租賃立體停車設備信賴推薦,雄峰精英團隊研發設計

立體車庫安裝過程管理：安裝過程控制的好壞直接關系到項目統籌、工期、回款、質量等各個環節的順利實施，立體車庫廠家需要對下列環節進行控制：發貨控制、進度控制、簽證控制、質量控制、費用控制、安全控制等。

立體車庫空載試運行：調試完成后首先進行空載試運行，主要檢測立體停車設備的穩定性及立體停車設備的各項技術參數是否符合設計要求;其次進行重載試驗，主要檢測立體停車設備的承載強度及其相關參數是否符合規范標準，發現問題及時整改到位。

原來建設的地下停車場一般都設有坡道，汽車直接開到地下室停放，每層地下室停放一層車輛。這種停車場適合選用的立體停車設備主要是升降橫移類停車設備，如果地下室高度能夠達到3.6米（如果只達到3.3米也可以有條件改造），可以選用兩層升降橫移類停車設備，可以增加大于1倍的停車數量，有時可能需要改造管道，以騰出高度空間。如果不能達到3.3米以上，可以選用一層平移車庫。

 動化程度高使用方便安全：現如今市場上的立體停車采用基于PLC編程的全自動制系統來控制車位的升降橫移等方式，而用戶只需通過控制面板進行操作就可以方便的進行車輛的存取。對現有的停車場含地下停車場進行改造，將其改建為場，立體停車使原有基礎上停放一輛車的車位增加至兩至三倍，緩解停車壓力。立體車庫調試及實驗運行：立體車庫廠家的調試電氣的工程師進場后，首先熟悉項目及現場立體停車設備安裝情況，聽取機電人員自檢自調的情況匯報，并逐一核實，檢查立體停車設備安裝是否符合技術要求;

 立體車庫的優勢就是占地少，以往的地下車庫由于要留出足夠的行車通道，平均一輛車就要占據30平方米的面積，而如果采用雙層機械車庫，可使地面的使用率提高50％—85％，如果采用地上多層立體式車庫的話，80平方米的土地面積上甚至可存放50輛車。立體車庫調試及實驗運行：立體車庫廠家的調試電氣的工程師進場后，首先熟悉項目及現場立體停車設備安裝情況，聽取機電人員自檢自調的情況匯報，并逐一核實，檢查立體停車設備安裝是否符合技術要求;