汕頭PP熔噴布計量泵誠信企業“本信息長期有效”

橡膠熔體齒輪泵的技術難點剖析

東莞嘉齒作為專業的熔體齒輪泵生產制造企業，提供的新一代橡膠熔體齒輪泵，需要攻克哪些技術難點，可以有效的提高熔體齒輪泵工作效率，下面將詳細為您分析。

橡膠熔體齒輪泵的強度和壽命：對于橡膠熔體齒輪泵的強度，其關鍵因素是其齒輪軸的強度；由于輸送的橡膠熔體的粘度通常較高，壓力大，因此兩根齒輪軸承受非常大的彎矩和扭矩，需要增大熔體齒輪泵的齒輪軸直徑，并且采用高強度的材料。由于受兩齒輪軸中心距的限制，不允許選用尺寸較大的軸承，限制了軸承的壽命。因此如何解決齒輪軸強度與軸承壽命的矛盾成為設計齒輪泵時的關鍵。

橡膠熔體齒輪泵的制造精度與成本：由于橡膠熔體齒輪泵是精密擠出的關鍵設備，為了增大橡膠齒輪泵的容積效率，就要減小齒側間隙和嚙合間隙，但是過小的間隙在高溫下會使泵體和齒輪卡住，導致橡膠齒輪泵不能正常工作。因此，對橡膠泵的齒輪和泵體要求有較高的精度要求，一些關鍵零件要求達到5級精度。橡膠泵精度的提高，勢必要增加制造成本，因此在結構設計時需要尋找制造精度和制造成本之間的平衡點。

 熔體泵廠家告訴您困油對齒輪計量泵的危害

東莞嘉齒集熔體泵研發、制造、銷售為一體的高新技術企業，國內的熔體泵研發生產單位；東莞熔體泵廠家針對困油現象的發生，會對齒輪計量泵造成哪些危害，進行的分析解讀。

當齒輪計量泵發生困油現象，將對工作的平穩性和可靠性有很大危害。在中、低壓系統，由于油液壓縮性很小，可略而不計。而封在困油區內的油液因不適應彈性變化必造成下述危害：1、當閉死容積縮小時，困油區油液受到擠壓并從齒輪泵的零件配合表面的縫隙強行擠出，會使齒輪計量泵的齒輪、軸套、端蓋和軸承等受到很大的附加載荷(彎曲應力、剪切應力和壓應力等)。這種載荷，一方面會使油溫升高，造成功率損失，降低工作效率；另一方而會使零件加劇磨損，縮短齒輪計量泵的使用壽命。2、當閉死容積變大時，困油區形成局部真空，使溶解在油液中的氣體被析出、氣化并形成氣泡。這種氣泡，一方面會使齒輪計量泵加大噪聲，產生氣蝕并破壞嚙合精度，降低工作效率、縮短使用壽命；另一方面會引起系統沖擊和振動，造成齒輪計量泵的壓力和流量脈動等。

東莞嘉齒多年的熔體泵研發生產經驗，致力于為國內外用戶提供高標準、高性價比的齒輪計量泵產品，滿足用戶實際生產需求，的為用戶創造價值。

齒輪參數對內嚙合熔體齒輪泵效率的影響解讀

熔體齒輪泵的內泄露直接決定了熔體齒輪泵的容積效率。通過對熔體齒輪泵結構的分析，發現內泄漏主要有3個途徑：(1)通過齒輪端面與側板之間的軸間間隙；(2)通過泵齒輪齒頂圓與泵內腔間的徑向間隙；(3)熔體齒輪泵的齒輪嚙合處的接觸間隙。

齒輪端面與側板之間的軸向間隙是由齒輪泵的結構決定的，齒輪嚙合處的接觸間隙由齒輪加工精度決定，通過提高加工精度可以減小以上兩種間隙。嘉齒齒輪泵廠家提供新一代熔體齒輪泵，在加工精度方面處于行業位置，有效的解決了齒輪嚙合處漏料的問題。

端面間隙對熔體齒輪泵泄漏的也有很大影響，究其原因是由于端面間隙流量泄漏的途徑短而寬，通過實際生產經驗所得，通過端面間隙的泄漏可占總泄漏量的75%-80%。端面間隙每增加0.1mm，容積效率下降20%，徑向間隙每增加0.1 mm，容積效率下降0.25%，轉子軸向端面與泵蓋間的端面間隙約為0.02-0.12mm。其泄漏量與壓力的三次方成正比。間隙越大、壓力越高，泄漏越多，容積效率也就越低。對粘度較低的柴油泵尤其如此。間隙小可提高容積效率，但間隙過小，加工精度要求高，生產成本增加，也易出現卡死現象。對于高壓熔體泵類，必須采用端面間隙補償結構的設計方法。在保證熔體齒輪泵轉子靈活運轉、加工精度、裝配性及其靈活運轉的前提下應盡可能減小端面間隙。

通常采用的自動補償端面間隙裝置有：浮動軸套式或彈性側板式兩種，其原理都是引入壓力油使軸套或側板緊貼在齒輪端面上，壓力愈高，間隙愈小，可自動補償端面磨損和減小間隙。熔體齒輪泵的浮動軸套是浮動安裝的，軸套外側的空腔與泵的壓油腔相通，當泵工作時，浮動軸套受油壓的作用而壓向齒輪端面，將齒輪兩側面壓緊，從而補償了端面間隙。