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發布時間:2020-12-14 07:39  
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壓裂和酸化施工作業是改造油氣藏的重要手段之一。對于低滲透油氣井需要借助壓裂和酸化作業才能達到穩產和增產的目的,油氣井通過成功的壓裂酸化作業后,單井產量可以提高幾倍到十幾倍。目前,國內常用壓裂車組類型主要為2000型和2500型。
壓裂設備是油氣田、頁巖氣、煤層氣勘探開發的重要增產措施裝備。壓裂車組通常由壓裂車、混砂車、儀表車、地面高低壓管匯和其他輔助設備組成。
液壓式壓裂車根據工況條件,采用多臺發動機功率合流的形式,取代傳統式的傳動箱與傳動軸,實現高壓力、大排量壓裂作業。
作業中實現了無極調速、消除換檔沖擊、使得壓裂車的工作更加智能平穩,但因液壓傳動效率較低,導致施工能耗高(達到傳統2500型壓裂車的120%~130%),且液壓維護較困難,高壓液壓油缸的穩定性不高。
壓裂車是一種在油田施工作業的重要設備,其通過向油井中注入大排量的高壓壓裂液體,讓高壓使得井底底層形成具有足夠大小的填沙裂縫,然后把石英砂注入裂縫內以增加油氣的流動性,提高油氣的采收率。壓裂車按照底盤形式可以分為車載式、半掛式、撬裝式等,其特點是可以適應多種地質條件而開展作業,符合施工工藝要求。我們的油氣開采工作所在地一般都比較復雜。這些地方的地質層、巖石和沙土相對較多。對于壓裂施工作業難度大,因此石油壓裂車需要適應這些地質條件。