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發布時間：2021-01-21 02:19
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災勘探不及時，一般主動救活設備無法有用發揚效果，火災補償困難
膜結構修建空間一般都比較高，跨度比較大，發作火災后煙氣延伸時，勘探器舉動與在一般修建內舉動比較會慢一些，且我們一般運用的主動噴水救活系統在這種修建中安排比較困難，更不能有用發揚救活效果。補償膜修建這種大空間修建物火災往往會遇到許多的困難。《設計防火標準》及《高層民用修建防火設計標準》中對修建物各構件的焚燒功用和耐火極限都有清楚的規則。比起傳統的房屋式的停車棚，膜結構的優勢十分強大，只需要使用六分之一甚至更少的材料就可以打造出。
耐用：由于高強度的膜材出現，再加上張拉技術的應用，使膜結構車棚抵御風雨的能力是一般雨蓬之類不可比的。骨架式膜結構車棚、以鋼構或是集成材構成的屋頂骨架后，在其上方張拉膜材的構造形式，下部支撐結構安定性高。充氣式膜結構車棚因利用氣壓來支撐，及鋼索作為輔助材，無需任何梁、柱支撐，可得更大的空間，施工快捷，經濟效益高。其無柱而明亮的大空間，可以用來作為臨時的避難場所、急救中心、抗災指揮部等。
膜結構工程在日常生活中多數是像膜結構停車棚、膜結構景觀建筑、膜結構休息亭等著樣的小型建筑體系，其施工速度快難度低，所以質量很好把關。不可私自對膜結構車棚的鋼構進行改裝維修，在對鋼構件、鋼索、夾板及螺栓等部件任意調整、拆卸時應經得廠家認可。耐候性：表面有防紫外線的共擠層，可防止太陽紫外線引起的樹脂疲勞變黃。大跨度：膜結構可以從根本上克服傳統結構在大跨度(無支撐)建筑上實現所遇到的困難，可創造巨大的無遮擋可視空間，有效增加空間使用面積。表面共擠層具有化學吸收紫外線并轉化為可見光。
