永泰小松主泵維修多重優(yōu)惠「多圖」

在更換新配件qian一定要進行必要的檢查測試，檢測包括外觀及性能測試，確保新配件無故障，杜jue其引起的不必要麻煩。在維修工程機械時，配件代用或錯用的現(xiàn)象仍然較普遍，有些配件應急代用是可行的，但長時間使用卻有害無益，影響機械的安全和技術性能。有些維修人員對機械結構、原理了解較少，很多零配件型號不符，但卻認為只要能裝上就行，不考慮能否發(fā)揮機械的技術性能。螺栓擰緊方法不當1、工程機械各部位固定或聯(lián)接螺栓多數(shù)有擰緊力矩要求，如噴油器固定螺栓、缸蓋螺栓、連桿螺栓、飛輪螺栓等，有些規(guī)定了擰緊力矩，有些規(guī)定了擰緊角度，同時還規(guī)定了擰緊順序。

各類機型都有嚴格的要求，在維修時必須進行測量，對不符合間隙要求的零部件要進行調(diào)整或更換。實際維修工作中，不測量配合間隙而盲目裝配零部件的現(xiàn)象為數(shù)不少，導致軸承早期磨損或燒蝕、柴油機燒機油、起動困難或爆燃、活塞環(huán)折斷、機件撞擊、漏油、漏氣等故障，有時甚至會因零部件配合間隙不當，導致機械嚴重損壞事故的發(fā)生。由伯努利方程中液流的連續(xù)性可知，當液流速度加快時，它的壓力有所降低。

這種橫向力往往會使閥芯緊貼于閥體內(nèi)腔，擠掉配合面之間的油膜，增大了滑動阻力。這種現(xiàn)象稱為液壓卡緊。由于此種現(xiàn)象，有時只需0.05 0.5公斤力就可使其動作的滑閥，必領將操縱力提高到幾公斤力甚至幾十公斤力才能滑動。這樣常常使猾閥不能工作，有時雖能工作，但會出現(xiàn)明顯的滯后現(xiàn)象。另外，由于滑閥運動時慣性力的變化以及閥室內(nèi)油液的可壓縮性，常常引起閥口開度的變化和壓力的波動。此外，由于加劇了滑閥的磨損，還會降低其使用壽命。

半開型精閥指在某些油口連通時并不將通路完全打開,而是使油液在比較狹窄的半開啟通路中流過。如X型滑閥，它的機能與H型滑調(diào)類似，但它在中間狀態(tài)時各油口之間的通路都比較狹窄，這樣由于節(jié)流作用使P口仍能保持一定的壓力。同時，由于中間位置為半開啟狀態(tài)，在啟動和換向時是逐漸打開或關閉的，所以可以起到緩沖作用，避免了換向壓力沖擊。三位以上滑閥根據(jù)其中位結構不同，可分為O、H、Y、C、P、K、N、M、U型等，分別具有不同的職能。