黔南預(yù)應(yīng)力錨具廠詢問報(bào)價(jià)「多圖」

錨具根據(jù)使用型式可分為兩大類：

（a）：安裝在預(yù)應(yīng)力筋端部且可以在預(yù)應(yīng)力筋的張拉過程中始終對預(yù)應(yīng)力筋保持錨固狀態(tài)的錨固工具。

（b）固定端錨具：安裝在預(yù)應(yīng)力筋端部，通常埋入混凝土中且不用以張拉的錨具，也被稱作擠壓錨或者P錨。

預(yù)應(yīng)力筋用錨具的新標(biāo)準(zhǔn)為：中華人民共和國預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器（GB/T 14370-2007），預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器（TB/T3193-2008）。

夾具：機(jī)械制造過程中用來固定加工對象，使之占有正確的位置，以接受施工或檢測的裝置。

昆明上申工貿(mào)有限公司于2005年注冊成立，生產(chǎn)出無粘結(jié)鋼絞線均達(dá)到JG161-2004國家標(biāo)準(zhǔn)，抗拉強(qiáng)度1860mpa以上。由于優(yōu)選原料與精湛的生產(chǎn)工藝，昆明上申工貿(mào)有限公司生產(chǎn)出的無粘結(jié)鋼絞線產(chǎn)品均達(dá)到50年或50年以上使用壽命。大量銷售預(yù)應(yīng)力鋼絞線、昆明、成都、貴陽、庫存量大。歡迎您來電咨詢！

錨具、夾具性能要求

1、 預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器的性能均應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器》GB／T 14370的規(guī)定。

2、在預(yù)應(yīng)力筋強(qiáng)度等級已確定的條件下，預(yù)應(yīng)力筋—錨具組裝件的靜載錨固性能試驗(yàn)結(jié)果，應(yīng)同時(shí)滿足錨具效率系數(shù)(ηa) 等于或大于0．95和預(yù)應(yīng)力筋總應(yīng)變(εapu)等于或大于2．0％兩項(xiàng)要求。

錨具的靜載錨固性能，應(yīng)由預(yù)應(yīng)力筋—錨具組裝件靜載試驗(yàn)測定的錨具效率系數(shù)(ηa)和達(dá)到實(shí)測極限拉力時(shí)組裝件受力長度的總應(yīng)變(εapu)確定。

工程設(shè)計(jì)選定的錨具或連接器，應(yīng)在設(shè)計(jì)圖紙上注明型式、規(guī)格及性能要求，不得生產(chǎn)廠名或以產(chǎn)品型號間接生產(chǎn)廠名。

能夠適用于高強(qiáng)度預(yù)應(yīng)力鋼材的錨具(或連接器)，也可用于較低強(qiáng)度的預(yù)應(yīng)力鋼材；僅適用于低強(qiáng)度預(yù)應(yīng)力鋼材的錨具 (或連接器)，則不得用于高強(qiáng)度的預(yù)應(yīng)力鋼材。在施工中，錨具 需要代換時(shí)，應(yīng)經(jīng)工程設(shè)計(jì)責(zé)任方審核同意。

其挖錨特性是機(jī)器行進(jìn)傾覆，錨具斗由下向上強(qiáng)迫切錨。其發(fā)掘力大，頻率高，實(shí)用于含水量沒有大于27%的I—Ⅳ類錨，它可間接往自卸公共汽車上卸錨，停止錨的外運(yùn)任務(wù)。正錨具挖錨具的工作形式次要有側(cè)向開挖和正向開挖兩種。側(cè)向開挖，就是挖錨具沿行進(jìn)位置挖錨，運(yùn)載送機(jī)器停正在正面裝錨。本法挖錨具卸錨時(shí)，秀臂回轉(zhuǎn)立場小，運(yùn)載送機(jī)器傾覆便當(dāng)，消費(fèi)率高，采納較廣。成都錨具挖錨具動(dòng)土反錨具挖錨具的開挖形式可分成溝端開挖與溝側(cè)開挖兩種。溝端開挖，就是挖錨具停正在溝端，向后發(fā)展著挖錨，公共汽車停正在兩旁裝錨。溝測開挖，就是挖錨具沿溝槽一側(cè)曲線挪動(dòng)，邊走邊挖。本法挖錨幅度和深淺較小，邊坡易掌握。