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發布時間：2021-09-03 05:21
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山東西建建筑材料有限公司提供水性防滑路面,水性綠道,水性彩色防滑路面,嵌入式彩色防滑路面材料供應。
交地水性彩色防滑路面是反應型水性樹脂 彩色氟硅石骨料，將耐磨骨料、顏填料等以高壓噴射的方式嵌入基料并固結在現有路面基材上，形成1.5-2.0mm厚的耐磨耗層，進而形成集景觀、防滑、裝飾和承載于一體的新一代水性彩色防滑鋪面系統。
交地水性聚合物防滑路面施工工藝：
01、道路基層清理：用強力吹風機清理道路基層，要求無塵、干燥、無油跡、浮土等雜物，濕度大于等于70%。
02、刮鋪水性防滑料漿：現場按比例攪拌水性防滑料漿，使用刮板均勻鋪料，并用滾涂滾壓消除刮鋪痕跡。
03、噴涂防滑彩砂骨料：高壓噴涂彩色防滑骨料，要求至少2/3的骨料打入基料中，形成質感均勻的彩色防滑層。
04、劃線及標志標識：用雙組份道路標線涂料劃線或制作“自行車”、“圖案”等標志標識，1小時后開放交通。
水性聚合物彩色罩面水性彩色瀝青薄涂彩色瀝青水性薄涂彩色瀝青?
交地水性聚合物彩色罩面技術屬于彩色化預防性道路維護技術，水性聚合物彩色罩面技術在保持原路面結構性能的基礎上，通過薄層面層加鋪不僅解決了彩色化問題，且給原路面提供了一道彩色封層的預防性維護，大大延長路面使用壽命。在歐美已有近30年的歷史，在我國近10余年來得到了大力發展，其經久的色彩、便捷的施工、良好的路用性能和比較經濟的優勢在多種領域的應用中得到了良好的體現，將逐漸發展成為當代城市路面彩色化的主流技術。
交地水性聚合物彩色罩面與彩色瀝青的比較
交地水性聚合物彩色罩面是在原有瀝青或混凝土上加鋪一薄層（2-4mm）透氣而防水的封層，道路結構性能由石油瀝青或混凝土結構道路所決定，當用于瀝青路面時，不僅為路面提供色彩，由于封層的作用而大大延長原路的使用壽命。
而彩色瀝青是采用一定厚度的由合成膠結料、顏料、骨料組成的拌合料替代道路石油瀝青路面，路用性能由基層黑色道路瀝青、粘結層和彩色瀝青共同所決定。根據《城市道路彩色瀝青混凝土路面技術規程》CJJ218-2014，瀝青路面結構層厚度與瀝青混合料的公稱粒徑有關，瀝青面層的厚度是公稱粒徑的2～3倍，近幾年大部分都采用3倍，一般AC-13路面的厚度取4cm。
處于面層的彩色瀝青很大程度上決定了彩色化道路的適用性能，彩色瀝青膠結料的諸多性能指標與道路石油瀝青相比尚有一定的差距，近十余年來的熱拌彩色瀝青的應用實踐也表明該系統尚存在較大的技術缺陷，需要行業人士的繼續努力以滿足日益增長的道路彩色化市場需求。
如果想要了解更多的產品或相關問題，歡迎咨詢，我們將竭誠為您服務！
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交地水性聚合物彩色路面落戶濟南華山瓏城
案例名稱：華山瓏城小區彩色路面項目
案例地點：濟南市華山瓏城
初始日期：2019年11月
完工時間：2019年12月
項目需求：改善小區居民居住環境
一、項目介紹
小區的居住環境將直接影響著人們的生活質量，比如綠化環境、出行條件、配套設施等是否完善，這也是為何人們在購房之前首先要看小區的居住環境如何。為此霸州璽園小區為了給居民一個舒適、干凈、整潔的居住環境，決定與陸美攜手合作，鋪設水性環保型瀝路力彩色路面來改善小區的環境，正所謂“路從景出，景隨路生”。
二、交地水性聚合物防滑路面特性
隨著國家對造成環境污染企業的大力整頓，很多的地漆材料不符合國家的環保要求，因為也造成了像花崗巖、大理石、彩磚鋪地的價格越來越高。而山東西建水性聚合物防滑路面這種既環保又成本造價低的地面鋪裝材料的優勢越來越受到人們的喜愛，光從施工便捷方面就優于其它材料。交地水性聚合物彩色路面是在原有黑色瀝青上加鋪一薄層(3mm)彩色防滑耐磨耗層，在美化道路的同時，尚能起到“預防性維護”稀漿封層的作用。常溫下4小時開放人行，24小時開放車行，并且還能延長路面使用壽命。
三、現場效果
四、市民心聲
濟南華山瓏城住戶崔女士講到，此次小區路面的改善我的心理非常高興。因為小區的環境是非常重要的，房屋的居住質量與小區環境有著方方面面的關聯，好的居住環境能讓人有一個好的心情。另外如果業主不想在繼續居住了，想要出售房屋時，好的居住環境也是房屋的加分項。
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水性聚合物彩色防滑路面是通過水性界面劑、水性防滑層和水性罩面劑的協同作用，增加路面的防滑效果。水性聚合物彩色防滑路面是一種嶄新的路面美化技術，它使傳統的黑色瀝青混凝土和灰色水泥混凝土路面通過彩化施工而變得賞心悅目，同時具有良好防滑效果。水性聚合物彩色防滑路面抗老化好，可長期戶外耐久使用。
山東西建建筑材料有限公司生產銷售水性聚合物彩色路面，省去中間環節，更優的價格，省時省力，多年生產經驗，更放心，
水性聚合物彩色防滑路面施工工藝如下圖：
