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KV100的氣路接頭密封性好,方便拆裝、改制,卻能避免不少氣

再說個細節，KV100的氣路接頭密封性好，方便拆裝、改制，采用霓達摩爾進口銅接頭，看似小部件，卻能避免不少氣路故障的發生，無疑能進一步提升用戶的運輸效率。

再者，對于日運營里程100km-200km的用戶而言，這款車的舒適性還是很不錯的，座椅的包裹性很好，座椅的發泡技術來自于日本的日發公司與慶鈴的合資公司，普通的座椅容易變形，它的座椅卻可以一直用到車輛報廢也不會變形。

座椅并未使用氣囊座椅,而是采用了傳統款式座椅

座椅并未使用氣囊座椅，而是采用了傳統款式座椅，功能相對簡單，只有前傾角調節，后傾角調節以及靠背角度調節。由于座椅高低和角度調節很生硬，導致坐上去很不舒服，感覺整個人被架起來似的。中控臺和方向盤充滿了年代感，之所以會給人年代感，一是因為在造型上太老了，感覺還是上一個年代的設計。二是做工用料也很粗糙，讓人很難和光鮮的外表聯系起來。在加上那個看起來和機械的手動空調，駕駛室內和駕駛室外，完全就是兩個年代的產品。

日本五十鈴ELF,M600的內飾更符合中國用戶年輕化趨勢需求

M600內飾進行了的升級，一改以往五十鈴內飾老舊的印象，儀表臺進行了全新的設計，亮點突出，大膽融入了諸多豪華配置，如大尺寸液晶儀表、中控大屏，科技感滿滿；方向盤采用時下流行的兩幅多功能方向盤，顯得非常的有檔次感。

相比日本五十鈴ELF，M600的內飾確實更符合中國用戶年輕化趨勢需求，慶鈴五十鈴慢慢找到了適應中國市場的。M600儀表盤采用了全液晶儀表，中控配備了13.3寸大屏幕液晶顯示屏，按鈕全部移到下排。