江西購買二手機械車位服務至上 合肥春華經濟耐用

機械式立體車庫還具有車輛停放檢測裝置。這種車輛停放檢測裝置可以自動檢則車輛的尺寸大小以及停放位置，如此一來便可確保眾多車主不會因為車輛亂停放而導致立體車庫出現意外故障。目前相應的停車問題解決主要集中在空間運用需求以及提升難度大的問題上，而技術先進的機械式立體停車通過多種力學的運行的手段，融入例如平移、垂直、上升、下降等各種特殊的方式，能夠在一定程度上解決停車難的問題。機械式立體車庫相比平面停車場具有占地面積小、建設成本低以及上下配置靈活等優勢。它單設人車誤入安全保護裝置以預防不相干人員以及其它類車輛進入，從而大大提升立體車庫存儲空間的安全性。

絕大多數的機械式立體車庫還會提供超限雙重保護功能。這種設置擁有超限運行的設置，這是為了避免因為超高運行或者超高存儲車輛而導致立體車庫的門框受損。機械式立體車庫在設計與建筑時不僅要考慮適停車車輛的尺寸與質量，而且還要考慮計劃要求的全部車輛入庫時間。機械車庫由于采用了立體的機械設計，其獨到的設計不僅增加了存儲車的泊車數量，而且還有助于降低整個建筑的投入成本。

收費功能：對非接觸式IC卡，計費通過出口控制機（或臨時卡讀寫器）來實現，而對ID卡則通過管理計算機來計費，而其收費方式為：a、對期卡車：定期交費，在規定的有效期內，次出入；b、對臨時卡：采用自動計費、管理員人工收費的方式（記時收費）。c、對特殊車輛或停車時間不超過一定時間（如30分鐘）實行免費停車。

無梁樓蓋體系，柱帽會影響上層車位，因此很多設計師要求保證柱帽底距地凈高3600。其實柱帽形式可以優化，柱帽下沿局部往車位內凸實際上不影響上層車位。因此可以從柱帽中部算起距地3600即可，地下室層高也得以降低。對于常規雙層機械車庫，以上公式成立。但設計中往往有一些非常規例子，比如說車位前方有柱子阻擋，或者是重列式機械車位，或者多層機械車位，由于對機械車位的運行原理不了解，仍然套用上述公式，導致車位數量出錯。