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制冷和空調(diào)行業(yè)中采用的壓縮機有5大類型：往復式、螺桿式、回轉(zhuǎn)式、渦旋式和離心式，其中往復式是小型和中型商用制冷系統(tǒng)中應用的一種壓縮機。螺桿式壓縮機主要用于大型商用和工業(yè)系統(tǒng)。回轉(zhuǎn)式壓縮機、渦旋式壓縮機主要用于家用和小容量商用空調(diào)裝置，離心式壓縮機則廣泛用于大型樓宇的空調(diào)系統(tǒng)。

各種往復式壓縮機一般根據(jù)壓縮機殼體形式以及驅(qū)動機構(gòu)設(shè)置方式分類。根據(jù)殼體形式來分有開啟式和封閉式半封閉式壓縮機。封閉式是指整個壓縮機均設(shè)置在一個殼體內(nèi)。

5．運轉(zhuǎn)完畢后，拆檢下列項目：

1．拆卸各級氣閥，各級氣缸前蓋，檢查氣缸鏡面摩擦情況，如有摩擦痕跡時應找出原因。

2．檢查活塞桿表面摩擦情況，不應有磨痕及拉道現(xiàn)象。

3．拆卸各級氣閥，檢查閥片與閥體的貼合情況，伐片如有裂紋時，以備件換之。

4．檢查十字滑板、與機身導軌摩擦面的摩擦情況。

5．拆卸連桿大頭瓦、十字頭銷，檢查摩擦面的摩擦情況。

6．更換機身內(nèi)潤滑油。壓縮機初次運轉(zhuǎn)后；由于機件各處進行磨合，和潤滑油的清洗作用，有大量細碎的金屬粉末進入潤滑油，因此，機器經(jīng)過24小時的工作后即應更換全部潤滑油。運轉(zhuǎn)200小時后，再次換新油一次。更換兩次后，按定期維修要求換油。

為了使靡合均勻，初次運轉(zhuǎn)時必須使各處有充分的潤滑油。

過熱的故障

在曲軸和軸承、十字頭與滑板、填料與活塞桿等摩擦處，溫度超過規(guī)定的數(shù)值稱之為過熱。過熱所帶來的后果：一個是加快磨擦副間的磨損，二是過熱量的熱能不斷積聚直致燒毀磨擦面而造成機器重大的事故。造成軸承過熱的原因主要有：軸承與軸頸貼合不均勻或接觸面積過小；軸承偏斜曲軸彎曲，潤滑油粘度太小，油路堵塞，油泵有故障造成斷油等；安裝時沒有找平，沒有找好間隙，主軸與電機軸沒有找正，兩軸有傾斜等。

汽車空調(diào)壓縮機異響的原因及解決辦法

1、壓縮機電磁離合器

  壓縮機經(jīng)常在高負荷下從低速到高速變速運轉(zhuǎn)，所以對電磁閥的離合器要求很高，而且電磁閥的安裝位置離地面比較近，經(jīng)常會接觸到雨水和泥土，當電子離合器內(nèi)的軸承損壞時就會產(chǎn)生異響。

2、壓縮機傳動膠帶的松緊度也會導致汽車空調(diào)壓縮機異響

  傳動膠帶過松，電磁離合器就很容易出現(xiàn)打滑；傳動膠帶過緊電磁離合器上的負荷就會增加。傳動膠帶松緊度不當時，輕則會引起壓縮機不工作，重則會引起壓縮機的損壞，當傳動膠帶工作時，如果壓縮機帶輪以及發(fā)電機帶輪不在同一平面內(nèi)，就會降低傳動膠帶或壓縮機的壽命。