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貝雷梁，它是用貝雷架組裝成的桁梁，貝雷架之間多以發窗為連接構件，用螺栓固定。

用途：因為架設迅速，機動性強，戰時多用于河道、斷崖處架設簡易橋梁，現多用于工程施工，如龍門吊，施工平臺，工程便道橋梁等。

1.兩節桁架連接時，將一節的陽頭插入另一節的陰頭內，對準銷子孔，插上銷子，后插入保險插銷即可。支撐架重21kg，用撐架螺栓連接于排與第二排桁架之間，使成一整體。架設雙排單層橋時，每節桁架（或加強弦桿）頂面之中央水平位置各安裝一個；雙排雙層時，除在上層每節桁架（或加強弦桿）頂面中央的水平位置各用一個外，每節上層桁架后端豎桿上也裝一個（首節桁架前端豎桿另加一個）；三排橋梁支撐架安裝部位與雙排橋梁同。

2. 弦桿上焊有多塊帶圓孔的鋼板，其中有：弦桿螺栓孔，在拼裝雙層或加強橋梁時，在此孔插桁架螺栓或弦桿螺栓，使雙層桁架或桁架與加強弦桿結合起來；支撐架孔，用于安裝支撐架。

3.當桁架用在橋梁上部時，使用中間兩個孔；當桁架用作橋墩時，用端部的一對孔，以加固上下節桁架。下弦桿兩端鋼板上的圓孔及弦桿槽鋼腹板上的長圓孔叫做風構孔，用以連接抗風拉桿。

4.下弦桿設有4塊橫梁墊板，上有栓釘，以固定橫梁位置。端豎桿有支撐架孔，為安裝支撐架、斜撐與聯板用。端豎桿及中堅桿的矩形孔叫做橫梁夾具孔，用來安裝橫梁夾具。

5.每件桁架重270kg，用杠肩抬，4人即可搬運，用手搬運則需6-8人，如將下弦加強弦桿與桁架連接后用手抬運，在加強弦桿一邊需增加1-2人。? 銷子重3kg，為連接桁架之用，其端部有一個圓孔，用以插保險銷，防止銷子脫落。

貝雷片橋跨座落  當橋跨推至預定位置后，先將導梁拆除，裝上端柱，準備橋梁就位。就位時，用千斤頂將橋梁下弦桿頂起，取出搖滾和樣盤，將搖滾下的橋座移到預先安置好的座板上；然后，將橋跨慢慢落在橋座上。千斤頂與下弦桿之間應墊塊厚鋼板，以便將荷載分散到弦桿的兩根槽鋼上。其位置放在桁架弦桿與腹桿交點處。橋梁降落時，各千斤頂的降落速度要保持一致，以免橋梁的重量集中在某個千斤頂上，造成千斤頂或桁架弦桿的破壞及其他嚴重事故。  對于跨徑小、重量輕的橋梁可用撬杠進行橋梁座落。無論采取何種方法，都應先在一岸降落，再降落另一岸。

為縮短架橋時間，對于小跨徑的橋梁，可先座落一岸后即行通車，另一岸則利用通車間隙進行座落或不座落，但必須將未座落一岸的滾輪剎死，以防橋梁位移。有坡度的地形上架設時，必須將千斤頂安置穩固，防止滑倒。每排桁架下弦只容許施力100千牛。根據此力和千斤頂的負荷能力，可計算斤頂的數量。  推橋應嚴密組織，統一指揮。指揮員站在橋上，選好位置，要既能看到對岸滾輪，又能觀察到橋跨在推出過程中的一切情況。推橋時指揮員應著重掌握以下要點。

1．貝雷片推出岸搖滾旁指派1名作業手，隨時檢查搖滾有無故障，橋梁是否被阻或推出過程中有偏移現象；發現問題及時處理，必要時暫停推出，利用千斤頂局部頂起橋梁，挪動滾輪。

2．嚴格控制推、拉速度，用力要均勻，推出要緩慢而平穩，切勿過猛過快i。

3．貝雷片對岸搖滾也應專人負責，其任務是協助導梁準確地落在搖滾上；如果偏移，可移動搖滾或撥動導梁，使導梁搭上搖滾。

4．隨時檢查推出方向，如發現偏移現象，立即糾正，特別是桁架推送至接衡點時較容易轉動，這時，可用撥動尾部的方法加以糾正。

5．貝雷片當對岸低于推出岸時，可在推出岸桁架兩側張設控制索，以控制推出速度，避免滑向河中造成事故。

6.構筑進出口  橋梁座落就位后，便可構筑進出口。進出口縱坡度不宜過大，由于車行道表面高于地面79厘米，通常應開挖地基，降低橋面標高，盡量使進出口保持緩坡。

7.貝雷片當橋面與路面高差小于15厘米時，可設1節搭板。搭板一端搭在橫梁的扣子內，另一端搭在路面上，但下面應墊上枕木。枕木長度與進出口同寬，也可用橋板代替。當橋面與路面高差為15~30厘米時，應安設兩節搭板。

8.兩搭板之間應加橫梁，橫梁下設置搭板支座。  橋梁的撤收  橋梁的撤收按照架設的反順序進行。先拆除進出口，再用千斤頂頂起橋梁末端，拆去端柱和橋座，安上搖滾，并在橋梁一端裝上導梁；然后，用人力或機械牽引將桁架徐徐拉回。拉回后，再逐節拆除桁架和其他構件。場地受限制時可邊拉回邊拆除。