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城市渣土清運新利器,詳解解放J6P8x4短軸距自卸車

城市渣土清運新利器，詳解解放J6P 8x4短軸距自卸車

車身側(cè)面采用三層寬體鏤空鋁合金腳踏板，便于駕駛員上下車輛的同時，能夠減少污漬進(jìn)入駕駛室內(nèi)，保持室內(nèi)清潔。

這款車型采用軸距為1950 2250 1350（mm），外觀尺寸為5600x2350x1500（mm），貨箱上方帶有法規(guī)明確要求上裝的電動推拉式軟質(zhì)防雨、防塵布簾。

11L黃金排量發(fā)動機(jī)排半駕駛室,解放J6P后八自卸車速

11L黃金排量發(fā)動機(jī) 排半駕駛室，解放J6P后八自卸車速評

動力方面

該車搭載錫柴CA6DM2–46E51 460馬力發(fā)動機(jī)，排量為11.05L，滿足國五歐五排放標(biāo)準(zhǔn)，大輸出扭矩342KW，扭矩2100N.M，和發(fā)動機(jī)相匹配的是解放自主的12擋手動擋變速箱，型號為CA12TA X210M，后橋為解放自主300輪減后橋，速比5.921。

貨箱參數(shù)

貨箱為高強(qiáng)鋼制作后翻自卸式貨箱，長度為7.8米，寬度為2.35米，高度為1.5米，貨箱共有三個翻轉(zhuǎn)座，五道縱梁設(shè)計，帶邊鉤，液壓油箱布置在車廂前部。

解放深耕西南市場,J6P后八自卸車,大速比爬坡更給力

由于主箱不帶同步器，采用結(jié)合套換擋，在進(jìn)行換擋操作的時候需要兩腳離合器，操作上稍顯繁瑣，但沒有同步器的變速器更加耐用，更適合這樣的惡劣工況。

解放深耕西南市場，這款J6P后八自卸車，大速比爬坡更給力

后雙驅(qū)動橋為解放300輪減橋，采用整體式潤滑，散熱面積擴(kuò)大至整個橋殼，散熱效率更高，有利于延長驅(qū)動橋使用壽命。速比為5.921，輪胎型號12.00R20，通過卡家車速計算器可算出，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為1200-1650轉(zhuǎn)時，對應(yīng)車速為53-73km/h。

從動力鏈上來看，大速比加上檔變速箱的搭配，更加適合公路自卸空去重回的需求。

整車底盤多處為西南山區(qū)做了加強(qiáng)，前橋為加強(qiáng)型轉(zhuǎn)向軸，更加適合山區(qū)及礦山等惡劣路況。采用多片簧懸架，提高承載適應(yīng)惡劣道路的能力。

西南地區(qū)山地礦山道路坡陡彎急，對制動的要求更高，需要更強(qiáng)的制動力，更短的響應(yīng)時間，為此這款車增大了制動總閥橫截面積，提升了制動靈敏度加快了響應(yīng)時間。