濟(jì)南高樓逃生緩降器來(lái)電咨詢「永吉安（廈門）」

由于我國(guó)國(guó)民安全意識(shí)以及標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高，消防安全也得到了非常高的重視，在安裝和使用消防應(yīng)急燈的時(shí)候，必須要根據(jù)實(shí)際的使用場(chǎng)所情況，來(lái)對(duì)應(yīng)急燈具進(jìn)行比較合理的布置，一定要使用符合國(guó)家相關(guān)規(guī)定的消防應(yīng)急燈具，合理地按照相關(guān)要求進(jìn)行實(shí)際的安裝，下面，咱們簡(jiǎn)單的說(shuō)明一下比較常見(jiàn)的消防應(yīng)急燈的安裝規(guī)范，僅供大家參考！安裝位置以及高度：我們平常用的雙頭消防應(yīng)急照明燈，應(yīng)該是安裝在消防通道或是安全逃生出口的正上方 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

逃生緩降器由掛鉤（或吊環(huán)）、吊帶、繩索及速度控制等組成，是一種可使人沿（隨）繩（帶）緩慢下降的安全營(yíng)救裝置。它可用安裝器具安裝在建筑物窗口、陽(yáng)臺(tái)或樓房平頂?shù)忍帲部砂惭b在舉高消防車上，營(yíng)救處于高層建筑物火場(chǎng)上的人員。為了改變被動(dòng)狀況，一些廠家和科研單位積極開(kāi)展多元化的救援逃生技術(shù)研究，近年來(lái)相繼出現(xiàn)了一些可喜的進(jìn)展，逃生緩降器就是其中一種。我國(guó)消防應(yīng)急救援裝備能力與高層建筑的快速發(fā)展嚴(yán)重失衡，一是裝備的舉高和遠(yuǎn)射能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于高層建筑的高度發(fā)展 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

(九)無(wú)論是操作云梯消防車、登高平臺(tái)消防車還是舉高噴射消防車，臂架位于駕駛室上方，上車的操作必須先操作變幅運(yùn)動(dòng)后，方可操作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，一般情況下，需當(dāng)臂架揚(yáng)起角度達(dá)到15度以上時(shí)，方可進(jìn)行回轉(zhuǎn)和伸梯動(dòng)作。上臂運(yùn)動(dòng)至伸展極限、變幅角度極限可自動(dòng)停止運(yùn)行，安裝在操作臺(tái)上的紅色燈光會(huì)顯示或發(fā)出聲響報(bào)警，此時(shí)操作上臂在安全工作范圍內(nèi)工作。

(十)戰(zhàn)斗員進(jìn)行登高作業(yè)射水時(shí)，應(yīng)該系好安全帶(這一點(diǎn)尤為重要)，水炮可根據(jù)需要進(jìn)行上下左右旋轉(zhuǎn)，對(duì)準(zhǔn)火源有效撲救火災(zāi)。但應(yīng)當(dāng)注意臂架回轉(zhuǎn)的時(shí)候不可同時(shí)射水，老式舉高噴射消防車射水時(shí)會(huì)自動(dòng)切斷大臂油路，應(yīng)避免突然開(kāi)始或者突然停止射水，加壓、減壓應(yīng)當(dāng)緩慢進(jìn)行，防止出現(xiàn)水錘現(xiàn)象，供水車出口壓力不應(yīng)大于1.3MP（低壓泵）。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

車用逃生器，是應(yīng)用于汽車應(yīng)急救生設(shè)備，汽車應(yīng)急救生器就是一種實(shí)用新型的車內(nèi)應(yīng)急逃生工具，一種車用擊碎車窗功能的“易拍碎”逃生器，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單實(shí)用、無(wú)須外力。人們生活中，交通工具被廣泛地使用，當(dāng)遇到緊急情況時(shí)，人們須立即從交通工具內(nèi)疏散至安全地點(diǎn)，因此經(jīng)常會(huì)擊碎車窗以獲得逃生的途徑和時(shí)間。通常辦法是使用安全錘或其他硬物等來(lái)?yè)舸蜍嚧安ＡВ珡暮芏鄬?shí)際事故經(jīng)驗(yàn)上看，以上方法存在如安全錘經(jīng)常丟失、不易攜帶，其他隨身物品打不破車玻璃等缺點(diǎn)。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制