，因此不允許尼龍在高溫料筒內停留過長時間；尼龍成形收縮率范圍及收縮率大，方向性明顯，易產生縮孔、凹痕、變形等缺陷，因此應嚴格控制成形工藝條件。7.聚甲醛（PoM）（1）基本特性聚甲醛是繼尼龍之后發展起來的種性能優良的熱塑性工程塑料，其性能不低于尼龍，而價格卻比尼龍低廉。

內外涂塑鋼管衛生條件好

在長期使用中不燃燒，不軟化。涂塑鋼管，以鋼管為基管，外壁涂裝高附著力、抗沖擊性、防腐耐候型的熱固性粉末涂料，內壁涂裝高附著力、防腐、食品級衛生型的熱塑性粉末涂料。涂塑鋼管主要應用于給排水、消防噴淋、工業循環水、內外防腐、去離子純凈水、電光纜防護套等領域，所涉及的行業，民用、建筑、工業、化工、電力、石油、、海洋、高速公路、地鐵隧道、，船舶、農業、煤礦等行業，公司產品性能、技術指標、外觀均達國內優良水平，可根據客戶需求系統化配套服務。內外涂塑鋼管衛生條件好，避免水質污染。管件、接頭全部涂塑處理并可使用法蘭、溝槽、焊接等多種連接方式。采用噴砂化學雙重前處理、預熱、內涂裝、外涂裝、固化、后處理等工藝。

45號無縫鋼管開裂與傷線

45號無縫鋼管

開裂與傷線(縮頸)

　　開裂一般在新模具或者板料調試時出現，開裂直接導致零件的報廢，傷線為零件將要出現開裂的極限表現，經過涂裝烘烤以后，材料應力釋放，依然有可能導致零件開裂，因此，在沖壓生產過程中必須杜絕成品件的傷線。

　　原因：因板料流動過于順暢，沖壓過程中板料拉伸變形程度超過材料本身的延展率要求，導致沖壓件開裂。

　　解決思路：改善板料流動速度。

　　解決辦法：⑴燒焊降低拉延筋，減少板料走料阻力;⑵改善型面光潔度;⑶增加刺