蕪湖nord電機減速機生產廠家價格合理「在線咨詢」

因為工業的不斷發展，在生產過程中減速機起到了很大的作用，那么減速機在換油時應該注意什么？下面詳細的為大家介紹：

當減速機運轉200~300小時后，應進行第壹次換油，在以后的使用中應定期檢查油的質量，對于混入雜質或變質的油須及時更換。一般情況下，對于長期連續工作的減速機，按運行5000小時或每年一次更換新油，長期停用的減速機，在重新運轉之前亦應更換新油。減速機應加入與原來牌號相同的油，不得與不同牌號的油相混用，牌號相同而粘度不同的油允許混合使用。

JZQ諾德減速機是一種動力傳達的結構，在應用上于需要較高扭矩以及不需要太高轉速的地方都用的到它，由各級齒輪副組成的，比如用小齒輪帶動大齒輪就能達到一定的減速的目的。接下來詳細的為大家介紹：

JZQ減速機常用的方法是以齒輪來可以縮小占用空間及降低成本，所以也有人稱JZQ減速機為齒輪箱。而使用JZQ減速機的目的有動力傳遞，獲得某一速度。獲得較大扭矩。JZQ減速機減速機還提供了另一項價值，就是高精度的傳動，且傳動效率1高，為劃時代的新傳動構造。通常齒輪箱是一些齒輪的組合，因齒輪箱本身并無動力，所以需要驅動組件來傳動它，其中驅動組件可以是馬達，引擎或蒸汽機等。

JZQ減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機、內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想減速的效果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。

諾德減速機在使用過程中難免會有噪聲，會對周圍環境造成影響，今天來討論一下如何處理噪聲。

1、部件松動在安裝時由于個別零部件的松動（如軸承預緊機構，軸系定位機構等），導致系統定位不準，非正常位置嚙合，軸系移動，產生振動和噪聲。這一系列需從設計結構出發，盡量保證各機構的聯接穩定，采用多種聯接方式。

2、傳動部件損壞在安裝時由于不當操作損傷傳動部件，導致系統運動不準確或運動失穩；高速運動部件由于受損導致油膜振動；人為造成運動件動不平衡；都產生振動和噪聲。這些原因在安裝過程中都是必須注意和盡量避免的。對無法修復的損傷零部件，必須予以更換，以保證系統獲得穩定的噪聲等級。

單級圓柱齒輪諾德減速機適用于減速比3~5。輪齒可為直齒、斜齒或人字齒，箱體通常采用鑄鐵鑄造，也可以用鋼板焊接而成。軸承常用滾動軸承，只有重載或特高速時才用滑動軸承。

單級錐齒輪減速機適用與減速比2~4。傳動比不宜過大，以減小錐齒輪的尺寸，利于加工。僅用于兩軸線垂直相交的傳動中。

圓錐、圓柱齒輪減速機適用于減速比為8~15。錐齒輪應布置在高速級，以減小錐齒輪的尺寸。錐齒輪可為直齒或曲線齒。圓柱齒輪多為斜齒，使其能與錐齒輪的軸向力抵消一部分。