數顯軌距尺廠家在線咨詢 專業數顯軌距尺廠家

      軌距尺是量測兩根鋼軌內側軌距地，中國標準軌距是1435mm，誤差-2、 5mm；直線要求兩根軌水平，看軌距尺的水平水泡居中；曲線外側軌高于內側，根據不同半徑計算出不同加高；軌距、水平、超高是鐵路線路的基本幾何參數，它們的優劣直接關系到鐵路列車的運行安全。也就是內外軌高差，超過允許范圍就要進行養護。兩根軌高差超過范圍，在線路上就是存在三角坑了，影響列車穩定行駛。

      經檢驗合格的軌距尺一般的使用時可以不考慮方向，但在對于道岔測量時必須考慮方向，以免發生差錯或不準。檢驗查線路軌距時，軌距尺必須放置在鋼軌工作邊垂直的位置上。

      為避免因放置的位置不正確而發生差誤，常把固測端緊靠一股鋼軌的作用邊，活測端作小量前后移動，取其小量值，即為該處軌距值。測量道岔時須將固測的固定塊外測量面緊靠在撤叉心軌作用面上，活測端的活測塊外測量面與基本軌作用邊接觸，即可測得軌距值。

      將軌距尺固測塊外測量面與撤叉心作用面緊靠不動，提起拉手，使活測塊內測量面與護軌作用面接觸，即可量查照間隔尺寸(1391mm)。

      活測塊內測量面與護軌作用面接觸不動，再提起拉手，使固測塊測量面與撤叉翼作用面接觸，即可測量護軌護背距離尺寸（1348mm）。

      注意事項

      1、 使用軌距尺時，必須調節度輪盤，對準水準泡零位，看超高刻度，再從放大鏡刻線正上方看軌距刻度。

      2、使用時嚴禁生拉硬拽，防止碰壞軌距尺的兩個側頭，減少測量時帶來的誤差。

      3、要愛護好軌距尺上的刻度盤，一旦損壞將無法使用。

      4、使用后要及時上交進行保管，及時輕檫軌距尺上的污跡。

海特測控公司不斷創新穩固質量，提升自我管理水平，竭誠為廣大客戶提供的產品及精良服務。

數顯軌距尺采用微電子、嵌入式、傳感器等技術，精度高、自帶溫度補償優化(能對環境溫度影響進行自動修正)、溫漂小、穩定性好、使用方便，功能多樣，各種自然環境下均可使用。適用于高鐵、鐵路局、建設局等標準軌距1435mm的鐵路鋪軌及維護。

  傾角傳感器在軌距尺上的應用：軌道道岔電子檢測尺及管理系統  

 新一代軌道道子檢測尺及管統，吸取國外先術及進口的高傳感器集成電術和計算機數技術，用科技手段提升鐵路線路檢測的科學性、可靠性和應效率，該系統超高測量精度：±0°（即在1435mm標準軌距下線路超高理論精度為±0.24mm）、軌距測量理論精度：±0.05能實現自動檢測、自動存儲、查詢、打印輸出，彌補了舊式水準泡平尺讀數費時、測量結果性和人為誤差的缺點。對測量工作實施有效的管理，杜絕漏測、誤測發生。有的喜歡直接讀取上股值，有的直接讀取下股值，如果不習慣的話，在分析數據時，會照成三角坑的判斷錯誤。

  主要功能

  本系統主要用于對路軌的超高及軌距測量，可以測量標準軌距未1435的路軌的軌距、超高及道岔的測量。并可連續保存通過與計算機數據通訊后，可在計算機上用專用軟件查詢分析所有測量數據，并可打印報表。主要由處理器、水平傳感器、位移傳感器組成