江蘇厚膜提供源頭直供廠家 佛山厚博電子

調速電路是專門為電動行業配套開發，應用于各種電動工具上，為電動工具開關、調速必備部件，它作為傳統電動工具電刷的替代品，具有電刷無可媲美的特性，它采用厚膜電路生產工藝制作而成，具有使用壽命長、無級調速、輸出穩定、精度高、安裝方便、可靠性高、響應速度快、遲滯蠕變小等特點，我公司也可根據客戶提供的技術要求進行加工設計，滿足客戶使用要求。Stableelectricalcapability,highreliability。

1、厚膜技術：用絲網印刷或噴涂等方法，將電子漿料涂覆在陶瓷基板上，制成所需圖形，再經過燒結或聚合制造出厚膜元器件和集成電路的技術。

   簡稱印—燒技術

2、厚膜技術的發展

    厚膜技術起源于古代—唐三彩

?厚膜印—燒技術應用到電路上只有幾十年的歷史。

?1943年美國Centralab公司為的無線電引信生產了一種小型振蕩－放大電路標志著厚膜混合微電路的誕生。

?1948年晶體管的發明使有源器件的體積大大縮小，促進了電路由體積型結構向平面型結構轉化，產生了真正意義上的平面化的厚膜混合電路并開始在工業產品和消費類產品中應用。

?1959年大規模厚膜混合集成電路問世，并于1962年開始批量生產。

?1965年美國IBM公司首先將厚膜IC應用于電子計算機并獲得成功，厚膜技術和厚膜IC進入成熟和大量應用。

?1975年厚膜導體漿料、介質漿料有了新發展，使細線工藝和多層布線技術有了突破，促進了厚膜IC的組裝密度得到極大提高并使“二次集成”成為可能。

?1976年混合大規模厚膜IC出現。

?1980年至目前為超大規?；旌霞呻A段，現已能在厚膜技術基礎上綜合利用半導體技術、薄膜技術和其它技術成就，可以制造能完成功能很復雜的超大規模的功能塊電路。

一、電位器動噪聲原因分析

一段時期來，我廠φ12，φ16，φ30mm直滑式電位出現了較嚴重的動噪聲超差現象，動噪聲高達50～80mV，造成了較大的經濟損失。為此成立了攻關課題小組，對動噪聲超差的原因進行詳細的分析、試驗和探討。對大量的電位器樣品進行了測試、解剖和分析，發現對于線性特性電位器。動噪聲超差點出現在J部與H部得搭接處（如圖1所示），對于指數或對數曲線電位器動噪聲超差點出現在M部與H部的搭接（如圖2所示）。我們對搭接處坡高進行了測量，發現噪聲大的碳膜片相對較高且較陡，而噪聲低的碳膜片坡高相對較低且腳平緩。對這一現象的分析認為正是由于搭接處形成一階梯狀的結構，使電刷早滑動到搭接處是時產生了所謂的“跳躍效應”，引起電刷與膜片的電氣接觸時間中斷，從而引起動噪聲超差。?1975年厚膜導體漿料、介質漿料有了新發展，使細線工藝和多層布線技術有了突破，促進了厚膜IC的組裝密度得到極大提高并使“二次集成”成為可能。那么因素，在漿料及碳膜片制造工藝過程中，為了找出主要因素，進行了試驗。

二、試驗過程中及數據

1、  漿料制造過程中，樹脂對動噪聲的影響

選用兩批樹脂進行了對比試驗（這兩批樹脂是同一間廠家的同一品種但不同批量樹脂），其中一批樹脂粘度較高。把這兩批樹脂各按標準配方與其它原材料配合按標準生產出來漿料，分別在絲網印刷機上印刷一品種同一阻值的碳膜片。同時電子控制單元還控制怠速執行器（也稱為怠速控制閥）實現對發動機怠怠速的控制，如實現在發動機水溫低時提高發動機的怠速。各裝配成一批電位器，各隨機抽樣20只，并對其動噪聲進行測量，數據對比比如表1.

從表1的試驗數據中可明顯看出，在同樣的生產條件下，由粘度較高的樹脂制備的漿料所生產的碳膜片裝配而成的電位器動噪聲遠大于粘度適中樹脂所生產的碳膜片裝配而成的電位器動噪聲。由此所見，樹脂基質量是影響電位器動噪聲的一個主要因素。

2、  漿料配方中客額量對動噪聲的影響

在漿料的輥軋過程中，配方中的溶劑是影響輥軋時間，進而影響棍軋漿料的質量的一個因素。這是因為在叫漿料輥軋過程中，輥軋時間與溶劑量廠正比，如果溶劑量過少，那么輥軋時時間就會較短，從而漿料輥軋不充分，使漿料質量變差。避免使用劣質焊劑，焊錫不良可能造成上錫困難，導致接觸不良或者斷路。未了進行對比，我們做了如下試驗，配制兩種同類漿料，一種按標準溶劑量進行配合，另一種溶劑量減半，

1、將點火器的接線都插接上時，先不要接電源線（交流點火器的充電端），或是預先就將磁電機的高壓輸出線頭拔開。在確火器的地線與車上電路的地線連接良好后，再將高壓帽從火花塞上拔出，插一備份的火花塞搭在車體上。后是將摩托車上的直流電路（火線是接電瓶 極。）去連接點火器的充電端。啟動后，當發電機電壓高于蓄電池電壓時，點火系由發電機提供低壓電能。

2、將點火器按上述連接好電路后，轉動磁電機使觸發傳感器給點火器送去點火信號，看火花塞是不是打火。如果火花塞打火，這就是直流點火器。（交流點火器的充電端通常接受上百伏電壓，對電瓶的12V無動于衷。）如果暫時不打火，也要仔細認真地檢查原因，或是用電表測量法確火器性質，不可輕易誤判為交流點火器。應避免使用電流調整式結構，因為電阻與接觸片間的接觸電阻不利于大電流的通過。

3、比較保險的辦法是使用低壓電源做對點火器做反復測試，多次確定不是使用低壓電的直流點火器了，才可以判定為交流點火器。有條件的車友，可以使用小電流的高壓電源，如果萬一是直流點火器，也可以因電流小=電壓降低而不傷害點火器。但小電流的高壓，還是會對交流點火器實現充電的，在測試中要小心放電麻手。?1948年晶體管的發明使有源器件的體積大大縮小，促進了電路由體積型結構向平面型結構轉化，產生了真正意義上的平面化的厚膜混合電路并開始在工業產品和消費類產品中應用。

4、對于特殊情況，例如電感高壓包就不適合配套CDI點火器；有的是點火器與高壓包合并的點火器，例如XH90四沖一體化點火器。還有的是自觸發的二沖交流點火器，是使用磁電機高壓電源的，正向充電蓄能/反向觸發放電。