尼龍輸送帶質量放心可靠 朗聞

哪些原因會導致青島輸送帶出現邊溝

　　輸送帶出現邊溝是不可避免的一種現象，導致這種現象的原因有三種，接下來分別給你們介紹一下。

　　一個原因就是工藝方面，工藝指輸送帶帶坯成型工藝，帶坯側面不整齊，上邊膠工藝沒有按要求做，邊膠與帶坯之間有空隙，導致邊溝這一問題。

　　二個就是配方，指邊膠的配方，其流動性欠佳，與貼膠及蓋膠不能達到共硫化也會導致。

　　三種硫化工藝，在硫化過程中，成槽寬度及壓縮比掌握不適宜，也會出現邊部邊溝及邊膠脫空的現象。

　　邊膠沒有上好再加上壓縮比過小,缺料造成，還有硅油滲入形成分離界面，總體上就會導致輸送帶邊溝的出現。

保障輸送帶使用壽命的修復方法

隨著我國機械化水平和全自動化技術的提高，擋邊輸送帶的需求量正在逐年上升，種類規格不斷更新。耐高溫輸送帶主要用于冶金廠家的燒結礦以及建筑行業的水泥熟料的輸送。由于我國是鋼鐵和水泥生產大國，對耐高溫輸送帶的需求呈現快速上升的趨勢。

耐燒蝕輸送帶的生產是采用隔熱層,以及骨架、帶體結構的特殊配合制成的，使之能夠承受燒結礦、焦炭、水泥熟料等高溫物料，尤其是經過高溫熾熱物料的反復灼燒，從而延長使用壽命。

淺談輸送帶的噴涂修復技術

　　用噴涂技術修復輸送帶是一種新型無溶劑、無污染的綠色施工技術，也是非常容易的理解了，就是利用高壓將涂料噴到輸送帶磨損的表面，從而形成耐磨層，達到很好的耐磨效果。

　　這種輸送帶修復技術有很多優點存在，比如可以快速固化，不會有流掛現象產生;施工的厚度范圍非常大;具有抗張強度、伸長率、柔韌性、耐磨性、耐老化、防腐蝕性等優異性能;施工方便等等。

　　但是還有一些方面是需要改進的，那就是噴涂修復需要的設備箱配套，采用的是外修方式，協調起來有一定的困難。但是對于輸送帶成片的局部磨損情況，這種修復方式已足以面對了。