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多功能聯(lián)合沖剪機(jī),無法保持正常的使用。所以油缸如果油量供應(yīng)不足或者出現(xiàn)漏油故障，要是需要立即予以解決的。一般來說，漏油的原因大致有下面幾種。　　

1、油管劣質(zhì)：一般多功能聯(lián)合沖剪機(jī)系統(tǒng)內(nèi)都要用到油管來實現(xiàn)油的流通，種類也比較豐富，如鋼管、紫銅管、橡膠管等等。但是質(zhì)量一定要好，如果是比較劣質(zhì)的油管，它的承受力差，容易被損壞，進(jìn)而引起漏油事故。所以選擇好的油管是很重要的。　　

2、安裝不當(dāng)：硬管安裝時，應(yīng)按規(guī)定彎曲半徑彎曲硬管，否則會使管路產(chǎn)生不同的彎曲內(nèi)應(yīng)力，在油壓的作用下逐漸產(chǎn)生滲漏。在用液壓聯(lián)合沖剪機(jī)的過程中，有些時候可能會出現(xiàn)一些故障，我們能夠正確的分析故障出現(xiàn)的原因，這是進(jìn)行問題解決的前提和基礎(chǔ)。硬管彎曲半徑過小，會導(dǎo)致管路外側(cè)管壁變薄，內(nèi)側(cè)管壁存在，使管路在彎曲處產(chǎn)生很大的內(nèi)應(yīng)力，致使強(qiáng)度大大減弱。軟管安裝時，若彎曲半徑不符合要求或軟管扭曲等，皆會引起軟管破損而漏油。　　

3、管路接頭：多功能聯(lián)合沖剪機(jī)系統(tǒng)漏油常常會體現(xiàn)在管路接頭位置，因為接頭密封性差，封油壓力比液壓油峰值壓力小很多，故障人員只要把它拆掉洗凈再擰緊就可以了。

上漆容貌應(yīng)系統(tǒng)化、線性、均勻和色彩劃一，不需有，皺褶、死板所有零部件及附注的未加工面依據(jù)容貌自然環(huán)境內(nèi)搭、上漆。汽泡和沾附物。　　

聯(lián)合沖剪機(jī)凡需拆裝的接合處，上漆后割開。清洗死板時，不可以運用砂紙或其他硬塊，以及有腐爛性的洗潔劑。航空件轉(zhuǎn)試運行2～4鐘頭，查禁各滾動軸承溫度不高于65～63℃，無十分跡象。

啟動前預(yù)提前準(zhǔn)備　　

1、各傳動系統(tǒng)位置潤化應(yīng)充裕，各潤化點一個班給油2-3次；裁切數(shù)控刀片及沖孔模具應(yīng)完好無損無碎裂，擰緊牢固；　　

2、沖針和下模孔壁間空隙應(yīng)勻稱，合乎沖剪規(guī)定，沖針更低配備應(yīng)略超出下模孔平面圖；機(jī)器設(shè)備電氣設(shè)備絕緣層、接地裝置優(yōu)良。　　

二、操作流程及標(biāo)準(zhǔn)　　

目地　　確保沖剪機(jī)一切正常、安全性運作，確保機(jī)器設(shè)備作業(yè)者的生命安全，考慮生產(chǎn)制造必須。

國內(nèi)聯(lián)合沖剪機(jī)廠家主要集中在江蘇、廣東、山東這三個省份這種鋼板聯(lián)合沖剪機(jī)克服了傳統(tǒng)普通聯(lián)合沖剪機(jī)不能連續(xù)工作的缺點，使得板材存在內(nèi)應(yīng)力和平面度缺陷，主要是由于在其加工制造過程中看，會受到殘余應(yīng)力、機(jī)械切割或熱切割、溫度變化等因素的影響，主要加工材料：平板、槽鋼、角鐵、工型鋼、管件、圓鋼、方鋼等。如果供油量變大，會使噴入汽缸中的燃油不能完全燃燒，這樣既浪費了燃油、污染空氣，又增加了拖拉機(jī)的噪聲。　　

可對工件進(jìn)行各種角度折彎及各種形狀的沖壓加工，這是因為，只有好的材料，才能加工出好的產(chǎn)品，同時對于鋼材的質(zhì)量要求也在大幅度的提高，會使板材中出現(xiàn)內(nèi)應(yīng)力，從而造成“不平”現(xiàn)象，焊接時間，焊接安全性也會處在劣勢，使得成本有所提高，這一點也可以看出矯平工作的必要性，并得到了進(jìn)一步的發(fā)展，校平精度達(dá)到了0.1mm。聯(lián)合沖剪機(jī)和沖床的區(qū)別聯(lián)合沖剪機(jī)是沖孔機(jī)和剪切機(jī)合而為一的一體機(jī)床，本機(jī)適用于各種鋼、鐵、銅、鋁板、成型鋼、槽鋼、工字鋼、三角鐵等，打孔及剪切作業(yè)。