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歐馬可S3的外觀采用的是家族式設計,與去年上市的福田時代

歐馬可S3的外觀采用的是家族式設計，與去年上市的福田時代有些神似，不同的是歐馬可S3中網采用鍍鉻飾板與蜂窩式內襯的設計，在這些細節上則與歐馬可家族保持了一致，相比老款車型來說，它的外觀更加的年輕化，符合當代主流的氣息。

大燈總成的配置豐富，不僅帶有LED日間行車燈，近光燈部分還配備了透鏡，這對于一部輕卡來說是比較少見的，保障了夜間行車時充足的照明，提高行駛安全。

保險杠采用與車身同色的設計，兩側霧燈造型與腳蹬位置呈對角線，將整體的造型展現的十分的協調；大燈處的流線條一直延伸至車門側面處，動感十足。

在歐馬可超級輕量化卡車采用的輕量化技術中，降重貢獻z大，也z具顛覆性的就是鋁合金車架和非金屬板簧。鋁合金是卡車輕量化z常用的材料，但在輕卡車架上還是首ci應用。應該說，歐馬可推出鋁合金車架的時機也非常重要。因為只有當標載成為輕卡主流趨勢后，鋁合金車架才有應用的可能，尤其在城市快遞等標載和標準化運輸領域，鋁合金車架將大有用武之地。從降重效果來看，在外廓尺寸、孔位間隙、孔徑大小不變、材料厚度增加的情況下，歐馬可超級輕量化卡車僅應用鋁合金車架一項就降重82公斤，效果非常明顯。在設計過程中，研發人員根據車架受力情況，對鋁合金車架進行了加厚處理，在車架受力重點部位，比如板簧支架，仍然采用鑄造鋼件。通過結構設計優化，使得鋁合金車架完全滿足輕卡標載工況需要。

對于城郊綠通運輸，歐馬可綠通定義車也足夠亮眼，特別是匹配康明斯專屬定制的F4.5L動力的歐馬可綠通王，馬力190，以極限動力滿足綠通運輸的需求。同時，整車采用2060車身，匹配2450貨廂，并搭載4200、4800、5200、5800、6200等多種不同長度貨廂，效率更高更能裝。除此之外，針對短途綠通運輸市場全新定制化的歐馬可綠通快車也讓人眼亮，該車搭載康明斯F2.8專屬定制的大扭矩動力產品，除了澎湃的動力性能外，該車采用大尺寸底盤，后橋采用8 6的拋物線鋼板彈簧懸掛，保證了底盤重載情況下的可靠性。同時其產品歷經多項極限環境測試，累計試驗歷程超過160萬公里，滿載耐久故障間隔里程提升50%，加之整車采用輕量化、模塊化設計以及新材料新工藝的應用，與同類產品相比貨物拉的更多，承載量更大，實現運營價值化。

高強度工作特性減壓“神器”歐馬可超級卡車輕量化產品

　　車輛的也離不開整車的動力匹配，其搭載專屬定制一體化集成的超級動力鏈，集澎湃動力和高傳動效率于一身，提升車輛運行效率，動力輸出強勁，節油表現出眾，一步到位達到國六b排放標準要求，滿足未來5-10年的排放升級需求。

高強度工作特性 減壓“神器”

　　歐馬可超級卡車輕量化產品，在內部空間設計、駕駛視野、智能化配置、噪音處理、操控性、座椅的舒適度等方面，為卡車司機量身打造了，一系列人性化的設計方案，以符合人體工程學的舒適配置，獨具匠心的設計細節，帶來的舒適體驗，讓每一位忙碌的卡車司機舒緩旅途的疲憊，驅散奔波的勞累，給每一次的旅途注滿安全感。