大型液壓油缸供應(yīng)的用途和特點(diǎn)「多圖」

液壓油缸在維修裝配完畢后，必須先做壓力泄露試驗(yàn)才能夠再次投入使用。帶液壓鎖的液仄油缸在做壓力泄露試驗(yàn)的時(shí)候不能裝上液壓鎖。做試驗(yàn)的時(shí)候應(yīng)首先將液壓油缸在低壓時(shí)往返運(yùn)動(dòng)數(shù)次，將缸內(nèi)空氣排出，且注意活塞組件移動(dòng)時(shí)有無(wú)阻滯感和阻力大小不勻等現(xiàn)象。液壓油缸泄漏的幾處因素液壓油缸分析問(wèn)題出現(xiàn)如下一．管接頭處的泄漏二．活塞與缸體安裝不同心或承受偏心負(fù)荷等都會(huì)使密封面徑向偏移。試壓時(shí)應(yīng)緩慢將壓力調(diào)高并仔細(xì)觀察是否有泄露。

液壓油缸壓力承受部件的螺栓和防松螺母是一次性使用的，不可重復(fù)使用。壓力承受零部件不一可隨意更換，應(yīng)使用原六提供的產(chǎn)品。如沒(méi)有，也應(yīng)根據(jù)其承受壓力更換相應(yīng)的產(chǎn)品。

有泄露。

工作工程中遇到爬行現(xiàn)象液壓油缸要如何解決？

液壓油缸工作時(shí)出現(xiàn)爬行現(xiàn)象的原因和排除方法如下：

　　（1) 缸內(nèi)有空氣侵入。應(yīng)增設(shè)排氣裝置，或者使液壓缸以最達(dá)行程快速運(yùn)動(dòng)，強(qiáng)迫排除空氣。

　　（2) 液壓缸的端蓋處密封圈壓得太緊或太松。應(yīng)調(diào)整密封圈使之有適當(dāng)?shù)乃删o度，保證活塞桿能用手來(lái)回平穩(wěn)地拉動(dòng)而無(wú)泄漏。

　　（3) 活塞與活塞桿同軸度不好。應(yīng)校正、調(diào)整。

　　（4) 液壓缸安裝后與導(dǎo)軌不平行。應(yīng)進(jìn)行調(diào)整或重新安裝。

　　（5) 活塞桿彎曲。應(yīng)校直活塞桿。

　　（6) 活塞桿剛性差。加大活塞桿直徑。

　　（7) 液壓缸運(yùn)動(dòng)零件之間間隙過(guò)大。應(yīng)減小配合間隙。

　　（8) 液壓缸的安裝位置偏移。應(yīng)檢查液壓缸與導(dǎo)軌的平行度，并校正。

　　（9) 液壓缸內(nèi)徑線性差（鼓形、錐形等）。應(yīng)修復(fù)，重配活塞。

　　（10) 缸內(nèi)腐蝕、拉毛。應(yīng)去掉銹蝕和毛刺，嚴(yán)格時(shí)應(yīng)鏜磨。

　　（11) 雙出桿活塞缸的活塞桿兩端螺帽擰得太緊，使其同心不良。應(yīng)略松螺帽，使活塞處于自然狀態(tài)。

液壓油缸與氣缸是使用區(qū)別

   液壓油缸可以做比較大的功率的元件，使用液壓系統(tǒng)。氣動(dòng)系統(tǒng)使用壓力一般在0.2-1.0Mpa范圍，因此氣缸是不能做大功率的動(dòng)力元件。但空氣的壓縮率遠(yuǎn)大于液壓油，所以它的工作平穩(wěn)性和響應(yīng)方面就差很遠(yuǎn)。液壓油缸是液壓系統(tǒng)中最重要的執(zhí)行元件，它將液壓能轉(zhuǎn)換機(jī)械能，并與各種傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相配合，完成各種的機(jī)械運(yùn)動(dòng)。為何工程油缸在大氣壓下會(huì)磨損工程油缸的液壓元件在裝配中應(yīng)杜絕野蠻操作，如果過(guò)度用力將使零件產(chǎn)生變形，特別是用銅棒等敲打缸體、密封法蘭等。液壓油缸具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、輸出力大、性能穩(wěn)定可靠、使用維護(hù)方便、應(yīng)用范圍廣泛等特點(diǎn)。