桐柏xp型旋風(fēng)除塵器定做廠家供應(yīng)

河南浩博機(jī)械制造有限公司是一家集研發(fā)、設(shè)計(jì)、設(shè)備制造、現(xiàn)場(chǎng)安裝、調(diào)試于一體的專門(mén)除塵、氣力輸送、磨粉機(jī)及其配套設(shè)備的生產(chǎn)廠家！

 主營(yíng)產(chǎn)品：脈沖除塵器、布袋除塵器、袋式除塵器、鍋爐除塵器等

判斷袋式除塵器性能和運(yùn)行狀況主要有以下三種指標(biāo)。

①除塵器出口含塵氣體排放要達(dá)到和地方排放濃度標(biāo)準(zhǔn)。

②除塵器運(yùn)行阻力一般保持在1.5kPa以下（反吹風(fēng)袋式除塵器在2kPa以下）。

③運(yùn)行穩(wěn)定，可靠。濾料工作壽命達(dá)到2年以上或一個(gè)生產(chǎn)工藝大修期。

1.排放濃度達(dá)標(biāo)

袋式除塵器出口排放的氣體含塵濃度應(yīng)當(dāng)達(dá)到和地方標(biāo)準(zhǔn)的要求。標(biāo)準(zhǔn)中各行業(yè)準(zhǔn)排放濃度以mg/m3計(jì)，《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》中除規(guī)定允許排放濃度外，還規(guī)定了高允許排放速率，以Kg/h計(jì)。在正常條件下，袋式除塵器出口氣體含塵濃度一般在3-13mg/m3，且不受其入口濃度影響。

①花板處漏風(fēng)，花板邊部焊縫有小孔或花板孔與濾袋配合欠佳。

②除塵器總風(fēng)道斜隔板漏風(fēng)。

③濾袋質(zhì)量差，或?yàn)V袋破損，或設(shè)計(jì)參數(shù)不合理。

④旁通煙道閥門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)密，有串風(fēng)現(xiàn)象。

2.運(yùn)行阻力正常

袋式除塵器的長(zhǎng)期運(yùn)行設(shè)備阻力超過(guò)設(shè)計(jì)值屬于不正常情況，在多數(shù)情況下，除塵器投入運(yùn)行的一兩個(gè)月之內(nèi)阻力都很低，一般能正常運(yùn)行。這種情況可延續(xù)6-12個(gè)月，等半年或1年之后許多袋式除塵器阻力上升明顯，有的超過(guò)正常值。照成這種情況普遍的原因，就是清灰系統(tǒng)失效，即噴吹進(jìn)濾袋的壓縮氣清灰力度不能有效地把黏附在濾袋上的灰塵掉，使除塵器阻力升高，濾料糊袋。而令清灰系統(tǒng)失效的主要原因，就是電磁脈沖閥的質(zhì)量問(wèn)題。其他原因包括濾袋選用不適當(dāng)或加工質(zhì)量差，產(chǎn)生水、酸解、溫度過(guò)高、覆膜剝落、濾袋破損等現(xiàn)象；入口煙氣濃度、花板開(kāi)孔間距、花板孔徑?jīng)]有控制好；殼體和灰斗的設(shè)計(jì)和制造工藝不佳，產(chǎn)生漏氣等現(xiàn)象，或缺乏設(shè)備運(yùn)作階段的維護(hù)管理。

氣箱脈沖袋式除塵器是選用分箱室清灰的，清灰時(shí)，逐箱阻隔，輪番進(jìn)行。各箱室的脈沖和清灰周期由清灰程序控制器按事前設(shè)定的程序自動(dòng)接連進(jìn)行，從而確保了壓縮空氣清灰的作用。整個(gè)箱體設(shè)計(jì)選用了進(jìn)口和出口總管結(jié)構(gòu)，灰斗可延伸到進(jìn)口總管下，使進(jìn)入的含塵煙氣直接進(jìn)入已擴(kuò)展的灰斗內(nèi)到達(dá)預(yù)除塵的作用。所以氣箱脈沖袋式除塵器不僅能處理一般濃度的含塵氣體，且能處理高濃度含塵氣體。

氣箱脈沖袋式除塵器本體分隔成若干個(gè)箱區(qū)，每箱有32、64、96等條濾袋，并在每箱側(cè)邊出口管道上有一個(gè)氣缸帶動(dòng)的進(jìn)步閥。當(dāng)除塵器過(guò)濾含塵氣體必定的時(shí)刻后（或阻力到達(dá)預(yù)先設(shè)定值），清灰控制器就發(fā)出信號(hào)，一個(gè)箱室的進(jìn)步閥就開(kāi)端封閉切斷過(guò)濾氣流；然后箱室的脈沖閥敞開(kāi)，以大于0.4MPa的壓縮空氣沖入凈氣室，清除濾袋上的粉塵；當(dāng)這個(gè)動(dòng)作完結(jié)后，進(jìn)步閥從頭翻開(kāi)，使這個(gè)箱室從頭進(jìn)行過(guò)濾作業(yè)，并逐一按上述程序完結(jié)全部清灰動(dòng)作。

布袋除塵器維修的主要修理內(nèi)容，包括以下幾個(gè)方面：

（1）因其他原因泛起的零部件修理。

（2）因已有設(shè)備結(jié)構(gòu)缺陷，而采取的局部改進(jìn)性修理。

（3）因緊固不足和密封不良，引發(fā)的漏氣，漏油，漏水等缺陷的修理。

（4）因傳動(dòng)系統(tǒng)安裝誤差，導(dǎo)致設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)“卡、碰”的修理。

（5）因設(shè)備零件損傷而導(dǎo)致的備件更換。