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發(fā)布時(shí)間：2021-06-25 09:08
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還有一點(diǎn)很重要的要素，現(xiàn)在有許多廠家都在選用轎車底盤做轎車吊。對于客戶來講就會(huì)有挑選誤區(qū)，因?yàn)檗I車底盤或許是相同的但是上車會(huì)有很大差異，大架巨細(xì)，板材厚薄，車的結(jié)構(gòu)等都會(huì)有很大差異。所以有些客戶誤認(rèn)為底盤相同整車就相同，這是個(gè)非常大的過錯(cuò)。這些是客戶應(yīng)該要點(diǎn)考慮、要點(diǎn)比較的要素，而不是只考慮幾噸車多少錢，因?yàn)檐嚺c車不同。三、吊車歸于國家特種設(shè)備，從事吊車出產(chǎn)的企業(yè)必須具有國家特種設(shè)備出產(chǎn)許可證以及型式試驗(yàn)合格證，不然就會(huì)面對隨時(shí)被撤銷的風(fēng)險(xiǎn)
難點(diǎn)一：高度受限，吊車“進(jìn)不了門”
▲吊裝難點(diǎn)：廠房內(nèi)部安裝設(shè)備，廠房門寬僅有3.2米，高僅有3.3米，50噸的汽車吊高度就超過3.6米，不拆門的話進(jìn)不來。
難點(diǎn)二：環(huán)境狹窄，吊車“伸不開腿”
▲吊裝難點(diǎn)：在河道內(nèi)臨時(shí)鋪成的堤壩裝橋的箱型梁。堤壩寬度僅有5米，且箱型梁需要橫向移動(dòng)安裝。普通汽車吊全伸支腿寬度要超過7米，而且無法滿足橫向移動(dòng)的需要。普通履帶吊，環(huán)境過于狹窄，無法完成臂架安裝。
只是經(jīng)過老板間接的付給你罷了，是的，你只是打工的，你可以不作為老板也不會(huì)說啥，反正有活你去干就行，干完活你也不用和雇主多說什么，沒活你閑著。很簡單，在司機(jī)的認(rèn)知他們只要干完活就可以走了，然后也不會(huì)和雇主說些什么，(當(dāng)然了，和雇主說什么也不是你的本職工作，但我認(rèn)為吊車司機(jī)和雇主溝通的這一個(gè)過程很重要，他甚至直接影響了雇主下次還用不用這個(gè)老板的吊車)，那這樣假如吊車?yán)习宓纳夥浅K淡，然后老板也感覺暫時(shí)沒關(guān)系，他自掏腰包給你付工錢給你付上一年或者給你付上兩年，如果一年兩年后生意還是那么的慘淡，后的結(jié)果呢我估計(jì)有兩種
