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              發布時間:2021-01-21 14:25  

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              1.尿素消耗少,尿素泵有問題嗎?車裝依米泰克尿素泵

              問題解決:如果尿素噴射量小,車沒有報故障代碼,這時車是可以正常工作的,沒必要去檢查后處理哪個地方出現問題,但如果想找出問題的源頭,用設備檢測以下幾個地方:1.尾氣管是否有尿素結晶2.檢測尿素泵噴射量是否在噴射合格范圍內3.檢測NO傳感器讀值是否低于正常范圍4.催化器催化效率可能降低5.ECM故障

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              2.顯示空氣電磁閥開路,尿素泵問題還是線束問題?車裝依米泰克尿素泵

              空氣電磁閥參數:電壓:12V 電阻:12歐

              方法一、空氣電磁閥接頭數值1接正極,數值2接負極,用可調電源電壓調到9-12V,看尿素泵空氣電磁閥線圈是否可以打開?如果可以打開,說明線束有問題。

              方法二、用設備把線束連接到尿素泵上,30S內設備是否報空氣電磁閥開路,如果沒有故障出現,這說明線束有問題。

              3、車跑起來無力,儀表盤上提示有問題。車裝依米泰克尿素泵

              問題解決:車跑起來無力,一般都歐式車報超5、超7引起的,報故障,主要是NO化物傳感器讀值超標,導致車降扭、無力,這時候100%是后處理有問題,同時,問題基本上可以鎖定在NO傳感器和尿素泵,在車上測試NO傳感器和尿素泵

              差壓傳感器怎么安裝及安裝注意事項差壓傳感器怎么安裝?差壓傳感器安裝要注意什么?對于工業上大部門的差壓變送器,不管是HART協議和布朗協議等差壓變送器,安裝與調校應注意以下幾個問題:

              1、安裝時候經常出現松動,變送器與三閥組鏈接,螺栓應對角縮緊,一般不能一次,三閥組安裝時候應該加密封線圈。

              2、變送器精度校驗:將微調閥放到中間位置,關閉截止閥及回檢閥,電動壓力檢驗臺輸出壓力設置,基本誤差調校(上行5點,下行5點),及時記錄數據。

              3、正確進行誤差及回差的計算,正確給出校驗結論,正確進行有效數字的處理。

              4、校驗儀設置功能項,校驗儀首先清零,壓力管路連接好,同時注意正負極連接,接入標準電阻。檢查回路電流。5、正確的掛接手操器,按照要求設置變送器內容,零位調整。

              6、對于三閥組的操作:首先打開平衡閥,正確開高壓閥。

              7、差壓變送器設備復位整理:停用三閥組,停電、拆除回路連線及相關設備,壓力控制臺啟動關閉,打開截止閥及回檢閥。



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              工業氣動快插接頭:

              防脫是由犬牙機構完成,多次插拔后,氣管上會留下一圈磨損的痕跡,密封圈在防脫機構后,如果氣管磨損會導致密封露,對氣管只有外徑的要求。

              車用氣動快插接頭中:

              防脫是由一組帶倒刺的抱爪完成,多次插拔后,氣管上不會留下環形磨損痕跡,密封圈在防脫機構后,由于沒有嚴重磨損的風險,密封更可靠對氣管的內外徑都有要求(不能用PU軟管)。

              混合式壓力傳感器:

              電源線為6號針腳 、接地線為1號針腳 、信號線為5號針腳:6-1之間電阻為1K;1-6之間電阻為0.87K;1-5之間電阻為0.05k;6-5之間電阻為0.94K;5-6之間電阻為0.83K。

              DTS-380   A03M418    5307957康明斯原廠尿素液位傳感器。

              噴射計量閥:

              內部1號為3號針腳(黑線)   內部2號為8號針腳(黑線)3-8之間電阻為12.7歐姆。

              尿素液壓力傳感器:

              電源線為6號針腳、接地線為1號針腳、信號線為4號針腳:6-1之間電阻為1K;1-6之間電阻為0.87K;1-4之間電阻為0.05k;6-4之間電阻為1.01K;4-6之間電阻為0.87K。

              DTS-310   5293533,  A040U659   康明斯國五尿素箱液位傳感器

              計量泵電機:

               電源線為10號針腳(紅線)  接地線為2號針腳(黑線) 第三項線為11號針腳

              尿素溫度傳感器:  

              信號線為9號針腳(白線)   接地線為1號針腳(黑線),在溫度為26度左右時電阻為8.6K,該傳感器為負溫度系數傳感器,溫度越高阻值越低。


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