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              莫斯科專營國際鐵路運輸代理值得信賴 廣州大洋業務部

              發布時間:2020-10-21 16:13  

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              視頻作者:廣州大洋供應鏈有限公司






              清遠到莫斯科鐵路運輸--莫斯科專營國際鐵路運輸代理

              全球國際鐵路運輸行業大會是為中國及俄羅斯、蒙古、聯體、歐洲等國家和地區國際鐵路運輸貨運業務和整個國際鐵路物業鏈相關的所有行業人士提供的會議和業務對接平臺,是全球從事中歐班列、國際鐵路運輸、項目件雜貨運輸、國際公路運輸、鐵路車皮和集裝箱運輸等貨代物流供應商的溝通平臺。

              清遠莫斯科鐵路運輸模式詳情如下。國際鐵路貨物聯運的特點是運輸路途較遠、時間較長、途經多個國家、多個承運人的交接和多次貨物換裝作業。這樣在運輸中容易產生不同原因、不同責任的事故和誤差。為此《國際貨協》規定了由承擔“連帶責任”的各國承運人(各國鐵路運輸部門)要對運輸途中的各種影響運輸和貨物安全的時間出具運輸記錄。運輸記錄分為“商務記錄”和“普通記錄”。省內貨物通過發達的公路網絡的靈活以及拖車的時間可控性,安排拖車短駁上門裝貨。除此之外,省外貨物可以通過物流散貨發貨到廣州倉庫做內裝,倉庫都會選擇在距離集裝箱堆場以及火車站近的地方,節省時間以及運輸成本。





              湛江到莫斯科的鐵路運輸貨運--莫斯科專營國際鐵路運輸代理

              工廠的交貨模式,FOB,CIF,EXW,DDP等模式根據貨物以及目的國情況可選擇不同的鐵路運輸模式。像跨境電商班列,俄羅斯專線物流。在貨物運送中或者交付時,如鐵路對貨物狀態重量和件數,以及是否有運單進行檢查并查明下述情況,則應編制商務記錄:貨物全部或部分滅失、重量不足、損毀、腐壞或因其他原因降低重量;運單中記載的貨物名稱、重量、件數、貨件的記號(標記)和號碼、收貨人或到站名稱與實際不符;有貨無票或運單缺頁或有票無貨;運單中記載的發貨人運送用具沒有或短少。過境站將貨物從一種軌距車輛換裝到另一種軌距車輛時,發現貨物容器貨包裝不良時應編制商務記錄。

              商務記錄用紙用編制記錄國家的語文及鐵組正式語文(中、俄文)中的一種或兩種印制。商務記錄用編制記錄國家的語文填寫,交付路和過境站負責將商務記錄中記載的事項譯成鐵組兩種正式語文(中、俄文)中的一種。很多內陸地區是沒有港口的比如俄羅斯、烏克蘭、蒙古、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、等國家,這就是有些客戶為什么會說fob 湛江之類的,很多朋友就很奇怪,湛江不是沒有港口嗎,是不是客戶說錯了,其實確實不是客戶說錯了。很多貨物就是從湛江到莫斯科的鐵路運輸貨運。




              莫斯科中歐班列鐵路運輸運費--莫斯科專營國際鐵路運輸代理


              雖然定期集裝箱列車在俄羅斯越來越受歡迎,但當地物流公司也在嘗試將其與單車裝載服務相結合,這使得俄羅斯鐵路公司(RZD)可以組織小批量的運輸。其中新的進展是從伏爾加格勒的貨運站Sarepta到黑海重要港口Novorossiysk,通過鐵路運送了批裝了三節車廂的機油。

              這批貨物共有6個20英尺的集裝箱,莫斯科中歐班列鐵路運輸由俄羅斯鐵路公司的專門子公司RZD物流公司和德洛集團(Delo Group)的物流供應商Ruscon公司組織運送。為了使這一連接常態化,RZD物流公司計劃在回程運輸(從新羅西斯克到伏爾加格勒)中使用柔性集裝箱。

              開通這趟廣州大朗到莫斯科班列完全是市場的需求,因為中俄雙邊貿易量一直在增長,未來會順應市場,開通更多到俄羅斯各大城市的中歐班列。由于俄羅斯市場對我國產品需求增多,出口物資由傳統的服裝、玩具、塑料制品、日用品等向大型工程機械、大型鋁型材產品等產品轉型,出口物資的品種、數量、質量等呈多元化攀升態勢。為適應日益增長的中歐班列的新常態,邊檢站分析研判貨運列車流量形勢,制定高峰期應急預案,積極與聯檢聯運部門溝通協作,推出中歐班列隨到隨檢隨放的“零等待”查驗服務舉措,查驗單次列車時間由15分鐘縮短至8分鐘,實現了貨運列車隨到隨檢,莫斯科中歐班列鐵路運輸通關速度進一步提升。





              到莫斯科中歐班列運輸--莫斯科專營國際鐵路運輸代理

              俄羅斯物流市場估值達800億美元,并有增長至1,800億美元的潛力

              ·         相比全球35%的平均水平,俄羅斯國家投資占運輸與物流基礎設施投資的比重為70%

              ·         俄羅斯政府在運輸與物流服務方面的開支占總預算的20%,中國為15%,歐洲為7-8%

              ·         俄羅斯貨運中原材料運輸占88%,快速消費品運輸僅占12%,而在不久的將來,快消行業運輸量至少會上升至20%,這對物流服務水平提出更高要求

              ·         俄羅斯第三方/第四方公司數量相當稀少,對于國際競爭對手可謂商機

              ·         俄羅斯中小企業將國際物流提供商視為保障服務的良好合作伙伴

              大洋物流致力于鐵路運輸16年,大洋物流集團在眾多的國際鐵路物流運輸同行中能脫穎而出,主要是大洋人都有一股創新的精神,有一種責任感,把做好獨聯體鐵路運輸當做自己的使命,在經過多年的努力,獲得了Trans container的青睞,雙方成為重要的戰略合作伙伴,而通過大洋努力取得眾多外貿從業者、工廠、同行的信任,也是為了讓更多的人知道除了傳統之外還有一種更便宜更快速更有效率的選擇,交給大洋人,不會辜負您的信任和期望。


              1、武漢 - 波蘭 /波蘭 - 武漢(中歐班列): 2、鄭州-漢堡 /漢堡 - 鄭州 (中歐班列): 3、重慶-杜伊斯堡 / 杜伊斯堡 - 重慶(中歐班列): 4、成都-羅茲 / 羅茲 - 成都(中歐班列): 5、義烏-馬德里/馬德里 - 義烏(中歐班列):

              6、中國主要城市 -馬拉/華沙/漢堡/紐倫堡/倫敦等歐洲大部分城市

              7、中國主要城市-俄羅斯全境,主要是 莫斯科 8、中國全境-中亞五國:哈薩克斯坦,烏茲別克斯坦,坦吉克斯坦,吉爾吉斯斯坦,土庫曼斯坦

              9、中國全境-蒙古:烏蘭巴托

              10.連云港 - 土耳其(伊斯坦布爾)

              11.連云港- 阿塞拜疆( 巴庫)

              12.連云港 - 格魯吉亞 (第比利斯,波季)





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