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              發布時間:2021-01-20 14:01  

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              視頻作者:泰安騰飛工程機械有限公司






              起重機原廠電氣件-騰飛工程機械












              保護電路

              保護電路主要是KM的線圈支路,位于圖8-10中7~10區。與圖8-5電路一樣,該電路具有欠壓、零壓、零位、過流、行程終端限位保護和安全保護共六種保護功能。所不同的是圖8-10電路需保護四臺電動機,因此在KM的線圈支路中串聯的觸點較多一些。KI0~KI4為五只過流繼電器的動斷觸點;SA1仍是事故緊急開關;SQ6是艙口安全開關,SQ7和SQ8是橫梁欄桿門的安全開關,平時駕駛艙門和橫梁欄桿門都應關好,將SQ6、SQ7、SQ8都壓合;若有人進入橋架進行檢修時,這些門開關就被打開,即使按下SB也不能使KM線圈支路通電;與起動按鈕SB相串聯的是三只凸輪控制器的零位保護觸點:QM1、QM2的觸點12和QM3觸點17。與圖8-5的電路有較大區別的是限位保護電路(位于圖8-10中7區),因為三只凸輪控制器分別控制吊鉤、小車和大車作垂直、橫向和縱向共六個方向的運動,除吊鉤下降不需要提供限位保護之外,其余五個方向都需要提供行程終端限位保護,相應的行程開關和凸輪控制器的動斷觸點均串入KM的自鎖觸點支路之中,各電器(觸點)的保護作用見表8-2。

              表8-2  行程終端限位保護電器及觸點一覽表

              運行方向驅動電動機凸輪控制器及保護觸點限位保護行程開關吊鉤向上M1QM111SQ5小車右行M2QM210SQ1左行11SQ2大車前行M3、M4QM315SQ3后行16SQ4

              圖8-10 10t交流橋式起重機控制電路原理圖


              中聯極光綠吊車空調-泰安騰飛工程機械











              判斷是否出過事故

              查看二手吊車時,您應當仔細觀察二手吊車車門邊框和車窗的密封條是否有噴漆的痕跡。如果在車門邊框的噴漆痕跡上還有裂口,就可以更加確定車門是經過修復的。

              其次,您應當檢查機蓋下的車架焊接點,原來的焊接點平滑細小,修復過的焊接點一般比原來的粗糙,兩邊左右一比較。如果存在這種現象,就說明該車曾經發生過比較嚴重的事故。

              甚至有條件的話可以檢查底盤,看看底盤部件的老化或損傷程度。

              二、注意輪胎

              二手吊車車胎的磨損程度可以反映一輛車的使用頻繁程度,尤其是前輪。假如花紋扁平,邊緣已全無棱角,說明原車主作業頻率較高,而且并不太愛惜,這樣可以從一個側面給二手車打分。

              三、觀察車身

              耐心地圍著車身多轉幾圈,仔細觀察擋泥板的邊緣,以及車軸處,看機件磨損與銹蝕的程度。或者察看排氣管外端,檢查其陳舊或生銹的程度。



              中聯極光綠平衡閥-泰安騰飛工程機械






















              小吊車的液壓系統保養

              小吊車液壓系統能否正常運行,與維護關系十分密切。液壓系統維護中,防止油液污染又為重要。據資料統計,有70%的液壓系統故障,直接由于油液性能差和污染造成的,而移動式工程起重機的大部分故障,大多出現在液壓系統。因此,為保證液壓系統工作正常,防止設備出現早期損壞,對液壓系統的維護是十分重要的。對液壓系統的維護應貫徹預防為主、定檢維護的原則。定檢維護分為日常維護、月度維護、年度維護。因為日常維護是各級維護的基礎,所以這里著重介紹日常維護的主要內容。

              1、作業前,應由油箱液位窗口判定液壓油是不是按規矩加足,低于規矩刻線以下,則有必要加以補償。加油時,一定要經過加油濾網寫入,并十分注意不能混進不一樣商標的油或水等不純特質。

              2、濾油器濾芯在作業250h后,應進行檢查,必要時進行清洗或更換。

              3、液壓系統的各種閥門在出廠前現已充分試驗,并已調整好壓力和流量,切不可隨意觸動。

              4、各種機件,分外是液壓系統各設備,都切忌污垢附著。在作業往后,一定要把塵土、油污潔凈。

              5、液壓油箱應每隔半個月從底部放油口水分和雜質一次,并每隔一年(或作業滿2000h)更換全部液壓油(在油液未發作蛻變的情況下,可適當延伸換油周期)。當起重機在運用環境分外惡劣的情況下作業時,油液的更換周期應相應縮短。

              6、液壓油經長期作業之后,會發作一些冷凝水與沉積物,應當每月一次守時排放。排放冷凝水應在壓路機中止作業一夜之后進行,擰開油箱底部的放油塞,讓臟油流出至見到潔凈油中止。然后裝好放油塞,并加注新鮮液壓油。

              7、無論是作業時刻多長,液壓油都要每年至少更新一次,以防止小吊車油液蛻變污染液壓系統。換油之前應先起動發動機作業,將液壓油暖熱以利于排放。




              三一吊車回轉機構-泰安騰飛工程機械












              氣壓因素

                 氣壓過低會導致輪胎胎側變形加劇,生熱增加,極大降低輪胎壽命,并會導致很多問題和安全隱患。譬如行駛中輪胎強度降低,受到外力沖擊后,易造成胎體簾線損傷和斷裂;又比如高速行駛時輪胎生熱加劇,易造成胎側碾壓損壞和爆胎。此外氣壓過低也會導致滾動阻力增加,油耗升高。

                 氣壓過高則會令輪胎胎面接地面積減小,胎體剛性增加,緩沖性降低,使得胎面中央位置過度磨損,增大了輪胎受外力沖擊時www.hbclzq.cn甚至爆胎的可能性。而接地面積減小會導致操控性下降,易發生甩尾滑行等危險情況,自然,乘車舒適感也會下降。長期氣壓過足行駛,還容易對車輛底盤造成傷害。



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