黑色亞光輸送帶廠(chǎng)家源頭好貨「無(wú)錫宏信傳動(dòng)」

輸送帶的抗靜電性能，可以采取在PVC漿料中加入抗靜電劑的方法，也可以采用抗靜電基材，在聚酯纖維布的經(jīng)紗中隔一定間隔編織進(jìn)一些導(dǎo)電絲來(lái)解決。浸漬法也是使用PVC糊樹(shù)脂，它是將纖維基材整個(gè)浸入漿料，再給以刮平、塑化而成。壓延法與涂覆法相比，設(shè)備投資大，其優(yōu)點(diǎn)是原材料成本低、操作人員少，邊角余料可以重復(fù)利用，污染環(huán)境輕，適合于單品種生產(chǎn)，涂覆法則相反。壓延法使用PVC懸浮樹(shù)脂，在四輥壓延機(jī)上壓延成薄片狀、同芯材復(fù)合起來(lái)，再經(jīng)過(guò)各種工序成為成品。壓延法與涂覆法相比，設(shè)備投資大，其優(yōu)點(diǎn)是原材料成本低、操作人員少，邊角余料可以重復(fù)利用，污染環(huán)境輕，適合于單品種生產(chǎn)，涂覆法則相反。

       改進(jìn)輸送帶落料斗。改進(jìn)輸送帶落料斗，不讓輸送帶早期破壞的措施之一。改進(jìn)各帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)接處的落料斗，使其通過(guò)異物的能力增加2.5倍，長(zhǎng)、大異物在輸送過(guò)程中不易卡在漏斗壁和輸送帶之間，減少異物撕裂輸送帶的概率。

       落料斗處的導(dǎo)料裙板，使其與輸送帶的間隙沿輸送帶運(yùn)行方向越來(lái)越大，解決煤塊、石塊卡在輸送帶和裙板之間的問(wèn)題，清理因此引起的輸送帶損壞。落差較大的料斗，內(nèi)部安裝緩沖擋板，不讓物料直接沖擊輸送帶。

　　隨著托輥旋轉(zhuǎn)速度的增大，PVC傳送帶橫向速度線(xiàn)增大，因此，為了使跑偏的PVC傳送帶盡快恢復(fù)到正常軌道上，應(yīng)使托輥轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。（二）輸送帶打滑的危害輸送帶在驅(qū)動(dòng)滾筒上打滑，因摩擦而使輸送帶表面溫度升高，同時(shí)加劇了輸送帶的磨損，還可能（maybe)引起點(diǎn)燃輸送帶而發(fā)生著火事故或引發(fā)其他事故。當(dāng)托輥旋轉(zhuǎn)速度為0時(shí)，輸送帶橫向速度為0，即輸送帶不沿橫向運(yùn)動(dòng)，也即當(dāng)托輥不轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)及時(shí)托輥前置輸送帶也不會(huì)自動(dòng)恢復(fù)到正常運(yùn)行軌道，從而使托輥前置也達(dá)不到糾偏的目的。

　　隨著托輥前偏置角α的增大，PVC傳送帶橫向速度線(xiàn)性增大。因此，為了使跑偏的輸送帶盡快恢復(fù)到正常軌道上，應(yīng)增大托輥前偏置角。

　　PVC傳送帶橫向速度隨輸送帶相對(duì)于托輥的速度呈指數(shù)變化，當(dāng)輸送帶相對(duì)于托輥的速度大于3m/s時(shí)，輸送帶橫向速度趨于恒定。

輸送帶上正確地定位導(dǎo)料槽 長(zhǎng)度不能超過(guò)需要的長(zhǎng)度，底邊不能和輸送帶靠得過(guò)緊。當(dāng)配有卸料器的帶式輸送機(jī)設(shè)有 傾斜加料段時(shí)，導(dǎo)料槽應(yīng)延伸到改向滾筒或豎向凸弧曲線(xiàn)段的一組托輥處。一般PVC輸送帶的較低溫度限制在-10度上下，而PVC輸送帶的較高溫度需要在 80度左右。這樣做的目 的是使輸送帶上的物料在到達(dá)曲線(xiàn)段的起點(diǎn)位置時(shí)仍然保持良好的裝載形狀。

導(dǎo)料槽應(yīng)延伸到物料的速度達(dá)到帶速，并已穩(wěn)定的那點(diǎn)上時(shí)物料所到達(dá)的位置g當(dāng) 向^個(gè)傾斜段加料時(shí)，要較長(zhǎng)的距離來(lái)使物料穩(wěn)定^因此，向上傾斜帶式輸送機(jī)的加料 段需要較長(zhǎng)的導(dǎo)料槽。