青島空氣預(yù)熱器廠家報價擇優(yōu)推薦 山東一明環(huán)保

鍋爐運行注意的有哪些？

1. 燃燒不穩(wěn)時投油，負(fù)壓變正即退出油槍，能避免大正壓沖擊嗎？為什么？

不能；因為爐膛負(fù)壓變正即說明部分熄滅的煤粉被點燃，點燃部分熄滅煤粉產(chǎn)生的沖擊力不會因停運油槍而降低，退油槍的后果是有可能再次發(fā)生滅火。

2.投汽壓自動壓力高，給粉機(jī)低轉(zhuǎn)速停留，氧量高應(yīng)避免滅火發(fā)生？

應(yīng)先投油穩(wěn)燃，然后解除汽壓自動，根據(jù)情況提高運行給粉機(jī)轉(zhuǎn)速并停運1～2臺給粉機(jī)，必要時減少送風(fēng)量，使氧量和汽壓迅速恢復(fù)正常。下排給粉機(jī)轉(zhuǎn)速≮800轉(zhuǎn)/分。

3. 運行中短時處理給煤機(jī)故障，制粉系統(tǒng)應(yīng)采取哪些防止鍋爐滅火的措施？

關(guān)小排粉機(jī)入口檔板，控制排粉機(jī)電流低于運行電流1~1.5A，全開在循環(huán)門，控制磨出口溫度在80度左右運行，如燃燒難以穩(wěn)定時可請示司爐停止該制粉系統(tǒng)運行。

4. 滅火后投投油點火前為何應(yīng)減少送風(fēng)，關(guān)閉小二次風(fēng)？

滅火后爐膛溫度低，過大的下二次風(fēng)和過大的送風(fēng)將使油槍的根部風(fēng)過大，難以點燃油嘴，或使油的著火點后移，吹滅著火的油嘴，影響重新點火恢復(fù)。

5. 鍋爐滅火后，何時通知減負(fù)荷？減負(fù)荷幅度和速度應(yīng)如何控制？

滅火后當(dāng)汽壓開始下降時應(yīng)立即通知減負(fù)荷。減負(fù)荷的速度和幅度不應(yīng)使鍋爐超壓開排汽，應(yīng)根據(jù)汽壓和汽溫下降幅度和滅火后點火恢復(fù)時間決定減負(fù)荷值。根據(jù)經(jīng)驗，一般220T/H爐正常滅火減負(fù)荷至20MW，400T/H爐正常滅火減負(fù)荷至40MW；

6. 低負(fù)荷運行時為何應(yīng)在不影響安全的前提下維持稍低的氧量運行？

低負(fù)荷運行時爐膛溫度相對較低，煤粉氣流的著火困難，燃燒穩(wěn)定性相對較差，維持高氧量運行會進(jìn)一步降低爐膛溫度，降低爐膛內(nèi)煤粉燃燒濃度，燃燒的抗干擾能力降低，導(dǎo)致滅火的發(fā)生。

   空預(yù)器的水沖洗步驟

1) 在停爐后的任何期間進(jìn)行。

2) 確信所有有關(guān)疏水閥門開啟；確信所有有關(guān)疏水管道暢通；噴嘴不堵塞。

3) 啟動沖洗水泵，檢查泵出口壓力達(dá)0.52Mpa以上。

4) 開啟上下水沖洗管進(jìn)行沖洗。

5) 檢查水沖洗效果，不合格繼續(xù)沖洗。

6) 不斷檢查排水情況, 當(dāng)排水中不含灰粒, PH值在6-8之間時認(rèn)為沖洗合格。

7) 水沖洗結(jié)束后，關(guān)閉水沖洗管路的閥門；關(guān)閉疏水管道中的閥門。

8) 打開煙道擋板, 利用鍋爐余熱進(jìn)行干燥，干燥要進(jìn)行4－6小時。

空預(yù)器密封

空預(yù)器密封分為徑向密封、軸向密封、環(huán)向密封。除空預(yù)器熱端密封（屬徑向密封）的間隙在運行中由泄漏控制系統(tǒng)（LCS）自動調(diào)節(jié)外，其它密封間隙在空預(yù)器投運前由機(jī)務(wù)人員人工調(diào)整到位。密封間隙過大使漏風(fēng)大，導(dǎo)致六大風(fēng)機(jī)出力損耗增大，機(jī)組運行經(jīng)濟(jì)性下降。即便發(fā)生空氣預(yù)熱器超溫、著火等異常膨脹的情況，也僅是密封片發(fā)生進(jìn)一步偏轉(zhuǎn)，不會導(dǎo)致空氣預(yù)熱器卡死，使運行更加安全。密封間隙過小不僅使驅(qū)動馬達(dá)電流增大，同時易引起空預(yù)器轉(zhuǎn)子卡，威脅空預(yù)器本身及機(jī)組運行安全。

回轉(zhuǎn)式(蓄熱式)空氣預(yù)熱器：

回轉(zhuǎn)式(蓄熱式)空氣預(yù)熱器作為電廠大型機(jī)組配套的主導(dǎo)產(chǎn)品，目前仍是電力行業(yè)大容量機(jī)組采用的主要形式。回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器的波紋板蓄熱元件被緊密地放置在扇形隔倉內(nèi)，交替與煙氣和空氣進(jìn)行換熱。8)打開煙道擋板,利用鍋爐余熱進(jìn)行干燥，干燥要進(jìn)行4－6小時。盡管針對回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器的改進(jìn)一直都在進(jìn)行，但回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器耗電、漏風(fēng)、積灰結(jié)焦及低溫腐蝕等問題仍然比較嚴(yán)重，因此在鋼鐵行業(yè)基本不選用。