遼源SP500-500F升降平臺免費咨詢「東邁減速機」

?RJ系列齒輪齒條升降機的用途

RJ系列齒輪齒條升降機的用途

普通型齒輪齒條升降機

輸送機用升降傳輸

平面升降

一般升降機

自動倉庫用出入庫升降平臺

交叉式升降器

其它自動化機器及工業(yè)機器升降系統(tǒng)

潔凈室型齒輪齒條升降機

FPD輸送機升降裝置

玻璃Pin升降裝置

潔凈室升降裝置

藥品制造設(shè)備

食品制造設(shè)備

普通型齒輪齒條升降機

輸送機用升降傳輸

平面升降

一般升降機

自動倉庫用出入庫升降平臺

交叉式升降器

其它自動化機器及工業(yè)機器升降系統(tǒng)

潔凈室型齒輪齒條升降機

FPD輸送機升降裝置

玻璃Pin升降裝置

潔凈室升降裝置

藥品制造設(shè)備

食品制造設(shè)備

?RackJack帶護套齒條升降機哪家生產(chǎn)？

Rack  Jack帶護套型適用于RJ10-CJ/CAP  RJ20-CJ/CAP  RJ30-CJ/CAP,帶護套型也適用于

RJ-4SC、RJ-4SB、RJ-4SH型。RJ40以上的規(guī)格需咨詢。

普通型RJ10-4S注：

1、齒輪邊緣到傳動軸中心間距為95，可以根據(jù)使用要求調(diào)整。

2、齒輪、鏈輪、同步帶輪可以根據(jù)要求設(shè)計選擇。

RJ20-4S注：

1、齒輪邊緣到傳動軸中心間距為120，可以根據(jù)使用要求調(diào)整。

RJ30-4S注：

1、齒輪邊緣到傳動軸中心間距為150，可以根據(jù)使用要求調(diào)整。

RJ40-4S注：

1、齒輪邊緣到傳動軸中心間距為220，可以根據(jù)使用要求調(diào)整。

RJ50-4S注：

RJ10-4SB05注：

1、齒輪箱輸入軸端到傳動軸中心間距為105，可以根據(jù)使用要求調(diào)整。

2、齒輪箱輸入軸端尺寸可由設(shè)計人員按照使用要求進行設(shè)計。

RJ10-4SB10注：

1、齒輪箱輸入軸端到傳動軸中心間距為110，可以根據(jù)使用要求調(diào)整。

RJ20-4SB10注：

RJ20-4SB15注：

1、齒輪箱輸入軸端到傳動軸中心間距為140，可以根據(jù)使用要求調(diào)整。

RJ30-4SB20注：

1、齒輪箱輸入軸端到傳動軸中心間距為190，可以根據(jù)使用要求調(diào)整。

RJ10-4SH-050、RJ10-4SH-063、RJ10-4SH-075、RJ20-4SH-090、RJ20-4SH-105、RJ30-4SH-130、RJ40-4SH-150、注：渦輪蝸桿減速機鏈接法蘭可以按照配套電機尺寸定制。

升降機齒條追加工的注意事項不容忽視

升降機齒條與齒輪協(xié)作起到提升吊籠的作用，齒條并不是一次性加工而成的，是通過不同程序處理后制作而成的，那么升降機齒條在追加工的時候需要注意什么呢?

　　一、 YYC的尺度齒條中除齒面經(jīng)淬火處置的產(chǎn)物外均能夠?qū)嵤┳芳庸ぁＨ粍t,為了防止產(chǎn)物精度降低,請勿對齒寬做消減加工。別的,對磨齒齒條及帶裝置孔系列的產(chǎn)物做追加工后能夠惹起精度降低。

　　二、升降機配件齒條的基準齒距線高度的尺寸治理,因此齒條的底面作為基準面,應(yīng)用測量用滾柱測試齒厚來完成。假如對齒條的底面停止加工,能夠會使齒條的精度降低。

　　三、對齒條的端面做加工時,請分外留意銜接部的齒距(p)精度。另有,銜接部的齒距公役為正值時,此部分的嚙合變差,以是請按負公役對接合部做追加工。

升降機齒輪廠家解析齒輪斷裂的原因

　升降機配件中磨損嚴重，容易發(fā)生斷裂的就是齒輪，為什么升降機齒輪出現(xiàn)斷裂的現(xiàn)象呢?

　　在齒輪嚙合過程中，從動輪的輪齒與主動輪相接觸是由齒頂掃向齒根，齒根部位往往承受的交變彎曲應(yīng)力，而節(jié)線上部的齒面承受的是脈動交變壓應(yīng)力。較低的齒表面硬度會造成齒輪表面抗接觸疲勞強度降低，在交變應(yīng)力作用下形成磨損嚴重的齒面和表面麻點甚至剝落坑。齒根處較低的硬度將降低齒輪的彎曲疲勞強度。再加上該處有夾雜物存在，因此在交變應(yīng)力作用下，疲勞裂紋在齒根處萌生并擴展。

　　上述分析看出，升降機齒輪的斷裂屬于疲勞斷裂，疲勞裂紋起源于齒根部。齒根部不是馬氏體組織，硬度較低，且承受的交變應(yīng)力，當材料疲勞強度不足以承受載荷作用力時，發(fā)生疲勞性質(zhì)的斷裂。

　　齒表面硬度相對較低，致使齒輪在傳動過程中齒表面形成嚴重磨損，在接觸應(yīng)力作用下，齒表面形成接觸疲勞損傷。另外，升降機齒輪材料存在較嚴重的組織缺陷，有鑄造缺陷和較大尺寸的夾雜物，使得材料的疲勞抗力降低。

　　結(jié)論與建議齒輪材料中有夾雜物存在以及齒根表面硬度較低，在承受交變應(yīng)力作用下，疲勞裂紋在齒根部處起源，后造成齒輪的斷裂。建議按照齒輪使用條件合理選擇齒輪用材料和處理工藝，保證足夠的齒表面硬度和良好的組織狀態(tài);對升降機齒輪運轉(zhuǎn)狀況進行測試，以獲得齒輪運行狀況的具體數(shù)據(jù)，為齒輪的設(shè)計、加工提供依據(jù)。