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              殼管式換熱器參數(shù)專業(yè)團隊在線服務(wù)“本信息長期有效”

              發(fā)布時間:2020-07-29 06:01  

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              冷水機

              產(chǎn)品簡介:

              CWP系列水冷箱體式冷水機組,是集國內(nèi)外同類產(chǎn)品的精華,經(jīng)過的能力匹配計算與校核,以及綜合優(yōu)化設(shè)計,并采用先進的加工工藝及技術(shù)制造。產(chǎn)品出廠均經(jīng)過試 車檢測中心進行測試,各項技術(shù)指標(biāo)均能達到或優(yōu)于額定的參數(shù)要求。    機組制冷能力范圍由8170Kcal/h——215080 Kcal/h(3HP——80HP),冷凍出水溫度范圍為3℃——20℃,可滿足不同冷量需求場所,廣泛應(yīng)用于塑膠,電鍍,電子,化工,制藥,印刷,食品加工等各種工業(yè)冷凍制程需使用冷凍水的領(lǐng)域,或是為別墅、餐館、酒店、機關(guān)、學(xué)校、工廠等人活動空間提供舒適性空調(diào)的領(lǐng)域。

              對于冷水機組,在運行時主要需關(guān)注以下情況:

              1、蒸發(fā)器冷凍水進、出口的溫度和壓力。

              2、冷凝器冷卻水進、出口的溫度和壓力。

              3、蒸發(fā)器中制冷劑的壓力和溫度。

              4、冷凝器中制冷劑的壓力和溫度。

              5、主電機的電流和電壓。

              6、潤滑油的壓力和溫度。

              7、縮機組運轉(zhuǎn)是否平穩(wěn),有否異常的響

              8、機組的各閥門有無泄漏。

              9、與各水管的接頭是否嚴(yán)密。

              六、蒸發(fā)壓力與蒸發(fā)溫度:

              蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑具有的壓力和溫度,是制冷劑的飽和壓力和飽和溫度,可以通過設(shè)置在蒸發(fā)器上的相應(yīng)儀器或儀表測出。

              蒸發(fā)壓力、蒸發(fā)溫度與冷凍水帶人蒸發(fā)器的熱量有密切關(guān)系。空調(diào)冷負(fù)荷大時,蒸發(fā)器冷凍水的回水溫度升高,引起蒸發(fā)溫度升高,對應(yīng)的蒸發(fā)壓力也升高。冷水機組的制冷量必須略大于其負(fù)擔(dān)的空調(diào)設(shè)計冷負(fù)荷量,否則將無法在運行中得到滿意的空調(diào)效果。






              三、冷水機管件及附件的安裝要求

                1、彎頭:冷彎時,曲率半徑不應(yīng)小于4倍的管外徑;

                2、三通:宜采用順流三通,丫形羊角彎頭也可采用斜三通;

                3、閥門:各種閥門應(yīng)符合制冷劑的專用產(chǎn)品。氟利昂制冷系統(tǒng)冷水機用的膨脹閥應(yīng)垂直放置,不得傾斜,更不得顛倒安裝;

                4、溫度計:要有金屬保護套,在管道上安裝時,其(或酒精)球應(yīng)處在管道中心線上,套管的感溫端應(yīng)迎著流體運動方向;

                5、壓力表:高壓容器及管道應(yīng)安裝0~2.5MPa的壓力表,中、低壓容器及管道應(yīng)安裝0~1.6MPa的壓力表;

                6、感溫包:安裝在離冷水機組吸氣管道1.5m以外的平直管道上。

                4、溫度計:要有金屬保護套,在管道上安裝時,酒精)球應(yīng)處在管道中心線上,套管的感溫端應(yīng)迎著流體運動方向;

              冷水機組“跑油”現(xiàn)象分析及解決方法

              目前市場上有很多機組都是按照以下思路構(gòu)造:冷凍油與制冷劑混合,利用油分離器將機組冷凍油與制冷劑分離,再使制冷劑經(jīng)過滿液式蒸發(fā)器回到壓縮機。這種機型制冷效果好,推廣度較大,但是其運行中存在一個問題,那就是容易“跑油”,即當(dāng)冷卻水溫偏低時,排氣過熱度不高,從而油與制冷劑分離不完全,混合物進入熱交換器后導(dǎo)致機組低壓偏低,更有甚者會導(dǎo)致膨脹閥堵塞造成機組無法啟動。

                故障現(xiàn)象如下:

                1、油分離器里面看不到任何油的蹤影,此刻油并沒有在冷凝器內(nèi)匯集,而是通過了膨脹閥進入到蒸發(fā)器內(nèi),油會粘到蒸發(fā)器換熱銅管上面,使蒸發(fā)器的蒸發(fā)效果不好,造成蒸發(fā)器內(nèi)壓力偏低,同時使壓縮機的吸氣過熱度很低乃至直接將制冷劑液體吸入,和時壓縮機排溫很低,油與制冷劑依然無法分離,如此的循環(huán)會使所有的油都匯集在蒸發(fā)器內(nèi),壓縮機因為供油不足發(fā)出巨大噪音,甚至機組油分離器油位報警而停機。

                2、油分離器里面看不到任何油的蹤影,所有的油都隨著排氣來到了冷凝器內(nèi),如果水溫持續(xù)偏低,那所有的油都會匯集到冷凝器內(nèi),并使膨脹閥發(fā)生油堵,蒸發(fā)器內(nèi)由于供液量不足,壓力開始降低,一直到低壓報警停機。






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