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發布時間:2020-08-14 07:48  
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應根據電網結構、系統穩定要求、電力設備承受能力和繼電保護可靠性,合理地選定自動重合閘方式。對于220kV 線路,當同一送電截面的同級電壓及高一級電壓的并聯回路數不小于4 回時,選用一側檢查線路無電壓,另一側檢查線路與母線電壓同步的三相重合閘方式(由運行方式部門規定哪一側檢電壓先重合,但大型電廠的出線側應選用檢同步重合閘)。三相重合閘時間整定為10s 左右。330kV、500kV、750kV 及并聯回路數不大于3 回的220kV 線路,采用單相重合閘方式。單相重合閘的時間由運行方式部門選定,并且不宜隨運行方式變化而改變。自動重合閘廠家服務熱線。

廣州市首盾科技發展有限責任公司(通稱首盾)是一家致力于工業生產智能家居產品、自動重合閘用電量保護器、電源系統、等電子設備的產品研發、生產制造、市場銷售為一體的技術創新科技有限公司。現階段企業有著自主研發的單相電自動重合閘電源開關保護系列產品、三相剩余電流保護自動重合閘系,監管智能化綜合性開關電源保護系列產品、道路路燈環保節能操縱系列產品等技術創新商品。自動重合閘廠家服務電話。
重合閘后加速保護是當路線故障時,按一切正常的繼電器保護姿勢期限有可選擇性的姿勢于斷路器跳電,隨后AAR設備姿勢,將斷路器重合,另外將過電流量保護的姿勢期限由后加速汽車繼電器消除,當AAR作于性故障路線時過電流量保護將無期限地姿勢于斷路器跳電。(后加速就是指路線故障時待保護出入口后跳掉斷路器,隨后有可選擇性重合。假如重合于性故障控制回路則無廷時跳掉并已不重合)。前加速、后加速的差別:前加速是保護設備不辨別是故障還是瞬間故障,立即跳電,隨后經重合閘設備來改正;后加速是保護設備不先辨別故障種類,有可選擇性跳電。自動重合閘廠家服務電話。
延伸:線路上發生單相接地故障,繼電保護通過選相元件只將故障相自線路兩側斷開,非故障相仍然繼續運行,非故障兩相電壓通過相間電容與另外兩相電流通過相間互感向短路點提供短路電流,使故障點弧光通道中仍有一定數值的電流通過,此電流稱為潛供電流。它的大小與線路的參數有關,線路電壓越高,線路越長,負荷電流越大,潛供電流就越大。由于潛供電流的影響,一般單相重合閘時間要比三相重合的時間長,以便熄弧。自動重合閘廠家服務熱線。

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由電路原理圖得知:當路線產生故障時,因重合閘還未姿勢,JSJ汽車繼電器跳停,這時經2SJ廷時觸點(保護時間控制器)啟動出入口小型繼電器CKJ將隔離開關跳電,確保有可選擇性的切除故障;隔離開關跳電后,啟動重合閘時,SHJ姿勢,JSJ姿勢,若重合于故障,則2LJ0觸點合閉,根據JSJ觸點啟動CKJ,瞬間切除故障,完成重合閘后加快保護的規定。為靠譜切除故障,JSJ的觸點在重合后約經0.4s店廷時斷掉。
選用重合閘后加快保護的優勢是:因故障的切除確保了可選擇性,因此不容易擴張斷電范疇;重合于性故障時,仍能迅速有可選擇性的切除。自動重合閘廠家服務電話。