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污物堵塞終傳動系統的平衡閥的小孔，導致停車制動力不能解除

　　機器在行走時，若壓力油不能通過平衡閥上的小孔去推動平衡閥閥芯移動，則壓力油就不能通過平衡閥上的槽去解除停車制動力，導致行走馬達不能正常旋轉，造成挖掘機行走跑偏。

排除方法是：清洗平衡閥;拆裝時，須避免污物進入。

行走馬達安全閥漏油

如果安全閥漏油，將導致系統內的壓力過低，使行走馬達的轉速不夠，從而出現行走跑偏。

排除方法是：更換已損壞的行走馬達安全閥;判斷時，可以將左、右行走馬達安全閥對換，看反向行走時是否偏轉。

在正常情況下機油的損耗并不大，可是卻很簡單污染，然后失掉維護柴油機的效果。在柴油機運轉過程中，許多污物(燃油不完全焚燒生成的碳煙、積炭和積垢等)都會進入到機油中。關于新的或大修后的機械，試運轉以后雜質會更多，假如只加不換就急于投入運用，很簡單致使燒瓦、抱軸等意外事故。別的，即便替換機油，某些駕駛員由于缺少維修經歷或許圖省勁，也會在替換時不完全清潔油道，使機械雜質依然殘留在油底殼及油路中。

第9招

冒黑煙：油頭、油泵、增壓器(包括中冷、管路)、空濾、再就是液壓泵過載。

0招

泵裝完后，可以在高壓口倒煤油試漏，如果漏，要查找原因。是不是配流盤裝反、壓緊力不夠、缸體與盤、盤與中間體配合面不好等。

1招

液壓油溫：油箱內油溫度不超過90度(老車)，新車在80度以內。

2招

液壓泵在修理時，缸體，柱塞在拆下后，做記號，重裝時按拆下時的順序，避免偶件摩擦副不良，造成內泄過大。

1 發動機的活塞與氣缸壁之間的間隙過大，或者是活塞銷裝配過緊，或者是發動機挺桿與導孔之間的間隙過大等等。

2 發動機曲軸折斷，活塞銷襯套松曠，或者是由于發動機的凸輪軸正時齒輪或其固定螺母松動造成的。

3 連桿軸承松曠，軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動，曲軸軸承松曠或軸瓦燒熔，活塞銷折斷，曲軸折斷等等。

4 于發動機活塞敲缸，或者是由于連桿軸承松了，還有可能是活塞環漏氣了等。

5 活塞銷銅套松曠，活塞裙部錐度過大，活塞銷竄出，連桿軸承蓋固定螺栓松動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈等等。